全国已有76家“司机之家”投入运营

本报讯 8月14日，全总新闻心召开“工会关爱货车司机”新发布会，介绍了工会服务货车机所开展的工作，并发布“司机家”标识及延伸设计。据了解，前全国已有76家“司机之家”入运营。

近年来，我国道路货运行业业环境和从业人员权益保障得了有效改善，但还存在不少亟解决的问题：分散劳动的压力然存在，绝大多数货车司机以体劳动为主，他们生活工作范遍布全国，工作战线长短不一，作地点变化大，跳槽现象频发，弱状态所带来的压力贯穿运输过程；个体从业的保障仍然不，货车司机的流动性服务需求未得到有效解决，每天累计工时长多在12小时以上，“喝口水、吃口热饭、洗个热水澡、睡安稳觉”的基本诉求有待实现；流动作业的环境仍然艰苦，因长期驾驶劳动，货车司机劳动保护和职业健康状况不容乐观，多患有颈椎病、胃病等慢性病。

对于工会在服务货车司机中所开展的工作，中国海员建设工会一级巡视员张景义介绍说，首先是大力开展调查研究，确保源头参与有力度。先后开展了关于货运行业稳定发展、物流货车司机加入工会等专题调研工作。参与《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》等文件的制定工作。在调研基础上，全国总工会出台了《关于推进货车司机等群体入会工作方案》，切实推动货车司机从业环境和权益保障得到改善。

其次是合力建设“司机之家”，确保流动服务有覆盖。2018年6月，在河北、山东等10个省份组织开展“司机之家”建设试点工作。目前全国已有76家“司机之家”投入运营，此举符合司机流动性服务需求，受到货运行业和货车司机的普遍欢迎。

三是关心关爱货车司机，确保职业地位有提升。中国海员建设工会积极组织开展各项劳动和技能竞赛活动，努力提升货车司机职业技能。2018年全总联合交通运输部、公安部开展了“最美货车司机”推选宣传活动，推出“最美货车司机”96名及“十大最美货车司机”，树立了行业榜样。

对于下一步的工作，张景义表示，一要坚持对货车司机关心与关注同步。进一步加强与政府、协会、新兴互联网企业工作联系，从多渠道掌握相关情况，不断创新服务形式，拓展服务内容。二要坚持组织覆盖与服务覆盖同步。聚焦职工25人以上的物流货运企业，特别是规模企业和业内知名企业，依法推动单独建立工会。物流园区可建立货车司机联合工会，个体司机可按照属地原则到工作地或居住地、户籍所在地的社区、街道工会申请加入工会。同时做好“司机之家”建设，面向广大货车司机开展宣传和维权服务工作，让货车司机切实感受到加入工会带来的好处。三要推动新业态理论研究与实践同步。筹划建立全国道路货运企业工会联委会，尝试使各货运企业工会提供的服务实现信息协同、资源共享，拓展创新服务货车司机的新手段新举措。让货车司机行走在路上、温暖在心中。

会上还发布了“司机之家”标识及其延伸设计，主要有：卡通代言形象、货车司机微信表情包、指示系统和广告宣传系统。

据了解，“司机之家”建设工作，是全国总工会、交通运输部按照党中央国务院决策部署，服务货车司机的一项具体举措，主要建设在货车司机集中停靠、路过的高速公路服务区和物流园区，在满足货车司机“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”基本需求的同时，保障车货安全。

“司机之家”标识

标识采用绿色辅以黄色的配色，绿色为主体突出环保理念，辅助的黄色使标识传递和谐，代表了安全出行。选用汉字“工”与方向盘拟物化，经艺术造型组合而成。外部“工”字变体为房子的形象，一方面体现工会组织对道路运输从业人员的关心，另一方面表达了温馨之“家”的理念。内部图案既像一个方向盘，展现司机的职业特征；又像一双手，表现政府和工会组织对道路运输从业人员的关爱与呵护。

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