跟帖评论自律管理承诺书 
凤凰涅槃 王者归来
航天科技集团六院谱写新时代航天传奇
语音播报：
时值岁末，亿万双眼睛聚焦海南文昌。
时针指向了2019年12月27日20时45分，中国航天迎来又一个历史性时刻。
长征五号遥三火箭，承载中华民族的航天强国梦想，重新踏上太空征程。
长征五号遥三火箭飞行任务是遥二火箭飞行失利后的首次发射，直接关系到载人航天工程、探月工程和深空探测等多项国家重大专项任务的实施，关系到中国航天的声誉，必须确保圆满成功，必须确保万无一失。
长五遥三，这枚举世关注的中国大火箭，经过两年半时间，迎来了凤凰涅槃、王者归来之旅。
为了长五遥三这一次的浴火回归，中国航天科技集团有限公司第六研究院（以下称简“六院”），这支中国航天液体动力的“国家队”，披坚执锐，愈挫愈勇，挑战自我，攻坚克难，谱写了一段可歌可泣的新时代航天传奇。
让氢氧发动机涅槃重生
发展航天，动力先行。然而，航天液体动力的研制历程，从来都不是一帆风顺的。
2017年7月2日，长征五号遥二火箭发射失利，把拥有“金牌动力美誉”的液体动力事业推向了风口浪尖。芯一级大推力氢氧火箭发动机出现的故障，使六院火箭发动机研制队伍承受了异常巨大的压力与考验。
六院院长刘志让向全院型号战线发出院长责任令，各单位一把手亲自抓计划，将长征五号各项工作计划明确到研究室、车间、班组，责任落实到人，要明确重要计划节点及奖惩制度并严格落实。各单位要建立调度会机制，帮助一线协调解决实际困难，把时间留给一线人员，确保各项计划按期完成。
要打赢长五遥三发射这场攻坚战，必须要让长五火箭所有的四型发动机动力性能卓越、稳定可靠。而出现故障的火箭芯一箭大推力氢氧发动机，更是首当其冲。
两年多来，研制团队从疑难困惑中理出头绪，重新再战；在挫败与曲折中抬起头来，树立信心；从各方关注与支持中集思广益，汲取力量，分析排除故障树上可能存在的隐患，然后逐一歼灭。
据不完全统计，仅2019年二三季度，六院北京11所氢氧发动机研制团队累计加班就达到23000小时。终于排除了隐患，消除了故障，向总体交付了合格的发动机产品。
让液体动力发动机万无一失
实现长征五号遥三火箭完美发射，不仅仅是氢氧发动机研制团队的奋斗目标，同样也是六院发动机型号研制战线的共同责任。
因为，在长五遥三火箭上共有30台来自航天六院的四型发动机，分别是8台120吨级液氧煤油发动机、2台50吨级氢氧发动机、2台9吨级膨胀循环发动机，18台作为辅助动力的姿控发动机。每一台产品都必须做到万无一失，每一台产品都必须能够绝对放心。
两年多来，六院型号战线重新梳理长征五号遥一研制至今组织开展的质量复查、复核复算和“三再”工作，深入开展设计特性查漏补缺和产品数据成功包络线分析，严抓各级审签把关，严格技术状态管控，提高设计可靠性，保证工艺稳定性和产品质量一致性。
作为长五遥三一级火箭助推器的8台120吨级液氧煤油发动机，承担着火箭起飞90%的总推力，它的产品质量与可靠性，对于确保长五遥三发射至关重要。
到目前为止，虽然液氧煤油发动机参与的所有飞行发射任务都没有发生任何问题和故障，但由六院11所、7103厂、165所组成的液氧煤油发动机团队，深知一次成功，并不等于次次成功；过去成功，并不等于以后成功；次次成功，并不等于产品成熟。
在院领导和职能机关的统筹安排下，研制团队深入开展以“再分析、再设计、再验证”为主要内容的“三再”工作，给液氧煤油发动机再加一把“放心锁”。
从块头与重量来说，辅助动力系统中的18台姿控发动机，虽然无法与作为主动力的液氧煤油发动机、氢氧发动机相提并论，但它的作用却十分了得。它既要为芯二级膨胀循环氢氧发动机可靠启动提供保障，又要为火箭俯仰、偏航和滚转提供动力，还要为卫星入轨提供合适的速度。
六院801所辅助动力系统研制团队自我加压，从产品任务剖面、设计裕度、产品测试覆盖性等六个方面入手，眼睛向内，深刻剖析，查摆问题，先后完成“三再”复查项目29项，发现薄弱环节或可进一步改进内容29项，并点对点逐一采取改进措施，提升了推进剂加注设备可靠性，补充了部分单机极端条件下的环境适应性试验，对组件的适应能力进行了摸底，确保了产品质量。
让中国航天飞得更高更远
发动机的推力有多大，航天的舞台就有多宽广。六院推出了实现液体动力研制能力和质量可靠性全面提升的“五大工程”。
“五大工程”的全面实施，将使得航天六院研制的拥有完全自主知识产权的上百种发动机，实现质量可靠性的全面提升。
“以此为契机，六院将建成设计优、生产强、试验全、质量稳、管理效率高、经济效益好的液体动力科研生产新体系，为人类和平利用太空提供性能更加卓越的飞天动力，让中国航天飞得更高更远。”六院党委书记周利民自信地憧憬着未来。（本报记者 王何军）
关注公众号，随时阅读陕西工人报
|
语音播报：
|
时值岁末，亿万双眼睛聚焦海南文昌。
时针指向了2019年12月27日20时45分，中国航天迎来又一个历史性时刻。
长征五号遥三火箭，承载中华民族的航天强国梦想，重新踏上太空征程。
长征五号遥三火箭飞行任务是遥二火箭飞行失利后的首次发射，直接关系到载人航天工程、探月工程和深空探测等多项国家重大专项任务的实施，关系到中国航天的声誉，必须确保圆满成功，必须确保万无一失。
长五遥三，这枚举世关注的中国大火箭，经过两年半时间，迎来了凤凰涅槃、王者归来之旅。
为了长五遥三这一次的浴火回归，中国航天科技集团有限公司第六研究院（以下称简“六院”），这支中国航天液体动力的“国家队”，披坚执锐，愈挫愈勇，挑战自我，攻坚克难，谱写了一段可歌可泣的新时代航天传奇。
让氢氧发动机涅槃重生
发展航天，动力先行。然而，航天液体动力的研制历程，从来都不是一帆风顺的。
2017年7月2日，长征五号遥二火箭发射失利，把拥有“金牌动力美誉”的液体动力事业推向了风口浪尖。芯一级大推力氢氧火箭发动机出现的故障，使六院火箭发动机研制队伍承受了异常巨大的压力与考验。
六院院长刘志让向全院型号战线发出院长责任令，各单位一把手亲自抓计划，将长征五号各项工作计划明确到研究室、车间、班组，责任落实到人，要明确重要计划节点及奖惩制度并严格落实。各单位要建立调度会机制，帮助一线协调解决实际困难，把时间留给一线人员，确保各项计划按期完成。
要打赢长五遥三发射这场攻坚战，必须要让长五火箭所有的四型发动机动力性能卓越、稳定可靠。而出现故障的火箭芯一箭大推力氢氧发动机，更是首当其冲。
两年多来，研制团队从疑难困惑中理出头绪，重新再战；在挫败与曲折中抬起头来，树立信心；从各方关注与支持中集思广益，汲取力量，分析排除故障树上可能存在的隐患，然后逐一歼灭。
据不完全统计，仅2019年二三季度，六院北京11所氢氧发动机研制团队累计加班就达到23000小时。终于排除了隐患，消除了故障，向总体交付了合格的发动机产品。
让液体动力发动机万无一失
实现长征五号遥三火箭完美发射，不仅仅是氢氧发动机研制团队的奋斗目标，同样也是六院发动机型号研制战线的共同责任。
因为，在长五遥三火箭上共有30台来自航天六院的四型发动机，分别是8台120吨级液氧煤油发动机、2台50吨级氢氧发动机、2台9吨级膨胀循环发动机，18台作为辅助动力的姿控发动机。每一台产品都必须做到万无一失，每一台产品都必须能够绝对放心。
两年多来，六院型号战线重新梳理长征五号遥一研制至今组织开展的质量复查、复核复算和“三再”工作，深入开展设计特性查漏补缺和产品数据成功包络线分析，严抓各级审签把关，严格技术状态管控，提高设计可靠性，保证工艺稳定性和产品质量一致性。
作为长五遥三一级火箭助推器的8台120吨级液氧煤油发动机，承担着火箭起飞90%的总推力，它的产品质量与可靠性，对于确保长五遥三发射至关重要。
到目前为止，虽然液氧煤油发动机参与的所有飞行发射任务都没有发生任何问题和故障，但由六院11所、7103厂、165所组成的液氧煤油发动机团队，深知一次成功，并不等于次次成功；过去成功，并不等于以后成功；次次成功，并不等于产品成熟。
在院领导和职能机关的统筹安排下，研制团队深入开展以“再分析、再设计、再验证”为主要内容的“三再”工作，给液氧煤油发动机再加一把“放心锁”。
从块头与重量来说，辅助动力系统中的18台姿控发动机，虽然无法与作为主动力的液氧煤油发动机、氢氧发动机相提并论，但它的作用却十分了得。它既要为芯二级膨胀循环氢氧发动机可靠启动提供保障，又要为火箭俯仰、偏航和滚转提供动力，还要为卫星入轨提供合适的速度。
六院801所辅助动力系统研制团队自我加压，从产品任务剖面、设计裕度、产品测试覆盖性等六个方面入手，眼睛向内，深刻剖析，查摆问题，先后完成“三再”复查项目29项，发现薄弱环节或可进一步改进内容29项，并点对点逐一采取改进措施，提升了推进剂加注设备可靠性，补充了部分单机极端条件下的环境适应性试验，对组件的适应能力进行了摸底，确保了产品质量。
让中国航天飞得更高更远
发动机的推力有多大，航天的舞台就有多宽广。六院推出了实现液体动力研制能力和质量可靠性全面提升的“五大工程”。
“五大工程”的全面实施，将使得航天六院研制的拥有完全自主知识产权的上百种发动机，实现质量可靠性的全面提升。
“以此为契机，六院将建成设计优、生产强、试验全、质量稳、管理效率高、经济效益好的液体动力科研生产新体系，为人类和平利用太空提供性能更加卓越的飞天动力，让中国航天飞得更高更远。”六院党委书记周利民自信地憧憬着未来。（本报记者 王何军）
关注公众号，随时阅读陕西工人报