第8906期:第01版
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西康高铁首条万米隧道贯通
全线控制工程取得阶段性进展
本报讯(全媒体记者 鲜康)12月11日,由西成客专陕西公司建设,铁一院设计、中铁十九局承建的西康高铁华家山隧道顺利贯通,这是西康高铁首条万米隧道贯通,标志着西康高铁全线控制工程取得阶段性进展。截至目前,西康高铁隧道已贯通10座,隧道工程完成设计总量的95%,为下一步无砟道床施工奠定了坚实基础。
西康高铁华家山隧道地处秦岭腹地,位于安康境内,隧道全长13153米,最大埋深532米,洞身地层有灰岩、千枚岩、板岩、片岩以及其互层,以千枚岩、片岩为主,属于软质岩,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比73.4%,均处于极高地应力状态,是西康高铁的重难点控制性工程之一。
为确保施工安全质量,西成客专陕西公司建立健全项目部“一竿子插到底”穿透式工作机制,使各项业务管理尤其是安全管理工作自上而下一体贯通到底,实现了安全“零事故”、质量“零隐患”、环保“零投诉”目标。西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里/小时,设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。建成通车后,西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。
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本报讯(全媒体记者 鲜康)12月11日,由西成客专陕西公司建设,铁一院设计、中铁十九局承建的西康高铁华家山隧道顺利贯通,这是西康高铁首条万米隧道贯通,标志着西康高铁全线控制工程取得阶段性进展。截至目前,西康高铁隧道已贯通10座,隧道工程完成设计总量的95%,为下一步无砟道床施工奠定了坚实基础。
西康高铁华家山隧道地处秦岭腹地,位于安康境内,隧道全长13153米,最大埋深532米,洞身地层有灰岩、千枚岩、板岩、片岩以及其互层,以千枚岩、片岩为主,属于软质岩,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比73.4%,均处于极高地应力状态,是西康高铁的重难点控制性工程之一。
为确保施工安全质量,西成客专陕西公司建立健全项目部“一竿子插到底”穿透式工作机制,使各项业务管理尤其是安全管理工作自上而下一体贯通到底,实现了安全“零事故”、质量“零隐患”、环保“零投诉”目标。西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里/小时,设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。建成通车后,西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。
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