“宝宝巴士”让市民出行更便捷

梁璠

从去年年底开始，不少西安市民惊喜发现：身“穿”黄色外衣、身材小巧别致的小型公交车出现在西安街头。因其极高的辨识度和可爱的外观，被不少市民取名为“宝宝巴士”。

小巧别致受市民偏爱

“外观漂亮，跟我们城市很配。车辆小巧，乘坐也很舒适，非常方便。”2月17日，西安市民张静从133路公交车下车后，还举起手机给“宝宝巴士”拍了张照片。

为啥说小巧别致？是相较于大型公交车辆车身10米以上，这款比亚迪B60车型车身仅6米长，灵活便捷。据了解，133路公交是接驳浐河东路南段与地铁浐河站的线路，是浐河东路南段的首条线路。张静家住高科麓湾小区，一直是133路公交的“常客”。

“以前这条线路一直跑的是大型公交车。而浐河东路是双向两车道的道路，有时会因为路边的违停车辆，造成公交车无法通过。”张静说有时碰个上下班高峰期，路上堵，就比较浪费时间。而自打去年年底更换上小型公交车后，车身灵活，通达效率提高不少。

同样，家住航天基地航开路的郝女士，也对近期航天环1号线刚更换的小型公交车非常满意。“车辆新、车身也降低了，上下车都很方便。车上还有下车提示按铃。这些服务对于我们腿脚不太好的老年乘客来说，都是贴心之举。”郝女士说。

据悉，为确保乘客更加安全舒心出行，新上线的“宝宝巴士”还融入了诸多智慧科技元素。

比如车辆配备了电子后视系统、安全驾驶辅助系统等，让防碰撞预警功能更加健全，也让驾驶员和乘客更有安全感。

社区巴士S20路驾驶员李师傅是第一批开上新型车辆的驾驶员。“大型公交车又长又宽，遇到狭窄或者拥堵路段，我们驾驶时就比较紧张。开上这款小型车后，感受好多了。”李师傅说，该车智能化程度高、操作简便，各类传感器和智能辅助系统全都有，让行车安全更有保障，驾驶起来特别安心。

除了安全辅助以外，新车型还有诸多“黑科技”加持。比如，车辆配有轮椅专属区，无障碍乘车翻转踏板等设施。车辆采用低入口的踏步方式，乘客区无任何台阶提高了乘客乘坐便利性与舒适性。

小型车辆跑小微型线路

“目前，这批小型车辆已经在S9、123、133、343等全市三十余条线路投入运营。”西安公交集团营运生产部副部长董龙辉介绍，小型车辆均投放在小微型线路，以大型社区、远郊市民出行需求为先。

据介绍，使用小型车辆的这些线路，在最初设计时，就充分考虑到菜市场、社区、学校、医院等日常生活场景，同时兼顾了衔接地铁站的长距离出行，尽可能满足群众不同的出行需求。所以线路以路程短、站点少、运转快为特点，有效填补现有常规公交的空白，从而与地铁、常规公交形成错位服务、互补发展。

董龙辉介绍，新上线的这批小车型周转快、运行能耗小、道路适应能力强等特点刚好符合上述线路的要求。可以在普通公交车无法进入的街巷轻松自如地穿梭，提升乘客公交出行的便利性，提高公交运营的效率。

目前，西安公交集团正在不断解锁营运新模式，创新公交服务新形式。利用小车做好支线接驳、短线响应工作，使车辆、道路、线网科学匹配。推行短线“招手上车、按铃下车”的响应式服务，不断通过站点优化、区间运行等方式，实现与地铁运营时间、空间上的零衔接，让公交多元化发展融入城市高质量发展的大局，持续提升市民出行的获得感与幸福感。

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