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第8995期:第01版
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中铁宝桥参建厦金大桥（厦门段）钢箱梁制造规则和焊接工艺通过评审
语音播报：
本报讯（通讯员 薛哲彦 蒋晓强）3月15日，由中铁工业旗下中铁宝桥参建的厦金大桥（厦门段）工程G3标钢箱梁制造规则、钢箱梁焊接工艺在福建厦门顺利通过评审。
厦金大桥由厦门本岛至大嶝岛段、环大嶝岛段、大嶝岛至金门段及泉厦金联络线组成，起于厦门本岛思明区香山游艇会附近，主线以隧道沿环岛路向北至观音山附近，然后向东跨越本岛东部海域，终点设互通接入翔安新机场，同步建设翔安支线，路线全长约19.615千米，批复概算总投资372.7亿元。
据悉，在该工程中，中铁宝桥承建的钢结构总工程量约10.3万吨，也是该公司近年来中标承揽的吨位最大的钢结构项目之一。
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本报讯（通讯员 薛哲彦 蒋晓强）3月15日，由中铁工业旗下中铁宝桥参建的厦金大桥（厦门段）工程G3标钢箱梁制造规则、钢箱梁焊接工艺在福建厦门顺利通过评审。
厦金大桥由厦门本岛至大嶝岛段、环大嶝岛段、大嶝岛至金门段及泉厦金联络线组成，起于厦门本岛思明区香山游艇会附近，主线以隧道沿环岛路向北至观音山附近，然后向东跨越本岛东部海域，终点设互通接入翔安新机场，同步建设翔安支线，路线全长约19.615千米，批复概算总投资372.7亿元。
据悉，在该工程中，中铁宝桥承建的钢结构总工程量约10.3万吨，也是该公司近年来中标承揽的吨位最大的钢结构项目之一。
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