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夹缝中求生存的小型食材配送企业
语音播报：
4月16日上午8时许，张飞亮的仓库门前冷冷清清。
张飞亮是西安一家蔬菜配送小微企业的负责人。去年生意不好，陆续停了一半的配送车辆。今年，他们3月份才磕磕绊绊开业。面对地域龙头企业米禾生鲜、黄马甲生鲜的虹吸效应，面对苏宁小店、美团外卖等互联网配送平台的市场蚕食，他在后疫情时代的目标和愿望是“企业活着就好”。
疫情期间未涉足线上配送
2013年，张飞亮注册了西安袋鼠农产品销售公司。每天凌晨，他们从蔬菜批发市场购买食材，分包配送到企事业单位、建筑工地，从中赚取15%以上毛利润。
刚开始的几年，行情不错，他们配送面包车扩展到8辆，市场一度延伸到200公里外的韩城市火箭军某
部。然而，2016年以来，随着西安米禾生鲜、黄马甲生鲜等大资本大企业布局拓展市场，加之部分市场丢失、结账迟缓、不断压价等不利情况不断冲击着这家小微企业。
今年春节，互联网+蔬菜配送模式几何级增长。在西安，不少网购平台都增加蔬菜配送业务。西安北郊一家网购企业找到张飞亮，并用日销售2700多单来炫耀。然而，张飞亮却拒绝了合作。
“互联网配送有陷阱，必须警惕！”张飞亮解释说，配送是很简单的事情，无非是增加车辆和人员。可网购平台有销售量不稳定的风险，会频繁面临配送能力不足或者窝工问题。招聘人员及车辆多了，利润没保障，又面临投诉失信问题。
“我们尝试两条腿走路，但一直没有找到好的模式。”张飞亮还尝试过同京东平台合作。去年，京东新通路联合仓的牌子都挂上了，最后还是搁浅了。
配送食材人命关天
在西安，中建、中铁一些工地是张飞亮的“菜”，他们虽然在疫情期间损失很多，但还有四辆车配送的生意维持着企业的经营。
地产开发企业食材配送市场很大，可结账滞后的顽疾不得不让他谨慎决定。大地产商结账都在三个月、半年，甚至更长时间。因此，张飞亮选择为一些建筑小工地配送蔬菜、肉蛋等农产品。
“给幼儿园配送食材，让我睡不着觉。”两年前，他们曾接了一家幼儿园配送生意，张飞亮天天失眠，一周后就不做了。他说，食材都是从正规批发商处批发的，购买票据也保存三四年，但农药残留等问题总是让人揪心。自己没有农残检测设备和能力，只能依托批发市场。
张飞亮经历过一场虚惊。几年前，他们配送的一家建筑工地突然打电话，有七八名工人疑似食物中毒住院。“我当时头就懵了！”他说，后来发现是工人前夜吃夜市烤肉导致的中毒。
为了舌尖上的安全，张飞亮从来不到田间地头收菜。他说，同农民直接打交道肯定利润高，可风险也大，万一被质检部门抽查农残不合格，或者发生食物中毒等意外，自己还可能面临法律制裁的风险。可以说，张飞亮的小微企业，只能在同行看不上的小市场分得一杯羹。
“只能走亲民路线”
与大型配送企业相比，米禾生鲜配送车辆30辆，年配送额3.6亿元。黄马甲生鲜依托报纸配送网络，年配送额2亿元以上。而张飞亮年配送食材在500万元左右，根本无法与其抗衡。
今年以来，张飞亮尝试在社区店重寻出路。他先后考察了10多家社区，可迟迟没有选定“试验田”。他说，社区住户多不一定有生意，1000户的社区，能稳定5%的客户就很不错了。选择社区必须考虑居民的购物习惯、周围是否有早市等其他因素。
“只能走亲民路线。”张飞亮说，社区配送利润控制在10%到15%，取得价位优势。同时，提高服务质量，一袋盐、一瓶醋也配送，用心培养客户。
然而，张飞亮的思路是否能行得通，还得打问号。在西安市场，超市、菜市场等蔬菜终端销售成本加成45%左右是行规，张飞亮坚守加成15%左右，也不一定有价位优势。
以西安市场蔬菜批发零售为例，4月17日，西安几大批发市场，摩尔农产品交易中心，西红柿批发价7.6元/公斤，而欣桥农产品批发市场批发价6.4元/公斤，北城批发市场批发价更是低至为5.4元/公斤。张飞亮固定从欣桥农产品批发市场进货，一公斤西红柿，加成15%后售价7.36元。假设有超市从北城批发市场进货，加成45%，售价也只有7.83元。
这还不包括超市经常搞促销等因素。4月17日当天，芹菜几个批发市场最低批发价为1.8元，而人人乐超市售价只有1.98元。这种情况下，张飞亮无论如何定价，都会比超市高。
小微企业发展不敢折腾，不知道哪里是坑，只能处处小心翼翼。张飞亮说，今年的目标就是活下来。公司将来如果维持不下去了，自己就开车送菜，没了人力和仓储成本，利润还是可以养家的。
□文/图本报记者 薛生贵
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4月16日上午8时许，张飞亮的仓库门前冷冷清清。
张飞亮是西安一家蔬菜配送小微企业的负责人。去年生意不好，陆续停了一半的配送车辆。今年，他们3月份才磕磕绊绊开业。面对地域龙头企业米禾生鲜、黄马甲生鲜的虹吸效应，面对苏宁小店、美团外卖等互联网配送平台的市场蚕食，他在后疫情时代的目标和愿望是“企业活着就好”。
疫情期间未涉足线上配送
2013年，张飞亮注册了西安袋鼠农产品销售公司。每天凌晨，他们从蔬菜批发市场购买食材，分包配送到企事业单位、建筑工地，从中赚取15%以上毛利润。
刚开始的几年，行情不错，他们配送面包车扩展到8辆，市场一度延伸到200公里外的韩城市火箭军某
部。然而，2016年以来，随着西安米禾生鲜、黄马甲生鲜等大资本大企业布局拓展市场，加之部分市场丢失、结账迟缓、不断压价等不利情况不断冲击着这家小微企业。
今年春节，互联网+蔬菜配送模式几何级增长。在西安，不少网购平台都增加蔬菜配送业务。西安北郊一家网购企业找到张飞亮，并用日销售2700多单来炫耀。然而，张飞亮却拒绝了合作。
“互联网配送有陷阱，必须警惕！”张飞亮解释说，配送是很简单的事情，无非是增加车辆和人员。可网购平台有销售量不稳定的风险，会频繁面临配送能力不足或者窝工问题。招聘人员及车辆多了，利润没保障，又面临投诉失信问题。
“我们尝试两条腿走路，但一直没有找到好的模式。”张飞亮还尝试过同京东平台合作。去年，京东新通路联合仓的牌子都挂上了，最后还是搁浅了。
配送食材人命关天
在西安，中建、中铁一些工地是张飞亮的“菜”，他们虽然在疫情期间损失很多，但还有四辆车配送的生意维持着企业的经营。
地产开发企业食材配送市场很大，可结账滞后的顽疾不得不让他谨慎决定。大地产商结账都在三个月、半年，甚至更长时间。因此，张飞亮选择为一些建筑小工地配送蔬菜、肉蛋等农产品。
“给幼儿园配送食材，让我睡不着觉。”两年前，他们曾接了一家幼儿园配送生意，张飞亮天天失眠，一周后就不做了。他说，食材都是从正规批发商处批发的，购买票据也保存三四年，但农药残留等问题总是让人揪心。自己没有农残检测设备和能力，只能依托批发市场。
张飞亮经历过一场虚惊。几年前，他们配送的一家建筑工地突然打电话，有七八名工人疑似食物中毒住院。“我当时头就懵了！”他说，后来发现是工人前夜吃夜市烤肉导致的中毒。
为了舌尖上的安全，张飞亮从来不到田间地头收菜。他说，同农民直接打交道肯定利润高，可风险也大，万一被质检部门抽查农残不合格，或者发生食物中毒等意外，自己还可能面临法律制裁的风险。可以说，张飞亮的小微企业，只能在同行看不上的小市场分得一杯羹。
“只能走亲民路线”
与大型配送企业相比，米禾生鲜配送车辆30辆，年配送额3.6亿元。黄马甲生鲜依托报纸配送网络，年配送额2亿元以上。而张飞亮年配送食材在500万元左右，根本无法与其抗衡。
今年以来，张飞亮尝试在社区店重寻出路。他先后考察了10多家社区，可迟迟没有选定“试验田”。他说，社区住户多不一定有生意，1000户的社区，能稳定5%的客户就很不错了。选择社区必须考虑居民的购物习惯、周围是否有早市等其他因素。
“只能走亲民路线。”张飞亮说，社区配送利润控制在10%到15%，取得价位优势。同时，提高服务质量，一袋盐、一瓶醋也配送，用心培养客户。
然而，张飞亮的思路是否能行得通，还得打问号。在西安市场，超市、菜市场等蔬菜终端销售成本加成45%左右是行规，张飞亮坚守加成15%左右，也不一定有价位优势。
以西安市场蔬菜批发零售为例，4月17日，西安几大批发市场，摩尔农产品交易中心，西红柿批发价7.6元/公斤，而欣桥农产品批发市场批发价6.4元/公斤，北城批发市场批发价更是低至为5.4元/公斤。张飞亮固定从欣桥农产品批发市场进货，一公斤西红柿，加成15%后售价7.36元。假设有超市从北城批发市场进货，加成45%，售价也只有7.83元。
这还不包括超市经常搞促销等因素。4月17日当天，芹菜几个批发市场最低批发价为1.8元，而人人乐超市售价只有1.98元。这种情况下，张飞亮无论如何定价，都会比超市高。
小微企业发展不敢折腾，不知道哪里是坑，只能处处小心翼翼。张飞亮说，今年的目标就是活下来。公司将来如果维持不下去了，自己就开车送菜，没了人力和仓储成本，利润还是可以养家的。
□文/图本报记者 薛生贵
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