西安铁路局推出多式联运物流总包新模式

本报讯（记者  宁黛艳）今年以来，中国铁路西安局集团有限公司持续深化铁路运输供给侧结构性改革，大力发展铁水联运、集装箱多式联运物流总包新模式，丰富铁路货运产品供给，提高铁路运输服务品质，有效降低社会物流成本，助力更多“中国造”走向世界。

2月28日1时58分，随着列车汽笛声长鸣，满载着2779.5吨聚氯乙烯的22067次列车缓缓驶出锦界站，这是今年西安铁路局与陕西北元化工集团股份有限公司签订年运输物流总包合作协议后发出的第5批货物。

据了解，此次22067次列车运输的聚氯乙烯将出口至越南，西安铁路局负责运输的国内段里程达2730公里。为节省运输成本，该局采取由汽车装运货物至火车站，经铁路集装箱运输和汽运短驳的方式运至港口，再由水路运输至广州的多式联运方式。其中，汽运短驳32公里、水运245公里、铁路运输2453公里，通过大幅提高铁路运输占比，降低企业物流成本。

自实施多式联运物流总包新模式以来，西安铁路局充分利用自有物流资源和物流平台，直接面对终端客户，不仅减少了运输中间环节，实现降本增效，还为企业生产、销售以及供应链管理提供了有力支撑，让企业搭上高质量发展的“快车道”。

关注公众号，随时阅读陕西工人报