全力把货车司机工会建成可信赖的“职工之家”

今年3月，中华全国总工会下发《推进货车司机等群体入会工作方案》，并启动试点工作，确定河北、浙江、安徽、广东、广西5省（区），以及上海宝山、江苏南京、河南郑州、陕西西安、贵州贵阳5市（区），成为开展货车司机入会集中行动试点单位。

西安市长安区郭杜街道总工会经过认真调研和精心筹备，今年7月，在长安区率先成立货车司机工会，为广大货车司机搭建起一个温馨的“家”。

在推进货车司机入会工作实践上，笔者有三点启示。

建立货车司机工会，是壮大职工队伍的有效载体。

笔者认为，人无高低贵贱之分，只是社会分工不同罢了。无论从事何种职业，只要是通过自己体面劳动获得的报酬，都是高尚的，是纯洁的，是值得人敬重的。广大货车司机通过自己的辛勤劳动，获得一定的经济收入，他们是工会组织的重要支撑，是推进社会进步、助力经济发展的中坚力量。

随着我国新技术、新产业、新业态、新模式的蓬勃发展，企业的组织形式和劳动者的就业方式发生着深刻的变化，涌现出一大批如货运物流等新型就业群体。在这样的经济转型中，推进货车司机入会，成为工会组织顺应职工队伍新变化的重要部署，是加强基层工会建设的有力举措，是服务郭杜区域实体经济、促进企业发展、维护职工权益的现实需要，更是壮大职工队伍的有效载体。

随着改革开放的深入推进，经济社会的不断发展，尤其是物流产业的发展壮大，物流货运行业已成为当前经济发展的主要服务行业，从业人员多、市场化程度高、与百姓生产生活密切相关，货车司机逐步成为一支规模庞大的新型劳动大军，成为新时期产业工人队伍的重要组成部分。

建立货车司机工会，是维护职工权益的现实需要。

据统计，我国现有货运司机1898万名，占全国2100万货运从业人员的90.4%，其中76%为农民工。大到汽车、建材、机械、装备，小到日用品、蔬菜、水果的运输，都依赖于货车司机的辛勤劳动。

笔者认为，建立货车司机工会，必须立足经济运输重点区域和货运行业特点，通过多形式多渠道建立工会组织，将货车司机群体吸纳到工会组织中，使工会组织更充分更有效地帮助他们维护权益，推进发展，助力行业健康稳定发展。与此同时，吸纳货车司机加入工会组织，对于打造物资集散中心，建设跨区域物流基地，助力物流产业发展具有非常重要的作用。

基于这种工作理念，我们选择货运司机比较集中的陕西朱雀农副产品物流中心，组织近100名货车司机，自愿填报《长安区郭杜街道货车司机工会会员登记表》，并在《中华全国总工会入会申请书》上郑重签名，交上两张一寸照片，办理会员证，让众多货车司机自愿加入工会组织，隆重举行“郭杜街道货车司机工会成立仪式”，向货车司机工会主席颁发了工会牌子，向货车司机发放了会员证，标志着郭杜街道货车司机有了一个共同的“家”。

建立货车司机工会，是职工体面劳动的成长平台。

新时代呼唤新作为，新理念彰显新成就。推进货车司机入会，是推进农民工入会工作、扩大工会组织和工会工作有效覆盖面的重要举措，更是探索工会服务职工的新模式，是全力推进“八大群体”入会工作的核心工作。

工会是职工可以信赖的“家”。在推进货车司机入会工作中，郭杜街道总工会将重点抓好以下工作。

一是号召广大货车司机遵守交规，安全文明驾驶，提高文明驾驶水平，保持车况良好、车容整洁，共同创建一个安全有序、文明快乐的行业环境；二是组织货车司机积极参加工会组织的各类教育培训、岗位练兵、交通安全教育，举办各类文体娱乐活动，丰富其文化生活；三是通过工会组织，让其依法合理表达诉求，建立健全服务货车司机的有效载体，帮助他们解决生产生活上的困难，努力为广大货车司机办实事解难事；四是在货车司机中大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，开展“当好主人翁、建功新时代”主题实践活动，激励广大货车司机在服务“大产业”中彰显作为，在建设“大西安”中建功立业，全力把货车司机工会建成货车司机信赖的“职工之家”。□张永峰

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