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第8371期:第03版 一线·广告

“飞”了36年,他仍在翱翔

——记陕西省五一劳动奖章获得者、长安航空飞行员赵杉

语音播报: 语音播报

“还记得我第一次开的飞机是一架训练机,虽然在地面做好了准备,但飞上天空之后,大脑一片空白……一眨眼40年已经过去了。”5月22日,赵杉向记者感叹道。

赵杉36年的飞行生涯,可以用数字形象表述:14年的战斗机飞行时间,22年的民航飞行经验,飞行时间20170个小时,模拟机带训约1600个小时,平稳操纵起落7500余次,运送旅客数十万人次……

蓝天守护者——

军旅14载,练就飞行真本领

1983年,赵杉高中毕业时,正赶上空军招飞。19岁的他凭借过硬的身体素质条件和优异的文化成绩,从山西运城众多同龄人中脱颖而出。他怀揣着飞行梦步入军营,自此便与蓝天结下了不解之缘。

“空军飞行学员淘汰率极高,我们学校当时去了200多个人,最后只留下我。”赵杉说。在空军长春第一预备学校时,赵杉非常珍惜每一次飞行机会,降落之后,还要将自己的飞行操作“复盘”一遍,把失误的地方以及教员的指导记录下来,避免下次出现。通过刻苦学习、严格训练,他拥有了扎实的理论知识基础和精湛的飞行实操技能。1987年5月,在空军长春第七飞行学院以优异成绩毕业后,赵杉被分配到空军飞行部队,成为一名战斗机飞行员,翱翔在祖国的蓝天上。

部队的生活终身难忘,赵杉先后荣立三等功两次。从初入军营的懵懂青年,到成长为一名战斗机飞行员,赵杉说军旅生涯对他影响至深,既有生活习惯的养成、身体素质的增强,又有对吃苦耐劳的锻炼、顽强毅力的培养。这14年的军旅生活,也为他之后空军转民航奠定了扎实基础。

空中摆渡者——

恪尽职守,飞好每一次起落

1997年,赵杉从部队转业之后,从事地勤工作,2001年9月加入海航,开上了民航客机。

“作为一名民航客机机长,将旅客安全送达目的地是我的责任。”赵杉对记者说。

2021年3月,在一次珠海至西安的航班上,一名旅客有轻生迹象。乘务组立刻对其进行制止并报告机长赵杉。赵杉嘱咐乘务组及安全员冷静应对,并指导乘务组对旅客进行疏导,在当事旅客情绪稍加稳定后将其调整至最后一排。与此同时,赵杉带领机组高效沟通管制,申请优先落地,联络公安及地面医护人员。飞机提前安全落地后,旅客经急救检查无大碍。

“与战斗机不同,民航客机承载的是无数旅客的生命及财产,安全责任更加重大。每次飞行,我都心怀三个敬畏——敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责,一定是认真准备,仔细研究,飞好每一个航班。”赵杉告诉记者。

授业解惑者——

润物无声,匠心传承未来

“我已经带飞带训飞行员、培养机长超过百名。”赵杉自豪地说。作为资深飞行教员,广阔无垠的天空是他的授业课堂,仪表纵横的驾驶舱是他的三尺讲台。

赵杉教学风格灵活多样,深受学员尊敬。他在指导飞行学员技术能力及理论基础的同时,在飞行实操中也充分展示了教员职责,认真飞行、努力教学,让每一次飞行都变成有意义的课堂教学。他坚持公平、公正、公开的工作原则,在模拟机带飞、检查等关键问题上,严格执行规章制度和检查标准,在技术放飞上未曾出现一起把关不严的工作差错。

“赵杉教员在对我们晚辈的教学方面可以说是毫无保留,倾囊相授,生活中也是非常随和,为人谦恭,乐于助人,是我们学习的榜样!”飞行员吕建龙告诉记者。

赵杉,一个有着36年飞行经验的“老兵”。在他身上,我们可以看到这些光环:“中国民航局安全飞行奖章银质奖章”、海南省两新组织党工委“优秀共产党员”、陕西省五一劳动奖章……这些令人骄傲的荣誉,是对他壮志凌云、奔赴蓝天36载的诠释,而真正的自豪,蕴藏在千万次安全的起飞降落间。

□本报记者  王静

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