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第8460期:第03版 工会

让外卖骑手告别“生死时速”

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据媒体报道,近日,广东珠海城管推出《外卖骑手有序骑行服务公约》,这是全国第一个将外卖骑手纳入数字城管网格管理的案例。目前,当地已有2000余名外卖骑手纳入管理,一旦骑手有在非机动车道上超速骑行、未佩戴头盔、骑行中使用手机等违规行为,数字城管巡查员将立即上报相关信息,由指挥中心派遣至骑手所属平台企业进行处理,并根据违法次数和严重程度,采取线上教育、线下培训、限制接单等分级管理措施。有外卖平台表示,将督促骑手落实公约,安装终端,有序安全骑行。

为了让外卖骑手慢下来,多地曾出台过集中整治、约谈企业、处罚违规者等措施。比如,深圳交管部门每周选定两天,开展对外卖配送车辆各类交通违法行为的整治行动;上海交管部门实行“一人一车一证一码”的管理措施,骑手违规率大大下降……执法部门认真严管,措施得力,骑手的“生死时速”不同程度“刹了车”。此番珠海市出台公约,提高了治理的权威性、系统性、公平性,效果值得期待。

值得一提的是,外卖平台系统算法和考评机制的改革也应尽快提上日程。今年4月,有关部门已联合印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》,外卖平台要积极对照意见,科学设置报酬规则,建立与工作任务、劳动强度相匹配的收入分配机制等。在算法规则方面,平台也应通过“算法取中”等方式,合理确定订单数量、在线率等考核要素,适当放宽配送时限等。让外卖骑手真正愿意慢下来,才更有利于从源头上杜绝违章行为,维护好城市交通秩序。

□耿银平

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