高铁设“静音车厢”不意味“别处就能吵闹”

据媒体报道，京沪高铁官方日前透露，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务新举措，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。

很多乘客都苦于车厢内的噪音久矣。也正因如此，此次京沪高铁试点“静音车厢服务”，得到了很多人的积极呼应与正面肯定。

据了解，“静音车厢服务”坚持自愿原则，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过1 2 3 0 6 网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。自愿选择，自觉遵守，显然也能起到“人以群分”的作用--大家都怕吵闹，都想安静，那就同处一厢、互不相扰，共同维护好“静音车厢”的安静环境；如果有人不愿遵守，那也有理由把他“请”出“静音车厢”，减少乘客间因为噪音问题引发的矛盾冲突。

值得注意的是，设置了“静音车厢”，不意味着其他车厢就能是“噪音车厢”，这些车厢的乘客就能不管不顾，被人质问了、投诉了能怼以“怎么不去静音车厢”。

这也需要管理者做好前置性解释与提醒工作，让旅客清楚设置“静音车厢”不等于“别处就能吵闹”，就能任由旅客随便大声喧哗。不管是在什么车厢，只要是公共场所，每个人都要遵守乘车规则、遵守社会公德。

本质上，高铁设“静音车厢服务”，与地铁“同车不同温”异曲同工，都是提升旅客乘车体验，提供差异化服务的可行方式。在试点摸索的过程中，不断根据新出现的问题加以改善，效果就可期。 （戴先任）

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