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第8642期:第04版
综合
中欧班列（西安）跨境公铁联运班列实现常态化开行
今年开行突破700列创历史同期新高
语音播报：
本报讯（记者 薛生贵）3月7日上午，随着一声机车汽笛长鸣，中欧班列（越南·河内——中国·西安——匈牙利·布达佩斯）跨境公铁联运班列从西安国际港站鸣笛启航，标志着中欧班列（西安）跨境公铁联运班列实现常态化开行。今年以来，中欧班列（西安）已累计开行突破700列，创历史同期新高。
本次开行的跨境公铁联运班列主要搭载电池保护板等物品，于5天前从越南河内出发，通过公路集装箱运输，经广西凭祥口岸进入国内后直达西安国际港站，而后搭乘中欧班列（西安）前往匈牙利布达佩斯，全程运输约20天左右。
截至3月6日，中欧（亚）班列（西安）2024年已累计开行752列，较去年同期增开149列，增幅24.7％，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国前列，成为全国中欧班列高质量开行的典范。
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本报讯（记者 薛生贵）3月7日上午，随着一声机车汽笛长鸣，中欧班列（越南·河内——中国·西安——匈牙利·布达佩斯）跨境公铁联运班列从西安国际港站鸣笛启航，标志着中欧班列（西安）跨境公铁联运班列实现常态化开行。今年以来，中欧班列（西安）已累计开行突破700列，创历史同期新高。
本次开行的跨境公铁联运班列主要搭载电池保护板等物品，于5天前从越南河内出发，通过公路集装箱运输，经广西凭祥口岸进入国内后直达西安国际港站，而后搭乘中欧班列（西安）前往匈牙利布达佩斯，全程运输约20天左右。
截至3月6日，中欧（亚）班列（西安）2024年已累计开行752列，较去年同期增开149列，增幅24.7％，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国前列，成为全国中欧班列高质量开行的典范。
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