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第8082期:第02版
综合
西户铁路改造提升项目开工
语音播报：
本报讯（记者郝佳伟）7月21日，记者从西安市轨道交通集团有限公司获悉，当日上午，随着西户铁路户县站进入基础施工阶段，西户铁路改造提升项目正式开工建设。
西户铁路改造提升项目北起阿房宫南站，与地铁5号线阿房宫南站接驳，南至鄠邑区户县站，改造线路全长26.3公里，设车站5座。新建阿房宫南、昆明池、五竹站，改建户县、马王站（其中五竹站和马王站为会让站，不办理客运），新建鄠邑存车场1座。改造后的线路除满足既有货运功能外，将增加客运功能，主要以商旅客流为主，兼顾通勤客流，是连接鄠邑区、西咸新区至中心城区的客运辅助通道。
该项目是我省首个利用既有铁路富余运能开行的公交化客运列车线路，建成后将对加强主城区与外围组团之间联系、增加西安市西南部交通供给、加快推进国家中心城市建设和西咸一体化进程具有重要意义。
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本报讯（记者郝佳伟）7月21日，记者从西安市轨道交通集团有限公司获悉，当日上午，随着西户铁路户县站进入基础施工阶段，西户铁路改造提升项目正式开工建设。
西户铁路改造提升项目北起阿房宫南站，与地铁5号线阿房宫南站接驳，南至鄠邑区户县站，改造线路全长26.3公里，设车站5座。新建阿房宫南、昆明池、五竹站，改建户县、马王站（其中五竹站和马王站为会让站，不办理客运），新建鄠邑存车场1座。改造后的线路除满足既有货运功能外，将增加客运功能，主要以商旅客流为主，兼顾通勤客流，是连接鄠邑区、西咸新区至中心城区的客运辅助通道。
该项目是我省首个利用既有铁路富余运能开行的公交化客运列车线路，建成后将对加强主城区与外围组团之间联系、增加西安市西南部交通供给、加快推进国家中心城市建设和西咸一体化进程具有重要意义。
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