他们让无人驾驶“开”进现实
智能网联汽车测试员王娟。
智能网联汽车测试员李成。
智能网联汽车装调运维员王伟。
近日,在人社部公布的19个新职业中,智能网联汽车测试员和智能网联汽车装调运维员位列其中。
王娟有着20年整车测试员的工作经历。自动驾驶出行服务平台萝卜快跑自2022年起在武汉开展无人驾驶出行服务与测试,基于工作经验和兴趣,王娟来到这里。“第一次坐上无人车时,看到培训老师全程不碰方向盘,很没有安全感。”王娟说,后来她很快认识到无人驾驶汽车的智能之处。现在,王娟升级为小组长,带教新学员测试车辆时已经十分游刃有余。
在成为一名智能网联汽车测试员前,李成做过驾校教练和网约车司机。目前,他在自动驾驶出行服务平台萝卜快跑负责路测工作采集无人驾驶车辆测试数据,反馈给产研部门进行优化。随着技术科技的进步,李成的家人也从一开始的充满疑虑到现在成为无人驾驶汽车的“忠实用户”。
在位于北京自动驾驶示范区的小马智行亦庄运营中心内,智能网联汽车装调运维员王伟正在检查设备,他的工作是维护自动驾驶车辆以及车上实现自动驾驶功能的传感器和硬件,例如激光雷达、毫米波雷达、摄像头等,并对软硬件进行改装升级。“感觉我的工作有了向上的台阶,职业天花板升高,我希望未来能够成为自动驾驶车辆的测试工程师。随着行业的不断升级,未来个人发展想象空间更大了。”王伟说。
文/图 新华社记者 伍志尊 鞠焕宗
关注公众号,随时阅读陕西工人报
智能网联汽车测试员王娟。
智能网联汽车测试员李成。
智能网联汽车装调运维员王伟。
近日,在人社部公布的19个新职业中,智能网联汽车测试员和智能网联汽车装调运维员位列其中。
王娟有着20年整车测试员的工作经历。自动驾驶出行服务平台萝卜快跑自2022年起在武汉开展无人驾驶出行服务与测试,基于工作经验和兴趣,王娟来到这里。“第一次坐上无人车时,看到培训老师全程不碰方向盘,很没有安全感。”王娟说,后来她很快认识到无人驾驶汽车的智能之处。现在,王娟升级为小组长,带教新学员测试车辆时已经十分游刃有余。
在成为一名智能网联汽车测试员前,李成做过驾校教练和网约车司机。目前,他在自动驾驶出行服务平台萝卜快跑负责路测工作采集无人驾驶车辆测试数据,反馈给产研部门进行优化。随着技术科技的进步,李成的家人也从一开始的充满疑虑到现在成为无人驾驶汽车的“忠实用户”。
在位于北京自动驾驶示范区的小马智行亦庄运营中心内,智能网联汽车装调运维员王伟正在检查设备,他的工作是维护自动驾驶车辆以及车上实现自动驾驶功能的传感器和硬件,例如激光雷达、毫米波雷达、摄像头等,并对软硬件进行改装升级。“感觉我的工作有了向上的台阶,职业天花板升高,我希望未来能够成为自动驾驶车辆的测试工程师。随着行业的不断升级,未来个人发展想象空间更大了。”王伟说。
文/图 新华社记者 伍志尊 鞠焕宗
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