老李的最后一个春运

通讯员  张永平

“没休息啊？李工！”1月28日，农历除夕，正是阖家团圆的日子，在安康火车站食堂忙碌的厨师李德军，抬头望见穿戴整齐的该站助理工程师李贵龙，惊讶地问道。

“我大年三十、初一值班啊！看你这儿有什么需要帮忙的？”李贵龙亲切地答道。于是，他挽起袖子，开始分拣午餐菜品配料。今年春节，他与妻子商量，决定在岗位上度过职业生涯中最后一个春运。

1983年，满怀热血的李贵龙入伍成为一名汽车兵；1986年，退伍后进入铁路系统工作，喜欢开汽车的他在扳道员、助理值班员岗位上继续工作，后来被提拔为车站值班员、中间站站长，被选调为原安铁分局安全员。

2006年铁路体制改革，他再次回到车务段，又从头干起，从车务段安全员、中间站副站长、站长、车务段主任干事到助理工程师，见证了铁路春运的变化。

“今天人多，预计下午7点多才能回来。”每次加班前，李贵龙都会给妻子打一个电话。安康地处川、陕、鄂交界处，火车站是川东北出川、鄂西北进陕、陕西南部北上中原的交通要塞，襄渝、阳安、西康三条铁路线在此交汇。

春运期间，日均有150余列旅客列车在此交会通过，高峰期日发送旅客超2.5万人。1月23日，该站全面完成站舍和广场施工改造，进站道路分为南北两个广场，进站路东西方向按照进站广场、出租车即停即走场、出站广场、公交车场布局，并通过两个地下通道、四部自动电梯、四个旅客步行梯与社会停车场衔接，实现了地铁联运，旅客可以享受0公里换乘服务。他说：“火车站目前已成了安康的‘网红景点’，有的市民不坐火车也宁愿花2元来买张‘参观券’看看新的火车站。”

今年春运，李贵龙的任务是干好本职工作外，在出站口为中转旅客提供咨询和帮助。同时，还要现场检查封闭设施，并利用监控检查重点场所的安全。

近40年铁路春运，他都要到进站口、出站口、检票口、站台等岗位去帮班。李贵龙介绍，过去没有自助检票机，都是客运员用检票钳剪票放行，费时费力不说，旅客丢失车票后急得团团转。现在不一样了，旅客刷身份证、刷脸就能进站。而且以前，候车室里旅客喝的水是在锅炉房里烧出来的，用茶水车送到候车室再倒进保温桶里给旅客用。他指着自助饮水机说：“候车室除了有净水器，今年最大的变化就是旅客如厕时能找到纸巾。”

2月4日10时12分，“工作人员请注意，由杭州开往成都的K245次准备进入2站台，请做好接车准备。”一阵清脆的广播声传来，李贵龙便起身上岗。“注意脚下台阶！”他一边四处扫视，一边穿梭于人群中宣传。看到带孩子的旅客、年纪大的旅客，他总是上前多问一嘴，伸手多帮一把。

在站台上，他宁愿多走一步帮扶旅客，也不愿停下脚步歇歇；在线路两侧，他宁愿多摸一遍，也不愿放下心中敬畏。他说：“通过摇晃封闭设施才能发现是否牢固，以便进行及时处理，防止人畜经此进网影响列车安全运行。”到今年，入党31年来，他多次在单位被评为优秀共产党员、安全生产先进个人等。

如今，老李站完春运最后一班岗后，将开启退休的美好生活。

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