跟帖评论自律管理承诺书 
“电商小伙”元朝辉的中亚情缘
语音播报：
在西安国际港务区一座创业大楼里，青年创客元朝辉显得很兴奋：“通过中欧班列，我把中国的轻工电子产品卖到了中亚多国，带回的则是充满自然和文化气息的蜂蜜和油画。”
因为“一带一路”倡议，这位陕西小伙与哈萨克斯坦姑娘收获甜蜜爱情。在爱情旅程中，小两口的跨国电商事业也越做越大。
在元朝辉心里，自己有“三个故乡”。第一个是故乡内蒙古乌兰察布，第二个是求学立业的西安，第三个便是妻子的家乡——哈萨克斯坦卡拉干达。
那是西安一个火热的夏天，大学毕业不久的元朝辉参加完聚会匆匆赶回住处，迫不急待打开电脑搜索一个陌生城市——卡拉干达。因为在聚会上，他爱上了哈萨克斯坦来华留学生阿妮塔。
阿妮塔毕业时，元朝辉到卡拉干达求婚，因为没房没车，心生忐忑。没想到对方父母很热情，只希望他珍惜女儿。阿妮塔哭着拥抱了父母，中国小伙的眼睛也湿润了。
在卡拉干达逗留期间，元朝辉在当地市场发现，服装、箱包等日用百货品种少、价格高，当地人的购物方式也较为“封闭”，能买到的“边贸”商品不多。
“可以做跨国电商！”说干就干，小两口将实体店与网店相结合，在卡拉干达和阿拉木图租房开起了“中国商品展示店”，店里摆着沙发和电脑，当地人下单、付款后，他们便从国内购物发货。
中国展示店很快有了名气，除了终端消费者，当地一些小批发商也来进货，两个月后单店月成交量过万元。阿妮塔的妈妈和妹妹也到店里帮忙。看见妻子与家人合不拢嘴，元朝辉心里乐开了花。
随着“一带一路”倡议的深入推进，2015年以来，他们运营的“丝路城”跨国电商平台迎来“井喷式”发展，2017年出口额同比增长30倍，2018年预计将增长10倍，出口额突破1亿美元，现已上架1000款产品。
“很幸运搭上了‘一带一路’的顺风车，享受了诸多优惠政策，解决了头疼近十年的物流问题。”说这话时，元朝辉有如释重负的感觉。
经营跨国电商，最初从陕西到哈萨克斯坦用的是邮递方式，物流成本甚至占到商品成本的一半，到货经常需要一个月甚至更久。“夏天的裙子，有时到冬天客户才收到！”他说。
“后来改用公路运输，虽然快了点，但运输成本还是很高，载重7吨的汽车物流成本最少3万元，而且边检麻烦。”再后来，搭乘中欧班列“长安号”，物流难题才彻底破解。装满一个20吨的集装箱，收费仅2.7万元，而且货到阿拉木图的时间，也由一个月骤降至不到10天。
物流方式的两次升级，让元朝辉的跨国电商版图快速扩大至中亚多国。在元朝辉的公司展示厅，越过他瘦削的肩膀，一瓶瓶码放整齐的“洋蜂蜜”映入眼帘。
如今，元朝辉和阿妮塔的儿子已出生。跨国爱情有了结晶，两人的事业也硕果累累。
“以后‘长安号’开到哪里，我们的‘丝路驿站’就布到哪里。”这是元朝辉与阿妮塔的梦想。
随着跨国电商交易的拓展，他们创新运营的线上平台“丝路城”风声水起，并在阿拉木图、卡拉干达、莫斯科、叶卡捷琳堡、新西伯利亚等5个城市建立了电商海外仓（分拣中心），进一步降低了物流成本，缩短了配送时间。
同时，他们以5个海外仓为依托，通过加盟方式在丝路沿线国家布局了78家“丝路驿站”，总仓储面积4.1万平方米，月订单处理能力超过100万单。
元朝辉生意的快速扩张，离不开西安国际港务区的大力支持。“在推动‘一带一路’发展上，我们的思路是做实通道、做优平台、做大开放经济。”西安国际港务区管委会副主任苏国峰说。
近5年来，西安国际港务区把电子商务产业列为主导产业，获得了物流、通关、平台服务等多方支持，2017年年底电商产业交易额突破1000亿元，同比增长超300%。
作为跨国电商发展的有力支撑，陕西“长安号”中欧班列先后开通了11条线路，实现了丝路沿线主要贸易国家与地区的全覆盖。2018年前10个月，“长安号”已开行1036列，是上年全年的5.3倍。
元朝辉有着更大的梦想。下一步，依托“长安号”，他想打造更大的跨境电商平台，实现“出发于西安、贸易在全球”的大贸易格局。
新华社西安11月26日电（记者 宋振远、陈晨、张猛）
关注公众号，随时阅读陕西工人报
|
语音播报：
|
在西安国际港务区一座创业大楼里，青年创客元朝辉显得很兴奋：“通过中欧班列，我把中国的轻工电子产品卖到了中亚多国，带回的则是充满自然和文化气息的蜂蜜和油画。”
因为“一带一路”倡议，这位陕西小伙与哈萨克斯坦姑娘收获甜蜜爱情。在爱情旅程中，小两口的跨国电商事业也越做越大。
在元朝辉心里，自己有“三个故乡”。第一个是故乡内蒙古乌兰察布，第二个是求学立业的西安，第三个便是妻子的家乡——哈萨克斯坦卡拉干达。
那是西安一个火热的夏天，大学毕业不久的元朝辉参加完聚会匆匆赶回住处，迫不急待打开电脑搜索一个陌生城市——卡拉干达。因为在聚会上，他爱上了哈萨克斯坦来华留学生阿妮塔。
阿妮塔毕业时，元朝辉到卡拉干达求婚，因为没房没车，心生忐忑。没想到对方父母很热情，只希望他珍惜女儿。阿妮塔哭着拥抱了父母，中国小伙的眼睛也湿润了。
在卡拉干达逗留期间，元朝辉在当地市场发现，服装、箱包等日用百货品种少、价格高，当地人的购物方式也较为“封闭”，能买到的“边贸”商品不多。
“可以做跨国电商！”说干就干，小两口将实体店与网店相结合，在卡拉干达和阿拉木图租房开起了“中国商品展示店”，店里摆着沙发和电脑，当地人下单、付款后，他们便从国内购物发货。
中国展示店很快有了名气，除了终端消费者，当地一些小批发商也来进货，两个月后单店月成交量过万元。阿妮塔的妈妈和妹妹也到店里帮忙。看见妻子与家人合不拢嘴，元朝辉心里乐开了花。
随着“一带一路”倡议的深入推进，2015年以来，他们运营的“丝路城”跨国电商平台迎来“井喷式”发展，2017年出口额同比增长30倍，2018年预计将增长10倍，出口额突破1亿美元，现已上架1000款产品。
“很幸运搭上了‘一带一路’的顺风车，享受了诸多优惠政策，解决了头疼近十年的物流问题。”说这话时，元朝辉有如释重负的感觉。
经营跨国电商，最初从陕西到哈萨克斯坦用的是邮递方式，物流成本甚至占到商品成本的一半，到货经常需要一个月甚至更久。“夏天的裙子，有时到冬天客户才收到！”他说。
“后来改用公路运输，虽然快了点，但运输成本还是很高，载重7吨的汽车物流成本最少3万元，而且边检麻烦。”再后来，搭乘中欧班列“长安号”，物流难题才彻底破解。装满一个20吨的集装箱，收费仅2.7万元，而且货到阿拉木图的时间，也由一个月骤降至不到10天。
物流方式的两次升级，让元朝辉的跨国电商版图快速扩大至中亚多国。在元朝辉的公司展示厅，越过他瘦削的肩膀，一瓶瓶码放整齐的“洋蜂蜜”映入眼帘。
如今，元朝辉和阿妮塔的儿子已出生。跨国爱情有了结晶，两人的事业也硕果累累。
“以后‘长安号’开到哪里，我们的‘丝路驿站’就布到哪里。”这是元朝辉与阿妮塔的梦想。
随着跨国电商交易的拓展，他们创新运营的线上平台“丝路城”风声水起，并在阿拉木图、卡拉干达、莫斯科、叶卡捷琳堡、新西伯利亚等5个城市建立了电商海外仓（分拣中心），进一步降低了物流成本，缩短了配送时间。
同时，他们以5个海外仓为依托，通过加盟方式在丝路沿线国家布局了78家“丝路驿站”，总仓储面积4.1万平方米，月订单处理能力超过100万单。
元朝辉生意的快速扩张，离不开西安国际港务区的大力支持。“在推动‘一带一路’发展上，我们的思路是做实通道、做优平台、做大开放经济。”西安国际港务区管委会副主任苏国峰说。
近5年来，西安国际港务区把电子商务产业列为主导产业，获得了物流、通关、平台服务等多方支持，2017年年底电商产业交易额突破1000亿元，同比增长超300%。
作为跨国电商发展的有力支撑，陕西“长安号”中欧班列先后开通了11条线路，实现了丝路沿线主要贸易国家与地区的全覆盖。2018年前10个月，“长安号”已开行1036列，是上年全年的5.3倍。
元朝辉有着更大的梦想。下一步，依托“长安号”，他想打造更大的跨境电商平台，实现“出发于西安、贸易在全球”的大贸易格局。
新华社西安11月26日电（记者 宋振远、陈晨、张猛）
关注公众号，随时阅读陕西工人报