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中国桥梁背后的“焊”将
——记三秦工匠、中铁宝桥集团公司电焊工特级技师杨鸿涛
语音播报：
本报全媒体记者 兰增干 通讯员 蒋晓强 李学利
“要集中精力加快智能化车间的U肋全熔透焊接设备、接板机器人和隔板机器人设备的升级改造，为即将拉开的几座万吨大桥生产做好技术准备……”前不久，刚从西安捧回三秦工匠荣誉的中铁宝桥集团公司电焊工特级技师、智能焊接组工长杨鸿涛马不停蹄赶往千里之外的中铁宝桥扬州公司5G工厂。
参加工作33年来，杨鸿涛用一把焊枪在港珠澳大桥、深中大桥、常泰长江大桥、澳门大桥、克罗地亚佩列沙茨大桥等40多座“超级工程”中留下了“烙印”，先后获得陕西省五一劳动奖章、全国五一劳动奖章等荣誉，被誉为中国桥梁背后的“焊”将。
择一业 做“最棒工人”
1992年7月，杨鸿涛从技工学校毕业后进入中铁宝桥钢结构车间电焊组，成为一名从事钢桥梁焊接生产的电焊工。
“我们组先后出了好多劳模先进和技术大拿，他们的言行让我刻骨铭心！”时至今日，杨鸿涛回忆起来依然感慨万分。
为了尽快挑大梁，他上班跟着师傅练，下班抱着书本看，工余报班参加培训，很快便熟练掌握了电弧焊、埋弧焊、气保焊、氩弧焊等各种焊接方法，拿到了电焊高级工证书、锅炉压力容器证和锅炉压力容器教练证等焊工资格证书，成为中铁宝桥最年轻的“资质大满贯”电焊工。
2005年和2007年，杨鸿涛代表中铁宝桥分别参加了中国中铁第五、六届焊工技能大赛，以绝对优势勇夺个人冠军，之后又三次参加全国工程系统焊工大赛，再次为企业赢得了荣誉，被破格聘为中铁宝桥最年轻的电焊工高级技师、特级技师，光荣跻身“中央企业青年岗位能手”“中国中铁十大专家型技术工人”“陕西省首席技师”行列。2007年，杨鸿涛光荣加入中国共产党。
精一事 干“硬核工程”
能力越大，责任越大。近年来，国内桥梁建设高潮迭起，中铁宝桥承担了国内30％以上的钢桥梁建设任务。作为一名技术骨干，从黄河到长江，从青藏高原到南海之滨，桥梁建设在哪里，他就干到哪里。
2012年，中铁宝桥承担了世界上最长跨海大桥——港珠澳大桥九洲航道桥钢梁和钢塔生产制造任务。生产中，塔梁结合段壁板焊缝产生横向裂纹，多次返修仍不达标。
关键时刻，杨鸿涛带领三名电焊工迎难而上，通过找问题、查根源、制工艺、定方案，仅一个月就完成了返修任务，杆件一次探伤合格率达100％。2024年，港珠澳大桥获国家科学技术进步奖一等奖。
2022年，中铁宝桥承建了世界最大跨度的倾斜钢桁钢箱梁组合结构连续桥梁——澳门大桥。
在建设施工中，锚座焊接堪称“难中之难”。对此，杨鸿涛带领“青年突击队”迎难而上，针对销座焊接要求和施工条件，精心制定作业流程和焊接方法，最终提前一周完成了156个钢锚座的焊接任务，并且产品合格率达100%。
终一生 善“破题问效”
在桥梁施工界有一句俗话：没有一模一样的桥梁，一万座桥梁有一万种样子。“对于我们，每一座工程都是新的，每一个杆件都得从头摸索。没有实实在在的创新根本行不通！”杨鸿涛说。
中铁宝桥参建的深中大桥，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。2021年，伶仃洋大桥顶板单元投产初期，由于处于技术探索阶段，产品质量不稳定，生产进度严重滞后。面对被动的开局，杨鸿涛及时组织开展焊接工艺试验，先后制定了加强作业标准化、改地线位置和磁场方向等措施，并最终通过调整焊枪角度与位置实现了焊接全熔透，不仅使探伤合格率大幅提高，更为公司节约资金117余万元。
近年来，随着科技飞速进步，各种新型钢材投用于桥梁制造，电焊作业也随之不断面临新课题。作为公司的电焊技术“大拿”，杨鸿涛以完成中铁工业“十四五”焊接课题的研究任务为方向，加强学习、增强实践、持续探索，形成了不少的新工艺、新技术、新工法，并先后应用于苏沪通长江大桥、武汉江汉七桥、澳门大桥等重大工程建设，为攻克Q370qE、Q420qE、Q690qE等新型钢材焊接提供了技术支撑，先后取得专利5项，创新成果5项。
传一道 育“工匠团队”
2021年，杨鸿涛劳模创新工作室应运而生。从此，年近五旬的他在担任智能焊接组工长之后，又挑起了劳模创新工作室带头人的重担。
杨鸿涛带领团队积极配合开展智能化车间U肋全熔透焊接设备、接板机器人及隔板机器人设备的试验和调试，几乎天天“吃在现场、干在现场、破题问效在现场”，坚持做到“问题不过夜、细节不放过、改进不停步”。在深中大桥建设过程中，通过优化焊接工艺，提高了焊接质量；在澳门大桥焊接试验中，通过开展科研试验、焊接工艺评定，顺利解决Q690qD高性能钢焊接难题，特别是通过探索实施新工艺、新方法，大幅提高了智能制造在桥梁钢结构中的应用。2020年，中铁宝桥建成了国内首个5G桥梁智能工厂。“在钢桥梁数智化转型升级中，杨师傅立下了大功劳。”对此，公司科技工程人员连连赞叹。
不忘初心，牢记使命。未来，要充分发挥劳模创新工作室作用，抓好电焊工技术技能提升，推动智能焊接技术深度应用，为国家打造更多更好的“大国工程”，为中铁宝桥建成“国内领先、国际一流”企业贡献智慧和力量，杨鸿涛这样对记者表示。
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本报全媒体记者 兰增干 通讯员 蒋晓强 李学利
“要集中精力加快智能化车间的U肋全熔透焊接设备、接板机器人和隔板机器人设备的升级改造，为即将拉开的几座万吨大桥生产做好技术准备……”前不久，刚从西安捧回三秦工匠荣誉的中铁宝桥集团公司电焊工特级技师、智能焊接组工长杨鸿涛马不停蹄赶往千里之外的中铁宝桥扬州公司5G工厂。
参加工作33年来，杨鸿涛用一把焊枪在港珠澳大桥、深中大桥、常泰长江大桥、澳门大桥、克罗地亚佩列沙茨大桥等40多座“超级工程”中留下了“烙印”，先后获得陕西省五一劳动奖章、全国五一劳动奖章等荣誉，被誉为中国桥梁背后的“焊”将。
择一业 做“最棒工人”
1992年7月，杨鸿涛从技工学校毕业后进入中铁宝桥钢结构车间电焊组，成为一名从事钢桥梁焊接生产的电焊工。
“我们组先后出了好多劳模先进和技术大拿，他们的言行让我刻骨铭心！”时至今日，杨鸿涛回忆起来依然感慨万分。
为了尽快挑大梁，他上班跟着师傅练，下班抱着书本看，工余报班参加培训，很快便熟练掌握了电弧焊、埋弧焊、气保焊、氩弧焊等各种焊接方法，拿到了电焊高级工证书、锅炉压力容器证和锅炉压力容器教练证等焊工资格证书，成为中铁宝桥最年轻的“资质大满贯”电焊工。
2005年和2007年，杨鸿涛代表中铁宝桥分别参加了中国中铁第五、六届焊工技能大赛，以绝对优势勇夺个人冠军，之后又三次参加全国工程系统焊工大赛，再次为企业赢得了荣誉，被破格聘为中铁宝桥最年轻的电焊工高级技师、特级技师，光荣跻身“中央企业青年岗位能手”“中国中铁十大专家型技术工人”“陕西省首席技师”行列。2007年，杨鸿涛光荣加入中国共产党。
精一事 干“硬核工程”
能力越大，责任越大。近年来，国内桥梁建设高潮迭起，中铁宝桥承担了国内30％以上的钢桥梁建设任务。作为一名技术骨干，从黄河到长江，从青藏高原到南海之滨，桥梁建设在哪里，他就干到哪里。
2012年，中铁宝桥承担了世界上最长跨海大桥——港珠澳大桥九洲航道桥钢梁和钢塔生产制造任务。生产中，塔梁结合段壁板焊缝产生横向裂纹，多次返修仍不达标。
关键时刻，杨鸿涛带领三名电焊工迎难而上，通过找问题、查根源、制工艺、定方案，仅一个月就完成了返修任务，杆件一次探伤合格率达100％。2024年，港珠澳大桥获国家科学技术进步奖一等奖。
2022年，中铁宝桥承建了世界最大跨度的倾斜钢桁钢箱梁组合结构连续桥梁——澳门大桥。
在建设施工中，锚座焊接堪称“难中之难”。对此，杨鸿涛带领“青年突击队”迎难而上，针对销座焊接要求和施工条件，精心制定作业流程和焊接方法，最终提前一周完成了156个钢锚座的焊接任务，并且产品合格率达100%。
终一生 善“破题问效”
在桥梁施工界有一句俗话：没有一模一样的桥梁，一万座桥梁有一万种样子。“对于我们，每一座工程都是新的，每一个杆件都得从头摸索。没有实实在在的创新根本行不通！”杨鸿涛说。
中铁宝桥参建的深中大桥，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。2021年，伶仃洋大桥顶板单元投产初期，由于处于技术探索阶段，产品质量不稳定，生产进度严重滞后。面对被动的开局，杨鸿涛及时组织开展焊接工艺试验，先后制定了加强作业标准化、改地线位置和磁场方向等措施，并最终通过调整焊枪角度与位置实现了焊接全熔透，不仅使探伤合格率大幅提高，更为公司节约资金117余万元。
近年来，随着科技飞速进步，各种新型钢材投用于桥梁制造，电焊作业也随之不断面临新课题。作为公司的电焊技术“大拿”，杨鸿涛以完成中铁工业“十四五”焊接课题的研究任务为方向，加强学习、增强实践、持续探索，形成了不少的新工艺、新技术、新工法，并先后应用于苏沪通长江大桥、武汉江汉七桥、澳门大桥等重大工程建设，为攻克Q370qE、Q420qE、Q690qE等新型钢材焊接提供了技术支撑，先后取得专利5项，创新成果5项。
传一道 育“工匠团队”
2021年，杨鸿涛劳模创新工作室应运而生。从此，年近五旬的他在担任智能焊接组工长之后，又挑起了劳模创新工作室带头人的重担。
杨鸿涛带领团队积极配合开展智能化车间U肋全熔透焊接设备、接板机器人及隔板机器人设备的试验和调试，几乎天天“吃在现场、干在现场、破题问效在现场”，坚持做到“问题不过夜、细节不放过、改进不停步”。在深中大桥建设过程中，通过优化焊接工艺，提高了焊接质量；在澳门大桥焊接试验中，通过开展科研试验、焊接工艺评定，顺利解决Q690qD高性能钢焊接难题，特别是通过探索实施新工艺、新方法，大幅提高了智能制造在桥梁钢结构中的应用。2020年，中铁宝桥建成了国内首个5G桥梁智能工厂。“在钢桥梁数智化转型升级中，杨师傅立下了大功劳。”对此，公司科技工程人员连连赞叹。
不忘初心，牢记使命。未来，要充分发挥劳模创新工作室作用，抓好电焊工技术技能提升，推动智能焊接技术深度应用，为国家打造更多更好的“大国工程”，为中铁宝桥建成“国内领先、国际一流”企业贡献智慧和力量，杨鸿涛这样对记者表示。
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