康渝高铁陕西段首座隧道开工建设

开工现场。

本报讯（记者  郝佳伟）4月13日，随着挖掘机的开挖，康（安康）渝（重庆）高铁陕西段余家梁隧道1号横洞进洞施工全面启动，标志着康渝高铁陕西段首座隧道正式开工建设。

康渝高铁余家梁特长隧道位于安康市岚皋县境内，全长14499米，是康渝高铁陕西段最长的隧道，也是康渝高铁全线第二长隧道。

该隧道洞内围岩稳定性差，多段落存在较长断层破碎带，山体陡峭，进洞难度大，隧道涌水量大，安全风险高，是全线的重难点、控制性工程。

为确保施工顺利推进，建设单位西成客专陕西公司针对隧道施工难点，多次组织设计、监理人员对现场施工进行指导。施工单位中铁十四局康渝高铁项目部详细制定施工方案，并集结优质施工人员、作业机械和生产物资，快速完成了洞口标准化布置，驻地安全评估及验收工作。在隧道进洞施工过程中，项目部积极优化施工工艺工法，狠抓工序衔接，确保了余家梁隧道1号横洞的安全顺利进洞。

安康至重庆高速铁路是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。

线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。

西成客专陕西公司康渝指挥部指挥长巩玉江介绍，康渝高铁接续已经开工建设的西康高铁，将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右。

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