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大数据时代该如何缓解“停车难”现象
语音播报：
赵青 作
“小区车位不够，每天下班发愁车停哪。”“看病一刻钟，排队找车位一小时。”“小学一放学，校门口就堵车。”“去商场购物，停车太难。”……随着经济社会高速发展和机动车保有量快速增长，城市停车供需矛盾日益突出。停车难、停车乱问题已经成为困扰城市交通发展，甚至影响市民正常生活的难题。
据了解，西安市机动车保有量已突破330万辆，每年仍以30余万辆的数字增长，而西安市三环内各类停车位只有108万个，停车资源总量严重不足。
大数据时代，如何缓解停车难？全国大中型城市都在积极探索。据了解，西安市高效利用闲置停车资源，探索实施“时空挪移、资源共享”停车方式，开辟了一条治理城市停车难的新路径。同时，西安市部署开展公共停车场建设三年行动（2018-2020年），每年规划配建不少于15万个车位，安排三年新建车位48万个。
停车资源错时共享 商圈周边停车难得到缓解
6月18日，家住西安大唐西市附近的居民高峰说：“晚上下班回来，再也不愁没地方放车了。”原来，高峰所住的小区是个老旧小区，小区内的停车位非常紧张，每天下班回来都为停车发愁。不久前，经过交警部门和大唐西市协商，大唐西市的地下停车场在夜间对周围小区的居民开放，这才解决了周围居民的停车难题。
大唐西市地下停车场有1650个停车位，夜间大部分闲置。但是，与其只有一路之隔的周边几个社区，都存在夜间停车难、随意占道和在小区乱停车等现象。为此，西安市交警部门协调商场和小区多次商讨，打破商居沟通壁垒，实现停车资源错时共享——大唐西市将商业区停车位在夜间以优惠价格给周边小区住户租用。据统计，大唐西市地下停车场夜间已向周边居民开放车位1314个。白天，交警部门又将商圈内部分车辆引入小区限时停放、按次收费，小区的空闲车位也得到有效利用。
为此，商场和小区增加了收入，居民也节省了停车费，停车矛盾的解决带动了区域交通环境的显著改善。
内腾外挪+智慧停车引导 就医停车不再难
6月18日，带儿子来西安市儿童医院就医的张林先生说：“以前，来这里看病，最头疼的就是排队停车。今天来医院停车很轻松，听说是医院的工作人员把车位腾出来给患者用了，真是太感谢了！”
针对医院及周边公共停车场白天车位不足、夜间空闲，而周边小区停车场与之相反的特点，西安交警联手医院深入挖掘增设就医车位。医院出台相关管理办法，仅留60个车位供医院人员停放，并通过在周边社区租赁白天停车位的方式，鼓励医院工作人员将车辆停放到周边社区，使医院内群众就医车位增加到680个。同时，在医院周边发掘社会资源，协调开放周边社区和社会停车场，增加就医车位707个，就医停车难题得到有效解决。
此外，西安推行智慧停车引导服务，在医院周边设置交通道路及停车场指引图，用电子屏引导实现就近停车；指导医院实行预约挂号同步预约停车，实现精准停车服务；为出租车、网约车等送医车辆开辟专用行车通道和落客区域，即停即走；通过医院周边电子监控抓拍获取车号，向车主推送挪车提醒短信、微信，并引导车辆进入就近停车场等。通过综合治理，解决了因就医停车难而引起的区域交通拥堵问题。
据了解，这种缓解就医停车难的思路在西安市其他医院也得到了很好的推广，全国很多城市组织到西安学习并复制推广这种区域治理经验。
设置动态道路临时停车位 群众停车更方便
《西安市停车场管理办法》第二十八条规定，住宅区周边道路具备节假日、夜间等时段性停车条件的，公安机关交通管理部门可以设置动态道路临时停车泊位。西安交警探索研究设置分时段车位缓解群众停车难问题，在对交通影响较小的路段，具备设置条件的路段设置动态道路临时停车泊位，充分提高道路资源的利用率。
现在，出租车司机张师傅再也不为如厕停车发愁了。张师傅说：“过去开车最害怕上厕所，经常因为停车如厕被交警贴条。现在有了如厕专用临时停车位，可以安心如厕了。”据了解，西安市区50个公厕旁边设置有如厕专用临时停车位。
同样不再发愁的还有学生家长。为解决校园周边停车难问题，西安市交警部门联合教育部门推行错时上学和弹性放学制度；设置临时停靠车位，限时上下车，即停即走，引导车辆规范通行；协调学校利用操场和周边闲置土地作为临时停车场，共享周边小区、单位停车泊位，最大限度缓解校园周边停车难。
解决停车难，是一项民生工程，政府需要多方施策、多策并举，科学合理增加停车场有效供给以及加大智慧城市建设力度，将智慧停车纳入城市规划，让市民不再为停车所困。
专家访谈 缓解停车难还需因地制宜
大数据时代要怎样破解停车难题，对此，陕西省社科院研究员石英有三条建议。
一是加强信息科学化管理。引用现代科技和科学管理手段，使停车收费管理智能化，尤其在商城、地铁口等人流量较大的地方，可以设置明显的智能化交通指示牌，实时更新周边停车位情况，能够让车主节省找车位时间。
二是提高现有停车位利用率。一方面，提高停车收费在一定程度上能够加快车主办事效率，提高车位的有效利用；另一方面，利用“共享停车”等模式减少车位闲置，将闲置停车位合理利用，应用大数据智能管理，有效缓解停车难。
三是提升市民文明用车意识。石英提出，当前中国已经进入了汽车社会，汽车保有量不断提高，但是与汽车社会相匹配的文明用车问题日益凸显。有些车主为了一己之便乱停乱放，甚至堵塞出入口造成拥堵。车主应该主动规范自身用车行为，文明用车。
（秦华 李旭佳）
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赵青 作
“小区车位不够，每天下班发愁车停哪。”“看病一刻钟，排队找车位一小时。”“小学一放学，校门口就堵车。”“去商场购物，停车太难。”……随着经济社会高速发展和机动车保有量快速增长，城市停车供需矛盾日益突出。停车难、停车乱问题已经成为困扰城市交通发展，甚至影响市民正常生活的难题。
据了解，西安市机动车保有量已突破330万辆，每年仍以30余万辆的数字增长，而西安市三环内各类停车位只有108万个，停车资源总量严重不足。
大数据时代，如何缓解停车难？全国大中型城市都在积极探索。据了解，西安市高效利用闲置停车资源，探索实施“时空挪移、资源共享”停车方式，开辟了一条治理城市停车难的新路径。同时，西安市部署开展公共停车场建设三年行动（2018-2020年），每年规划配建不少于15万个车位，安排三年新建车位48万个。
停车资源错时共享 商圈周边停车难得到缓解
6月18日，家住西安大唐西市附近的居民高峰说：“晚上下班回来，再也不愁没地方放车了。”原来，高峰所住的小区是个老旧小区，小区内的停车位非常紧张，每天下班回来都为停车发愁。不久前，经过交警部门和大唐西市协商，大唐西市的地下停车场在夜间对周围小区的居民开放，这才解决了周围居民的停车难题。
大唐西市地下停车场有1650个停车位，夜间大部分闲置。但是，与其只有一路之隔的周边几个社区，都存在夜间停车难、随意占道和在小区乱停车等现象。为此，西安市交警部门协调商场和小区多次商讨，打破商居沟通壁垒，实现停车资源错时共享——大唐西市将商业区停车位在夜间以优惠价格给周边小区住户租用。据统计，大唐西市地下停车场夜间已向周边居民开放车位1314个。白天，交警部门又将商圈内部分车辆引入小区限时停放、按次收费，小区的空闲车位也得到有效利用。
为此，商场和小区增加了收入，居民也节省了停车费，停车矛盾的解决带动了区域交通环境的显著改善。
内腾外挪+智慧停车引导 就医停车不再难
6月18日，带儿子来西安市儿童医院就医的张林先生说：“以前，来这里看病，最头疼的就是排队停车。今天来医院停车很轻松，听说是医院的工作人员把车位腾出来给患者用了，真是太感谢了！”
针对医院及周边公共停车场白天车位不足、夜间空闲，而周边小区停车场与之相反的特点，西安交警联手医院深入挖掘增设就医车位。医院出台相关管理办法，仅留60个车位供医院人员停放，并通过在周边社区租赁白天停车位的方式，鼓励医院工作人员将车辆停放到周边社区，使医院内群众就医车位增加到680个。同时，在医院周边发掘社会资源，协调开放周边社区和社会停车场，增加就医车位707个，就医停车难题得到有效解决。
此外，西安推行智慧停车引导服务，在医院周边设置交通道路及停车场指引图，用电子屏引导实现就近停车；指导医院实行预约挂号同步预约停车，实现精准停车服务；为出租车、网约车等送医车辆开辟专用行车通道和落客区域，即停即走；通过医院周边电子监控抓拍获取车号，向车主推送挪车提醒短信、微信，并引导车辆进入就近停车场等。通过综合治理，解决了因就医停车难而引起的区域交通拥堵问题。
据了解，这种缓解就医停车难的思路在西安市其他医院也得到了很好的推广，全国很多城市组织到西安学习并复制推广这种区域治理经验。
设置动态道路临时停车位 群众停车更方便
《西安市停车场管理办法》第二十八条规定，住宅区周边道路具备节假日、夜间等时段性停车条件的，公安机关交通管理部门可以设置动态道路临时停车泊位。西安交警探索研究设置分时段车位缓解群众停车难问题，在对交通影响较小的路段，具备设置条件的路段设置动态道路临时停车泊位，充分提高道路资源的利用率。
现在，出租车司机张师傅再也不为如厕停车发愁了。张师傅说：“过去开车最害怕上厕所，经常因为停车如厕被交警贴条。现在有了如厕专用临时停车位，可以安心如厕了。”据了解，西安市区50个公厕旁边设置有如厕专用临时停车位。
同样不再发愁的还有学生家长。为解决校园周边停车难问题，西安市交警部门联合教育部门推行错时上学和弹性放学制度；设置临时停靠车位，限时上下车，即停即走，引导车辆规范通行；协调学校利用操场和周边闲置土地作为临时停车场，共享周边小区、单位停车泊位，最大限度缓解校园周边停车难。
解决停车难，是一项民生工程，政府需要多方施策、多策并举，科学合理增加停车场有效供给以及加大智慧城市建设力度，将智慧停车纳入城市规划，让市民不再为停车所困。
专家访谈 缓解停车难还需因地制宜
大数据时代要怎样破解停车难题，对此，陕西省社科院研究员石英有三条建议。
一是加强信息科学化管理。引用现代科技和科学管理手段，使停车收费管理智能化，尤其在商城、地铁口等人流量较大的地方，可以设置明显的智能化交通指示牌，实时更新周边停车位情况，能够让车主节省找车位时间。
二是提高现有停车位利用率。一方面，提高停车收费在一定程度上能够加快车主办事效率，提高车位的有效利用；另一方面，利用“共享停车”等模式减少车位闲置，将闲置停车位合理利用，应用大数据智能管理，有效缓解停车难。
三是提升市民文明用车意识。石英提出，当前中国已经进入了汽车社会，汽车保有量不断提高，但是与汽车社会相匹配的文明用车问题日益凸显。有些车主为了一己之便乱停乱放，甚至堵塞出入口造成拥堵。车主应该主动规范自身用车行为，文明用车。
（秦华 李旭佳）
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