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第7990期:第01版
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西延高铁全线首孔箱梁完成浇筑
语音播报：
本报讯（记者 鲜康）4月18日，记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉，日前，西延高铁任家台一号大桥西安台至1号墩间箱梁顺利完成浇筑，这是西延高铁全线完成的首孔箱梁，标志着西延高铁桥梁工程正式进入上部结构施工阶段。
西延高铁任家台一号大桥全长403.6米，设计墩台13个，32米简支箱梁12孔，该桥采用上行式移动模架，是一种自带模板利用承台或墩柱作为支承，对箱梁进行整体浇筑的施工机械，适用于地形条件复杂的桥梁施工方法，并在跨段落施工时，能够减少设备的拆除拼装工序，具有施工占地少、制梁周期短、工序方便等优点，目前已被广泛采用在桥梁现浇梁施工中。
西安至延安高速铁路线路全长约300公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。
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西延高铁任家台一号大桥全长403.6米，设计墩台13个，32米简支箱梁12孔，该桥采用上行式移动模架，是一种自带模板利用承台或墩柱作为支承，对箱梁进行整体浇筑的施工机械，适用于地形条件复杂的桥梁施工方法，并在跨段落施工时，能够减少设备的拆除拼装工序，具有施工占地少、制梁周期短、工序方便等优点，目前已被广泛采用在桥梁现浇梁施工中。
西安至延安高速铁路线路全长约300公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。
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