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石门栈道：镂刻在绝壁上的史诗
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汉中石门栈道。
一
汉中石门，亦称石门隧道，是我国最早的人工隧道，是历史上贯通南北的褒斜栈道南起的入口，也是世界第一条人工开凿的人车通行的山体隧道，起始开凿距今已是两千余年。
褒斜栈道的真正修筑，始于大秦相国范睢之手。其地处关中的秦国，傲视群雄，鹏程正举，东有函谷关，西有大散关，南有武关，北有雁门关，纵横天下之路，无所不通。唯独褒斜道还是隐逸山林中的一条小路，严重影响秦国通往西南的交通。范睢为相后，行远交近攻之策，深知开通此路对于秦人雄踞天下宏图大略的重要，便游说秦昭襄王，耗时十余年，在褒水、斜水间的悬崖峭壁上修建了褒斜栈道，为秦国的军事、经济拓张，打开了便利之道。《史记》中这样记载：“栈道千里，无所不通，唯褒谷绾毂其口。”可见褒谷峭壁之险峻而难以攻克。即便如此，修通后的褒斜栈道，依然使秦国的国威迅速飙升。《战国策·秦策》中记载：“栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦。”足见当时的影响之大，从而也谱写了秦王朝此后的壮阔历史。
而对于后来军事、经济产生更为深远影响的开通，则是以褒谷口石门的凿通为标志，那是又过了三百年以后的事。据《石门颂》记载是在东汉时期：“至于永平，其有四年（公元6 1 年）。诏书开余，凿通石门。”汉明帝刘庄的诏书颁布后，经过两年时间的筹备，凿通石门的工程才真正动工。据石门摩崖石刻《鄐君开通褒斜道》记载：“永平六年，汉中郡以诏书受广汉、蜀郡、巴郡徒二千六百九十人，开通褒斜道。……九年四月成就。”据此可知，石门开凿完成于公元六十六年，是调动了广汉、蜀郡、巴郡三地的刑徒两千六百九十人，耗时三年才得以修通。也许是受到秦国蜀郡郡守李冰开凿“都江堰”鱼嘴工程的启发，为了凿开石门，当时的人们取山上之树、河边之水，用“火焚水激”方法使山石变酥，一点点、一层层地堑凿顽石，凿了一个长十六米余、高宽各四米余的穿山遂洞，完成了人类历史上第一座可以通车的隧道，实现了人类征服自然的空前壮举，让人由衷叹服古人的伟大智慧与坚韧无畏。
二
秦岭和巴山之间，在两千多年征伐拓展的岁月里，先后修建了七条古代栈道，最负盛名的当属褒斜栈道了，被誉为“蜀道之冠”。褒斜栈道是古代贯通南北交通的大动脉，也是古长安入川最为便捷平坦的道路。桥梁专家茅以升先生称其为可与万里长城、大运河齐名的古代三大建筑奇迹。
当我徜徉于石门，遥望仍在山岭间盘桓的褒斜道残留段时，遥想当初，栈道最为兴盛之时，悬岩峭壁上，凌空架起的栈道似浮在秦巴崇山峻岭间的飘带，随山势蜿蜒起伏，与蓝天白云为伍，当年悬于半空间的栈道，车马喧嚣，兵丁匆匆，该是何等景象？文人墨客、官员商贾悠悠行于青山之间、碧波之上，缓步徜徉于亭、楼、廊、阁，又怎能不为这人间奇迹而诗兴勃发？因而便有了在石壁上记事写诗，以抒情怀，记载石门、褒斜道及山河堰工程的开通壮举。这些石刻，刻在石门洞内两壁、洞外数里的峭壁断崖以及褒河水中的巨石上，形成了蔚为壮观的石门摩崖石刻群。在一百多方石刻中，以汉、魏至宋代的十三块最为著名，曹操的“衮雪”、张良“玉盆”、郑子真“石虎”，苍劲浑朴，运笔流畅，布局奇巧，尤其是《石门颂》《石门铭》，自古被推崇为中国书法艺术的楷模。
在石门十三品中，曹操书写“衮雪”的情景，今日看来，似乎更有趣味。公元2 1 9 年，曹操征讨刘备，驻兵汉中褒谷口，见褒河水汹涌翻滚，飞流撞石溅花，兴之所至，挥笔题写“衮雪”二字，随从提醒：“衮缺水。”曹操得意仰天大笑：“一河流水，岂缺水乎！”遂成千古美谈。
三
跟当代科技应用的情形几近相同，栈道从发明凿建初始，就与战争结下难解之缘。当这条石门隧道凿通以后，从褒斜道北出斜谷即可直逼长安，入南谷褒谷则可轻取川蜀，在军事地理上是进可攻、退可守之地，自古乃兵家必争。曹操举兵攻打蜀汉，三次行走于此；诸葛亮六出祁山，两度帅兵途径此地：蜀汉炎兴元年，钟会伐蜀，于此进汉；宋朝抗金名将吴玠、吴璘兄弟，阻击金兵，亦曾取道于此……
当然，发生在这里最辉煌的用兵要属著名的“明修栈道、暗度陈仓”的历史战役了。公元前2 0 6 年初，鸿门宴刘邦逃得性命，项羽封其为汉王，智囊张良被项羽封为韩王子成的相国，张良送刘邦到汉中，看一路高山险峻，栈道环山而建，劝刘邦烧绝褒斜栈道，以示天下，汉王刘邦将永居巴蜀、汉中，无心纵横关中，从而消除项羽戒心。刘邦依计而行，张良返回关中时，烧绝沿途栈道。烧绝栈道，既使刘邦军队中多数的外地人，失去了还归故土的念头，稳住了军队，以图来日；又使项羽失去了戒备之心，以不可一世的娇宠，荣归故里彭城，尊享坐拥天下的“西楚霸王”的荣耀。胸怀大志的刘邦到汉中后，休养生息，励精图治，扩充兵力。
在公元前2 0 6 年8 月，栈道烧绝仅仅数月，既拜韩信为大将，谋划北上伐楚，建立大汉一统天下。为迷惑楚军，韩信派樊哙率老弱病残兵卒民工，修复烧毁的褒斜栈道，既以修复栈道轰轰烈烈之举大噪于世，却行消极怠工、怨声载道、瞒天过海之实。虽说栈道烧毁的只是木桩木板，石穴、石桩尚在，可对于这些老弱病残又消极怠工的人来说，抢修栈道确实成为被楚将贻笑大方的趣谈。当韩信所带的精兵从沔阳西入留坝、凤县，越秦岭、出大散关到达陈仓时，楚将章邯才如梦初醒，仓促间调兵遣将，但为时已晚。韩信统领大军势如破竹，所向披靡，短短数月，富饶的三秦大地被刘邦悉数占领，大汉王朝自此奠定了坚实基础。
现在行走于后人仿制的石门中，已感受不到当年通车时的盛况，既没有“车辚辚，马萧萧”的壮观，也观仰不到绵延数里、巍巍醒目的石刻壁墙。这些宝贵的文物古迹、艺术珍品，在历经千余年的世人景仰之后，在上个世纪七十年代，因为修建褒河水库，迁出了珍贵的十三品石刻，让后人观赏。 □柳笛
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汉中石门栈道。
一
汉中石门，亦称石门隧道，是我国最早的人工隧道，是历史上贯通南北的褒斜栈道南起的入口，也是世界第一条人工开凿的人车通行的山体隧道，起始开凿距今已是两千余年。
褒斜栈道的真正修筑，始于大秦相国范睢之手。其地处关中的秦国，傲视群雄，鹏程正举，东有函谷关，西有大散关，南有武关，北有雁门关，纵横天下之路，无所不通。唯独褒斜道还是隐逸山林中的一条小路，严重影响秦国通往西南的交通。范睢为相后，行远交近攻之策，深知开通此路对于秦人雄踞天下宏图大略的重要，便游说秦昭襄王，耗时十余年，在褒水、斜水间的悬崖峭壁上修建了褒斜栈道，为秦国的军事、经济拓张，打开了便利之道。《史记》中这样记载：“栈道千里，无所不通，唯褒谷绾毂其口。”可见褒谷峭壁之险峻而难以攻克。即便如此，修通后的褒斜栈道，依然使秦国的国威迅速飙升。《战国策·秦策》中记载：“栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦。”足见当时的影响之大，从而也谱写了秦王朝此后的壮阔历史。
而对于后来军事、经济产生更为深远影响的开通，则是以褒谷口石门的凿通为标志，那是又过了三百年以后的事。据《石门颂》记载是在东汉时期：“至于永平，其有四年（公元6 1 年）。诏书开余，凿通石门。”汉明帝刘庄的诏书颁布后，经过两年时间的筹备，凿通石门的工程才真正动工。据石门摩崖石刻《鄐君开通褒斜道》记载：“永平六年，汉中郡以诏书受广汉、蜀郡、巴郡徒二千六百九十人，开通褒斜道。……九年四月成就。”据此可知，石门开凿完成于公元六十六年，是调动了广汉、蜀郡、巴郡三地的刑徒两千六百九十人，耗时三年才得以修通。也许是受到秦国蜀郡郡守李冰开凿“都江堰”鱼嘴工程的启发，为了凿开石门，当时的人们取山上之树、河边之水，用“火焚水激”方法使山石变酥，一点点、一层层地堑凿顽石，凿了一个长十六米余、高宽各四米余的穿山遂洞，完成了人类历史上第一座可以通车的隧道，实现了人类征服自然的空前壮举，让人由衷叹服古人的伟大智慧与坚韧无畏。
二
秦岭和巴山之间，在两千多年征伐拓展的岁月里，先后修建了七条古代栈道，最负盛名的当属褒斜栈道了，被誉为“蜀道之冠”。褒斜栈道是古代贯通南北交通的大动脉，也是古长安入川最为便捷平坦的道路。桥梁专家茅以升先生称其为可与万里长城、大运河齐名的古代三大建筑奇迹。
当我徜徉于石门，遥望仍在山岭间盘桓的褒斜道残留段时，遥想当初，栈道最为兴盛之时，悬岩峭壁上，凌空架起的栈道似浮在秦巴崇山峻岭间的飘带，随山势蜿蜒起伏，与蓝天白云为伍，当年悬于半空间的栈道，车马喧嚣，兵丁匆匆，该是何等景象？文人墨客、官员商贾悠悠行于青山之间、碧波之上，缓步徜徉于亭、楼、廊、阁，又怎能不为这人间奇迹而诗兴勃发？因而便有了在石壁上记事写诗，以抒情怀，记载石门、褒斜道及山河堰工程的开通壮举。这些石刻，刻在石门洞内两壁、洞外数里的峭壁断崖以及褒河水中的巨石上，形成了蔚为壮观的石门摩崖石刻群。在一百多方石刻中，以汉、魏至宋代的十三块最为著名，曹操的“衮雪”、张良“玉盆”、郑子真“石虎”，苍劲浑朴，运笔流畅，布局奇巧，尤其是《石门颂》《石门铭》，自古被推崇为中国书法艺术的楷模。
在石门十三品中，曹操书写“衮雪”的情景，今日看来，似乎更有趣味。公元2 1 9 年，曹操征讨刘备，驻兵汉中褒谷口，见褒河水汹涌翻滚，飞流撞石溅花，兴之所至，挥笔题写“衮雪”二字，随从提醒：“衮缺水。”曹操得意仰天大笑：“一河流水，岂缺水乎！”遂成千古美谈。
三
跟当代科技应用的情形几近相同，栈道从发明凿建初始，就与战争结下难解之缘。当这条石门隧道凿通以后，从褒斜道北出斜谷即可直逼长安，入南谷褒谷则可轻取川蜀，在军事地理上是进可攻、退可守之地，自古乃兵家必争。曹操举兵攻打蜀汉，三次行走于此；诸葛亮六出祁山，两度帅兵途径此地：蜀汉炎兴元年，钟会伐蜀，于此进汉；宋朝抗金名将吴玠、吴璘兄弟，阻击金兵，亦曾取道于此……
当然，发生在这里最辉煌的用兵要属著名的“明修栈道、暗度陈仓”的历史战役了。公元前2 0 6 年初，鸿门宴刘邦逃得性命，项羽封其为汉王，智囊张良被项羽封为韩王子成的相国，张良送刘邦到汉中，看一路高山险峻，栈道环山而建，劝刘邦烧绝褒斜栈道，以示天下，汉王刘邦将永居巴蜀、汉中，无心纵横关中，从而消除项羽戒心。刘邦依计而行，张良返回关中时，烧绝沿途栈道。烧绝栈道，既使刘邦军队中多数的外地人，失去了还归故土的念头，稳住了军队，以图来日；又使项羽失去了戒备之心，以不可一世的娇宠，荣归故里彭城，尊享坐拥天下的“西楚霸王”的荣耀。胸怀大志的刘邦到汉中后，休养生息，励精图治，扩充兵力。
在公元前2 0 6 年8 月，栈道烧绝仅仅数月，既拜韩信为大将，谋划北上伐楚，建立大汉一统天下。为迷惑楚军，韩信派樊哙率老弱病残兵卒民工，修复烧毁的褒斜栈道，既以修复栈道轰轰烈烈之举大噪于世，却行消极怠工、怨声载道、瞒天过海之实。虽说栈道烧毁的只是木桩木板，石穴、石桩尚在，可对于这些老弱病残又消极怠工的人来说，抢修栈道确实成为被楚将贻笑大方的趣谈。当韩信所带的精兵从沔阳西入留坝、凤县，越秦岭、出大散关到达陈仓时，楚将章邯才如梦初醒，仓促间调兵遣将，但为时已晚。韩信统领大军势如破竹，所向披靡，短短数月，富饶的三秦大地被刘邦悉数占领，大汉王朝自此奠定了坚实基础。
现在行走于后人仿制的石门中，已感受不到当年通车时的盛况，既没有“车辚辚，马萧萧”的壮观，也观仰不到绵延数里、巍巍醒目的石刻壁墙。这些宝贵的文物古迹、艺术珍品，在历经千余年的世人景仰之后，在上个世纪七十年代，因为修建褒河水库，迁出了珍贵的十三品石刻，让后人观赏。 □柳笛
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