“升级版”复兴号将服务今年春运

停靠在西安动车段检修库内的智能动车组。

商务座车厢。

1月6日，一列CR400BF-Z型复兴号智能动车组驶入中国铁路西安局集团有限公司西安动车段郑西检查库，这是该型号动车组首次配属我国西北地区，经试验整备后将在今年春运期间投入使用，更好满足旅客出行需求。

具有完全自主知识产权

据了解，CR400BF-Z型复兴号智能动车组基于CR400BF型动车组生产平台，是我国自主研发的具有完全自主知识产权的新一代动车组，最高试验速度385千米/时，最高运营速度350千米/时，列车长度211.3米，定员577人。

与复兴号标准动车组相比较，该型动车组在设计和功能上进行了诸多创新，流线型车头基于仿生学原理，采用优化空气动力学进行了全新设计，运行阻力、噪音进一步降低，有助于提升列车运行效率。

车内服务设施全面优化

据了解，相较于标准版复兴号动车组，该车型对车内服务设施也进行了全面优化，旅客乘坐感会更加舒适、智能。

比如对商务座椅、一等和二等座椅进行优化。在现有一等座椅基础上，增加电动腿靠、可调节头靠、背板小桌板（设手机卡槽）等，二等座椅小桌板增加手机卡槽和水杯槽深度，靠背增加USB充电接口。客室顶部电视采用宽屏电视，可分屏显示，同时播放娱乐节目和显示旅客信息，还具有文字转语音播报功能，可将文字自动转换成语音进行播报。单车厢自动广播音量可调节，娱乐音频、卫生间内语音提示可实现静音功能。无障碍设施车厢设置盲文标识，具有特殊旅客引导、车内布置、功能按钮、座位号等提示功能。

智能运维水平进一步升级

在动车组控制方面，CR400BF-Z型复兴号智能动车组响应更快。动车组数据采用5G传输，便于实时监控。在此基础上，采用变频空调机组，卫生间内设自动调节亮度的智能照明功能，提升节能环保效能。

同时，更大空间的司机室、更通透的前挡风玻璃也让动车组驾驶员舒适感提升，视野更加开阔，在车侧增加了司机室乘务员车门，避免换乘影响旅客。车侧的目的地显示器升级为LCD显示屏，显示内容更丰富。该车还搭载车载WTD系统、应用车载安全监测系统及故障预测和健康管理系统，大幅提升动车组智能化运维水平，更好保障行车安全。

通讯员  唐振江  摄影报道

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