地铁同站进出限时免费应成标配

5月21日起，南昌地铁正式推行10分钟内“同站进出”免费服务，即乘客持同一票卡在同一车站10分钟（含）内可免费进出。

“建议全国推广”“这个‘作业’可以抄”……网络上一片叫好。此前，北京、上海、天津、苏州、杭州等地已推行该政策。如今，参与的城市不断扩容，网友自然乐见其成。

为何？一者，更公平。举个例子，走进一家餐馆，坐了会儿，翻了菜单，因不想吃或临时有事要离开，老板会收钱吗？自然不会，毕竟没有消费。乘坐地铁也差不多。乘客买票进站，购买的是客运服务，因临时另有安排等原因“退单”，“交易”未完成，理应不收钱。相比进站即收费，“限时免费”显然更公平合理。二者，人性化。进错站，可“10分钟无理由”出站；出错地铁口，可直接进站再来一遍；想穿行过街或“蹭”个厕所，无需再花钱……站在服务的角度看，“限时免费”无疑是人性化举措，它考虑到了乘客的需求、可能遇到的状况，更贴心、更友好。

有人或许觉得，这不过是小事一桩。对很多人而言，两三块钱也不算什么。但考虑地铁客运的“体量”，哪怕只有很小一部分人受益，都是不小的数字。更何况，在城市里，地铁已不只是交通工具，还承载了其他功能，比如方便穿行过街，开设公厕、母婴室等服务设施。“限时免费”意味着敞开大门，让地铁更具公共属性、服务更多人。再换个视角，对初到一座城市的人而言，其印象、观感往往取决于一件件具体而细微的小事。“限时免费”展现着公共服务的温度，可为城市印象加分，好处不少。

古人云：“择其善者而从之”。乐见更多地方“抄作业”，让其从“自选动作”成为一种“标配”。（夏振彬）

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