涨价不是共享经济的唯一出路

共享充电宝也摇身变“刺客”？动辄3至4 元起步，一不留神就扣掉两位数金额，如此高收费让消费者直呼“用不起”“不敢用”。从部分企业的回应看，弥补因抢占市场而投入的巨额补贴、对冲疫情消极影响、缓解运维成本紧张等，是其价格一路高“涨”的重要原因。市场经济从来都不拒斥企业的自主定价行为，共享充电宝大可因时因地调整收费标准。问题是，大幅涨价是不是共享经济的唯一“救命稻草”？

共享经济本是为了提高闲置资源使用效率，一味抬高价格是否会变相“驱散”庞大的消费群体，进而有悖“共享”初衷？比如，共享充电宝属于实用的“救急”产品，难以培养用户忠诚度，再加上部分品牌高达9 9 元的封顶价着实不是一笔小费用。从这个角度看，共享消费品牌经营企业在计划涨价的同时，不妨也重点关注消费者的承受能力和使用体验，把提升服务品质作为必不可少的配套举措。具体讲，部分用户曾抱怨共享充电宝存在充电慢、归还点少、数据线太短等问题，如果有关企业能设身处地忧用户之所忧，及时解决这些不便利，岂不能更好吸引用户“留下来”？

眼下，包括充电宝在内的共享经济“下半场”已开启，如何推陈出新、力避共享经济变“不经济”是一个大问题。企业应谨记，共享经济是一种需长期投入才会有可观收益的新业态，短视的涨价绝不是唯一的出路。 （静子）

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