为骑手缴社保，理应成标配

夏振彬

2月19日，京东方面宣布，将从今年3月起逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。这意味着京东成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。同日，美团发布公告称，目前正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计从今年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

作为新就业形态劳动者的典型代表，骑手们工作强度大、劳动时间长、安全风险高，但相应保障少。他们多以灵活就业、“外包”等形式工作，游走在劳动关系认定的灰色地带，在权益保障上面临突出短板。

加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障，是党的二十大报告作出的重要部署。近年来，相关部门陆续出台政策指引，在保障力度、范围上不断加码。从相关实践来看，提高新就业形态劳动者权益保障，关键仍在平台。拿外卖来说，规模庞大的骑手在日晒雨淋中、于大街小巷里跑出了这一万亿市场。平台与骑手共生、共存、共荣，平台通过骑手的辛勤劳动赚取利润，平台亦有能力、有责任为骑手提供相应的社会保障。

此番两家“大厂”先后官宣，无疑有着标杆性、破冰式意义。对骑手来说，真金白银的保障意味着安全网、定心丸，有助于提升其职业尊严感、归属感，减少后顾之忧。对行业来说，此举有利于形成更加稳定、专业的配送员群体，提升整个行业的服务水平。再往大处看，让辛苦奔波的人有所保障，本就是社会公平正义的体现。可以说，为骑手缴纳五险一金或社保，不仅是对其职业价值的认可、劳动身份的正名，也是对整个行业生态的重塑，对社会责任的应有担当——通过节省员工福利保障的方式来降成本，本就不该是惯例、常态；平台企业既要造福用户，也理应让新就业群体过上更为体面的生活。

“责重山岳，能者方可当之。”日前召开的民营企业座谈会强调，广大民营企业和民营企业家要积极履行社会责任，积极构建和谐劳动关系。眼下，为骑手缴纳社保已是大势所趋，在承担社会责任上“加码”已成为头部企业竞争的关键“筹码”。期待更多“大厂”适时跟进，更好兼顾经济和社会效益，共同提升新就业形态劳动者的权益保障水平。

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