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第8405期:第02版
综合
国铁西安局工务机械段茂陵焊轨基地
启动渝昆高铁重庆至宜宾段钢轨焊接工作
关键字：工作,焊接,宜宾
语音播报：
本报讯（记者 鲜康）6月25日10时，在国铁西安局工务机械段茂陵焊轨基地焊轨间，随着两根100米长钢轨断面在焊机的高温溶解下严丝合缝地融为一体，标志着渝昆高铁重庆至宜宾段钢轨焊接工作全面启动。
国铁西安局工务机械段茂陵焊轨基地承担着渝昆高铁重庆至宜宾区段284公里无缝钢轨的焊接任务。为了保证焊轨任务的按期完成，该基地通过增加探伤岗位、采取自动对头、增加焊头检验频次等方式，确保焊接质量。
据悉，渝昆高铁是全国高铁网“八纵八横”中的京昆通道重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。2019年9月29日，渝昆高速铁路重庆段、四川段开工建设。
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本报讯（记者 鲜康）6月25日10时，在国铁西安局工务机械段茂陵焊轨基地焊轨间，随着两根100米长钢轨断面在焊机的高温溶解下严丝合缝地融为一体，标志着渝昆高铁重庆至宜宾段钢轨焊接工作全面启动。
国铁西安局工务机械段茂陵焊轨基地承担着渝昆高铁重庆至宜宾区段284公里无缝钢轨的焊接任务。为了保证焊轨任务的按期完成，该基地通过增加探伤岗位、采取自动对头、增加焊头检验频次等方式，确保焊接质量。
据悉，渝昆高铁是全国高铁网“八纵八横”中的京昆通道重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。2019年9月29日，渝昆高速铁路重庆段、四川段开工建设。
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