西延高铁西铜段主桥桥梁上部结构施工拉开序幕

沮河特大桥8号墩0号块浇筑现场。

本报讯（熊岭  杨智尧）9月6日，随着最后一方混凝土顺利入模，由中铁上海工程局承建的西延高铁西铜段沮河特大桥跨正阳路连续梁8号墩0号块浇筑完成，这是西延高铁西铜段全线首个浇筑完成的连续梁0号块，标志着西延高铁西铜段主桥桥梁上部结构施工拉开序幕。

西延高铁全长286.954千米，位于陕西省境内，设计时速350公里，建设工期4.5年，共设7座车站。西延高铁沮河特大桥位于铜川市境内，全长4.86千米，设计钻孔桩1347根，墩台身161个，连续梁6联。此次浇筑的跨正阳路立交连续梁0号块长8米，箱梁顶宽12.6米，箱梁底宽7.2米，节段体积168.5立方米，节段重量421.25吨，采用钢管支架法施工。

沮河特大桥跨越连接铜川市新区与耀州区的主干道正阳路立交，管理标准较高，面对征地拆迁难、环水保要求严、作业场地狭窄等严峻形势，项目全面落实西成客专陕西公司网格化管理要求，在该处作业单元设置桥长、技术员、安全员、质量员，并为管理人员配发口哨、对讲机、监督管理红袖章。项目部会同建设、设计、监理单位多次组织召开方案专题研讨会，完善优化施工工艺，科学管理、强化技术攻关，提供坚强技术保障，对作业过程中的违章行为及时“吹哨亮牌”，强化现场监督管理。

西延高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包海通道的重要组成部分，建成后关中、陕北、陕南三大区域将实现贯通，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴，助力区域协调发展迈向更高质量，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

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