“舒筋活络”降成本 聚焦重点促发展

物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，有效降低全社会物流成本，才能增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。

今年以来，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）聚焦重点产业链、供应链，运用精益管理理念，畅通上下游供应链、运输链渠道，全力加快现代化铁路物流体系建设。截至11月26日，今年货物发送量超3.3亿吨，货发量、日均装车量均居全国铁路前列。切实发挥物流作为实体经济“筋络”的作用，服务地方经济高质量发展。

强化客户意识  打造物流品牌

西安铁路局以客户需求为导向，探索实行“带托运输”“散改集”“铁水联运”一包到底的运输方案，压缩企业前后端装卸作业时间，降低物流成本。优化审批流程，审批时间由原来的8天压缩至3天。

在为客户量身定制运价策略的同时，针对不同区域的同类货源，充分考虑区域运距差异对运费的影响，并根据市场季节性变化，灵活调整价格策略。通过与相关企业携手，共建货运时限保证机制，探索货车客车化、准时化开行，从运输供给侧结构性改革入手，打造快捷物流、国际联运、铁海联运、特色专业物流品牌。

不仅如此，还搭建起了三级货运营销体系，划分关中、陕南、陕北、宝鸡4个区域、122个营销网格，组建能源、冶炼、建材、化工、粮农、工业制造6个营销板块团队，明确货运部“板块＋核心客户”、物流中心“区域＋重要客户”、营业部“网格＋一般客户”的营销职责。

畅通供应链渠道  实现产运需共赢

发展从来不是孤立的，必须要与相关领域紧密相连。西安铁路局依托陕西优质资源禀赋和区位优势，携手上下游能源、化工、港口等企业，探索路地企合作新模式，实现产运需三方合作共赢。

召开铁路物流供应链（西安）合作交流会，推动铁路货运向现代物流转型，达成山东港铁海联运、梁山港铁水联运、重庆港铁水联运、省内公铁联运4大合作项目。

目前，从陕西进藏入疆快速城际班列品牌已实现常态化开行；西安至青岛铁海联运班列每周常态化开行3列以上，同比增幅113％。

同时，西安铁路局大力发展全程物流服务，推出运费贷、信用证结算、铁路单证融资三类物流金融服务产品，推进铁路货运价格市场化改革。同时，与中林集团、中国五矿等大型企业及地方企业合资合作，在西安国际港站投资建设木材、金属等5个物流园，提升物流核心地位和影响力，不断巩固和拓展物流项目。

运用精益理念  提升物流品质

西安铁路局创建数智化平台，丰富目视化手段，实施小改小革，提升货运质量。搭建精益管理平台，通过价值流、A3报告等精益工具，深入分析装卸车、途中运输等方面存在的断点堵点，不断消除浪费，提升效率。

优化调机运用，调整咸铜线梅家坪至铜川东机车牵引定数，保障煤炭直达运输和物流总包项目；对125台流动装卸机械安装摄像装置和激光雷达，提升现场安全管控能力；在快速城际班列上加装电子施封锁，通过精准追踪，探索全程货运准时化。

同时，西安铁路局依托西安国际港站枢纽地位，着力构建基于云计算、物联网、大数据、人工智能等技术的“1＋3＋N”智能化物流场站应用体系，形成内外联通、双向互通的运输通道网络，为向现代物流转型提供有力支撑。

本报记者   王何军

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