网约车平台抽成降比正当时

平台抽成过高一直是困扰广大网约车和网络货运平台司机的问题之一。近日，交通运输部办公厅公开了2023年贴近民生实事工作方案。方案提出，到5月底前，各主要网约车平台公司基本完成降低过高抽成比例上限有关工作。

抽成比例是事关从业人员权益保障最为现实且直接的问题。分配机制不合理，不仅影响从业人员的劳动报酬，还导致他们为维系收入而拉长劳动时间，存在疲劳驾驶等安全隐患。其实，这也会增加平台的安全管理成本。

分配机制合理，可形成网络平台、从业者及乘客多赢的格局。为了遏制过高抽成的情况，交通运输部等八部门此前就印发了加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见，要求各地督促网约车平台向司机公开抽成，合理设定抽成比例上限，接受公众和社会各界监督。截至去年，11个主要平台公司的抽成比例上限在18％-30％之间，但仍有部分平台抽成比例远高于30％。

这次，新的工作方案已明确整改时间表。要形成网约车、网络货运的良性健康发展机制，除了约谈督促设定上限，还需要市场调节这只手发挥作用。一是，网络平台当强化管理，向大数据精细管理要效益。二是，建立沟通与协商制度，更加科学地设置抽成算法。□刘效仁

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