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“北溪-1”风波再起俄否认拒收管道部件
语音播报：
新华社北京7月23日电 俄罗斯向欧洲输送天然气的主要管道“北溪-1”恢复输气后，22日再起风波。有西方媒体称，俄罗斯没有批准接收修好的管道部件，导致其无法从德国运出。克里姆林宫否认这一说法，称相关报道“荒谬”。
路透社21日以知情人士为消息源报道，用于“北溪-1”的涡轮机在加拿大修好后已送至德国。由于俄方迟迟没有批准接收，这一部件现阶段“卡”在德国无法运出。
俄总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫22日否认上述说法，称相关报道“毫无根据”。他告诉媒体记者：“某些消息源称不知道应该把部件送到哪里，这简直荒谬至极。因为负责维修的西门子公司最清楚这一涡轮机应该安装在哪里，这只是一个非常荒唐的消息。”
佩斯科夫说，任何有关俄罗斯阻碍涡轮机运输的指责都没有根据，俄方至今没有收到相关技术资料。
涡轮机制造商西门子方面当时称，涡轮机被送到加拿大蒙特利尔维修，但受加拿大对俄制裁影响无法交还。德方本月早些时候呼吁加方交还西门子送修的部件，并就规避加拿大对俄制裁提出“变通方法”、即交给德国，而非俄罗斯。
俄罗斯媒体报道，加拿大方面已于17日向西门子公司归还涡轮机，这一部件截至22日仍在德国。
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京本周早些时候称，俄方仍在等待西门子发出相关文件。他同时警告，俄气准备7月底维修“北溪-1”另一涡轮机，如果被送至加拿大维修的涡轮机无法及时归还，“北溪-1”日均输气量将下调至3300万立方米。
“北溪-1”21日结束为期10天的例行年度养护，按计划恢复输气。北溪天然气管道公司22日称，这一管道当天输气量预计为满负荷运力的40％，与6月中旬以来日均输气量持平。
■背景资料■ “北溪-1”号管道
“北溪-1”号管道2011年建成，东起俄罗斯维堡，经由波罗的海海底通往德国卢布明，再经德国境内两条连接管道传送至德国各地及其他欧洲国家天然气管网，目前是俄罗斯对欧洲主要输气管道。俄罗斯天然气工业股份公司（俄气）是北溪天然气管道公司最大股东。
7月11日起，“北溪-1”暂停输气，展开年度例行维护。而在6月中旬，俄气以德国西门子公司未及时交还俄气送修的涡轮机为由，将经由“北溪-1”号管道输往德国的天然气供应量减少近60％。西门子公司称，涡轮机被送到加拿大维修，但受加拿大对俄制裁影响无法交还。据悉，该涡轮机预计24日运抵俄罗斯。
分析人士指出，鉴于“北溪-1”恢复供气后仍远未达到满负荷运力，且今夏酷热的天气推高了欧洲的能源需求，高度依赖俄罗斯供气的德国等欧洲国家需要努力寻找足够的天然气过冬，不排除这些国家届时可能实施能源配给。
■相关新闻■ 欧盟能源危机难解
为应对天然气短缺，欧盟一方面计划“省气”，另一方面四处“寻气”。
欧盟委员会20日公布一项提案，提议从2022年8月1日至2023年3月31日，各成员国采取自愿措施，将天然气使用量与前5年同期平均水平相比减少15％以上。若届时出现天然气供应严重短缺等情况，欧盟可以采取强制措施实现这一目标。该提案遭到西班牙、葡萄牙等多国反对。欧盟成员国能源部长拟于下周开会讨论这项提案。
俄罗斯《独立报》刊文评述，如果欧洲想“弃用”俄罗斯天然气，减少15％的天然气用量远远不够。据英国石油公司统计，2021年俄罗斯向欧洲出口的天然气占欧洲天然气需求总量的32％。
另一方面，近期欧洲多国高官频繁前往中东、非洲等地区寻求能源供应替代方。但有分析说，欧洲短期内摆脱对俄能源依赖并不现实，其他国家很难立即满足欧洲市场能源需求，即使是液化天然气出口大国也无法在短时间内调整其出口市场。同时，物色替代方存在过程长、成本高等问题。
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新华社北京7月23日电 俄罗斯向欧洲输送天然气的主要管道“北溪-1”恢复输气后，22日再起风波。有西方媒体称，俄罗斯没有批准接收修好的管道部件，导致其无法从德国运出。克里姆林宫否认这一说法，称相关报道“荒谬”。
路透社21日以知情人士为消息源报道，用于“北溪-1”的涡轮机在加拿大修好后已送至德国。由于俄方迟迟没有批准接收，这一部件现阶段“卡”在德国无法运出。
俄总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫22日否认上述说法，称相关报道“毫无根据”。他告诉媒体记者：“某些消息源称不知道应该把部件送到哪里，这简直荒谬至极。因为负责维修的西门子公司最清楚这一涡轮机应该安装在哪里，这只是一个非常荒唐的消息。”
佩斯科夫说，任何有关俄罗斯阻碍涡轮机运输的指责都没有根据，俄方至今没有收到相关技术资料。
涡轮机制造商西门子方面当时称，涡轮机被送到加拿大蒙特利尔维修，但受加拿大对俄制裁影响无法交还。德方本月早些时候呼吁加方交还西门子送修的部件，并就规避加拿大对俄制裁提出“变通方法”、即交给德国，而非俄罗斯。
俄罗斯媒体报道，加拿大方面已于17日向西门子公司归还涡轮机，这一部件截至22日仍在德国。
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京本周早些时候称，俄方仍在等待西门子发出相关文件。他同时警告，俄气准备7月底维修“北溪-1”另一涡轮机，如果被送至加拿大维修的涡轮机无法及时归还，“北溪-1”日均输气量将下调至3300万立方米。
“北溪-1”21日结束为期10天的例行年度养护，按计划恢复输气。北溪天然气管道公司22日称，这一管道当天输气量预计为满负荷运力的40％，与6月中旬以来日均输气量持平。
■背景资料■ “北溪-1”号管道
“北溪-1”号管道2011年建成，东起俄罗斯维堡，经由波罗的海海底通往德国卢布明，再经德国境内两条连接管道传送至德国各地及其他欧洲国家天然气管网，目前是俄罗斯对欧洲主要输气管道。俄罗斯天然气工业股份公司（俄气）是北溪天然气管道公司最大股东。
7月11日起，“北溪-1”暂停输气，展开年度例行维护。而在6月中旬，俄气以德国西门子公司未及时交还俄气送修的涡轮机为由，将经由“北溪-1”号管道输往德国的天然气供应量减少近60％。西门子公司称，涡轮机被送到加拿大维修，但受加拿大对俄制裁影响无法交还。据悉，该涡轮机预计24日运抵俄罗斯。
分析人士指出，鉴于“北溪-1”恢复供气后仍远未达到满负荷运力，且今夏酷热的天气推高了欧洲的能源需求，高度依赖俄罗斯供气的德国等欧洲国家需要努力寻找足够的天然气过冬，不排除这些国家届时可能实施能源配给。
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为应对天然气短缺，欧盟一方面计划“省气”，另一方面四处“寻气”。
欧盟委员会20日公布一项提案，提议从2022年8月1日至2023年3月31日，各成员国采取自愿措施，将天然气使用量与前5年同期平均水平相比减少15％以上。若届时出现天然气供应严重短缺等情况，欧盟可以采取强制措施实现这一目标。该提案遭到西班牙、葡萄牙等多国反对。欧盟成员国能源部长拟于下周开会讨论这项提案。
俄罗斯《独立报》刊文评述，如果欧洲想“弃用”俄罗斯天然气，减少15％的天然气用量远远不够。据英国石油公司统计，2021年俄罗斯向欧洲出口的天然气占欧洲天然气需求总量的32％。
另一方面，近期欧洲多国高官频繁前往中东、非洲等地区寻求能源供应替代方。但有分析说，欧洲短期内摆脱对俄能源依赖并不现实，其他国家很难立即满足欧洲市场能源需求，即使是液化天然气出口大国也无法在短时间内调整其出口市场。同时，物色替代方存在过程长、成本高等问题。
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