第7621期:第02版
综合新闻
坡道变 缓路面防滑 加装雨棚
太华路立交辅道整改后重新开放
改造后的辅道出口全貌。
改造前的坡道。
改造后的坡道。
“人行通道改至一侧,非机动车通道采用防滑路面,坡道变长不陡了,还增加了雨棚,咱老百姓通行更安全了!”市民张先生如是说。1 2 月7 日,西安太华路铁路跨线桥辅道整改工作全面完成,正式对行人开放。
记者在现场看到,此次整改工作从“增长度、拓宽度、降坡度、加雨棚”等方面,进行了改造提升。辅道内,分设人行梯道与非机动车坡道,用护栏相分隔,以降低行人与非机动车混行的安全风险,并在辅道出入口设置了限高标志牌,还悬挂了“单向坡道禁止逆行”“行人请走人行通道”“雨雪天气注意防滑”等交通警示标识,提醒过往行人禁止骑行。值得一提的是,在雨棚顶部还贴心地加装了照明设施,为夜间市民通行保驾护航。
为回应市民呼声,此次整改按照临时通行需求,将原设计“推行”坡道存在“坡道陡、坡道窄”等缺陷进行优化,改造方案在既有条件下尽最大可能改善了通行条件。但由于太华路立交改造工程暂未开始实施,此次太华路铁路跨线桥辅道改造为临时过渡措施,待太华路立交改造工程完工后,这里的交通问题将得以全面解决。
本报记者 刘强 摄影报道
关注公众号,随时阅读陕西工人报
改造后的辅道出口全貌。
改造前的坡道。
改造后的坡道。
“人行通道改至一侧,非机动车通道采用防滑路面,坡道变长不陡了,还增加了雨棚,咱老百姓通行更安全了!”市民张先生如是说。1 2 月7 日,西安太华路铁路跨线桥辅道整改工作全面完成,正式对行人开放。
记者在现场看到,此次整改工作从“增长度、拓宽度、降坡度、加雨棚”等方面,进行了改造提升。辅道内,分设人行梯道与非机动车坡道,用护栏相分隔,以降低行人与非机动车混行的安全风险,并在辅道出入口设置了限高标志牌,还悬挂了“单向坡道禁止逆行”“行人请走人行通道”“雨雪天气注意防滑”等交通警示标识,提醒过往行人禁止骑行。值得一提的是,在雨棚顶部还贴心地加装了照明设施,为夜间市民通行保驾护航。
为回应市民呼声,此次整改按照临时通行需求,将原设计“推行”坡道存在“坡道陡、坡道窄”等缺陷进行优化,改造方案在既有条件下尽最大可能改善了通行条件。但由于太华路立交改造工程暂未开始实施,此次太华路铁路跨线桥辅道改造为临时过渡措施,待太华路立交改造工程完工后,这里的交通问题将得以全面解决。
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