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第8604期:第01版
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西延高铁富平特大桥首孔箱梁成功架设
语音播报：
本报讯（记者 杨涛）1月20日，随着搬梁机缓缓将一孔重达744吨的箱梁落在了富平特大桥319-320墩上，标志着西延高铁全线最长桥梁——富平特大桥架梁施工正式启动，西延高铁建设进入提速期。
西延高铁富平特大桥位于渭南市境内，大桥全长29.19公里，是全线最长桥梁。该桥包含桩基7282根、承台885座、墩身885个、连续梁8联、主跨100米以上连续梁2联。其中，制梁场承担880孔箱梁制运架任务，梁场设置两条生产线共14个制梁台座。此次浇架设的首孔箱梁长为32.6米，为全线最长桥梁富平特大桥的首片箱梁架设。
该项目启动以来，建设单位中铁四局西成公司充分发挥中铁四局高铁智慧梁场3.0版效能，聚焦箱梁预制全流程数字化、智能化建造，建设精品梁场，打造精品工程。为确保箱梁架设有序推进，西成公司指导施工单位中铁四局项目部精心组织、倒排工期，组织作业人员对施工工序进行熟悉和演练，强化工序衔接，合理配置人员及机械。同时，加大对相关作业人员培训力度，全面落实安全技术交底，确保箱梁架设顺利实施。
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西延高铁富平特大桥位于渭南市境内，大桥全长29.19公里，是全线最长桥梁。该桥包含桩基7282根、承台885座、墩身885个、连续梁8联、主跨100米以上连续梁2联。其中，制梁场承担880孔箱梁制运架任务，梁场设置两条生产线共14个制梁台座。此次浇架设的首孔箱梁长为32.6米，为全线最长桥梁富平特大桥的首片箱梁架设。
该项目启动以来，建设单位中铁四局西成公司充分发挥中铁四局高铁智慧梁场3.0版效能，聚焦箱梁预制全流程数字化、智能化建造，建设精品梁场，打造精品工程。为确保箱梁架设有序推进，西成公司指导施工单位中铁四局项目部精心组织、倒排工期，组织作业人员对施工工序进行熟悉和演练，强化工序衔接，合理配置人员及机械。同时，加大对相关作业人员培训力度，全面落实安全技术交底，确保箱梁架设顺利实施。
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