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第7628期:第04版 专题新闻

航天六院1 0 7 台发动机护送“嫦娥”返乡

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本报讯(记者 薛生贵)1 2 月1 7 日,历经2 3 天的太空探索,出色完成数次高难度的精准操作,嫦娥五号返回器终于携带着珍贵的月壤标本,顺利返回地球母亲的怀抱,成功降落在预定着陆地点,我国首次月面自动采样返回任务取得圆满成功。据悉,嫦五奔月离不开航天科技集团六院1 0 7 台性能功能各异的大小发动机全程暖心护航。

在这2 3 天里,嫦娥五号探测器已经多次刷新了中国深空探测技术的高度,完成了多项国内首次,即首次在月球表面自动采样、首次从月面起飞、首次在月球轨道无人交会对接与样品转移、首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。不仅如此,嫦娥五号完成的月球轨道无人交会对接与样品转移动作,更是世界首次,增添了世界探月历史的新纪录。

航天六院共研制交付了1 0 7 台大小发动机,其中长征五号遥五火箭上配套3 0 台发动机,包含8 台1 2 0 吨级液氧煤油发动机、2 台5 0 吨级氢氧发动机及2 台9 吨级膨胀循环氢氧发动机,全部是我国新一代绿色环保发动机。

嫦娥五号采用轨道器、返回器、着陆器、上升器的四器串联构型,探测器的飞行模式也有多种组合,存在四器组合体、着上组合体、轨返组合体等形态,任务全程要经历多种飞行姿态和数十次姿态调整。航天六院为探测器配套7 7 台发动机,既为其提供主要动力,又为其提供俯仰、偏航、滚动的姿态指向控制力矩和轨道调整动力,从而出色完成轨道修正、近月制动、月面上升等一系列繁重任务。尤其是为探测器量身定做的2 型3 台新型发动机-3 0 0 0 N 轨控发动机和7 5 0 0 N 变推力发动机,发挥关键作用,全程为探测器落月、取样和返回提供动力保障。

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