——记三秦工匠、中国航发西控公司高级技师代小刚

代小刚正在加工零件。

“代小刚是我们六〇分厂的技术‘大拿’，没有什么零件是他加工不了的。”1月15日，记者来到中国航发西安动力控制科技有限公司（以下简称中国航发西控）六〇分厂，说起铣工高级技师代小刚，同事们都这样评价他。

工作35年来，代小刚先后荣获中央企业劳动模范、陕西省技术能手、陕西带徒名师、西安工匠等荣誉称号，同时也是2020年的三秦工匠获得者。

勇于攻坚，运用技艺解难题

代小刚从工具分厂的学徒干起，钻研技艺、苦练本领，以较同龄人两倍的速度掌握了铣床、车床、刨床和磨床的操作技能，以及工装、夹具、量具、模具的设计制造和加工过程，经过不断实践历练，迅速成长为一名复合型高技能人才。

近年来，随着制造业的蓬勃发展，他深耕通用加工技术的同时，在数控加工、高效去毛刺技术等方面也有所建树，先后带领团队解决了30余项难题，成为六〇分厂攻坚克难的核心力量。

一型壳体零件加工过程中存在变形问题，这一直是困扰该分厂的难题。“尤其是组合加工后，零件受外力、温度等因素影响极易产生超差。”面对这个难题，代小刚分析零件结构特征，细化加工步骤，改进研磨方法，实现了零件一次加工合格率100％。另有一型关键零件机械加工面积大、公差要求高，在加工中很难保证一次合格，代小刚从零件装夹方式、切削刀具、加工参数等多方面优化改进，从源头上彻底解决了问题，产品合格率100％。

凭着钻研的精神和精湛的技艺，代小刚多次代表中国航发西控奔赴客户现场执行上机维修任务。“发动机内部操作空间狭小，修理难度极大，普通工具难以施展。”为此，他结合需求自制多种辅助工装工具，因地制宜、巧手施修，圆满完成了任务。

开拓创新，自制工装提效率

为了满足产品密封性要求，一类壳体零件的异形倒角需要加工为“镜面”，初期的时候现场采用手工抛光的方法，加工难度大，效率也不高。面对难题，代小刚开拓创新，制作了异型抛光轮和旋转夹持工具，通过马达实现了半自动抛光加工，不仅使零件质量完全满足要求，加工效率更是提升5倍以上，并在同类产品中得以推广应用。

针对一型产品内残留的型砂，多年来一直使用手工去除的方法，由于壳体内腔结构又窄又深，手工操作效率低还容易有残余。代小刚说：“有一次，我看到同事利用震动笔在零件上刻字打号，就想能不能利用振动原理去除残余呢？”想到就立即行动，他通过给震动笔加装加长杆并安装冲头，直接作用于型砂部位，巧妙地解决了难题，同事们都赞不绝口。

随着产品加工工艺的要求越来越高，数控设备的更新和应用日趋普遍，“原来单件加工时，开关门、装夹、换刀等这些重复工序很浪费时间。”代小刚将传统加工技术与数控技术融合，改进了多件加工工装，协同技术人员完成了普通设备向数控加工的升级，大幅缩减了加工周期。

传承技术，助力技能人才成长

进厂至今，代小刚先后带徒30余人，其中多人获技师、高级技师资格，成为六〇分厂生产一线的主力军。2013年初，在分厂领导的支持下，代小刚牵头成立了分厂技师协会，作为技师协会会长，他负责技能工人从理论知识到实际操作培训的总策划、总指导。至今，协会培训员工60余次，课时长达100余小时，六〇分厂的技师、高级技师人数从2013年的5人增至现在的57人。

徒弟胥飞说：“代师傅的技术水平高，经验丰富，对工作追求卓越，对徒弟倾囊相授。他自己钻研改进工具积累的宝贵经验，从来都是无私地传授给我们。”六〇分厂技师协会加工中心组组长王琪说：“我与代小刚师傅共事十几年，他思路开阔，善于从不同角度思考问题，这一点一直是我们每个人学习的榜样！”

一路走来，代小刚不仅在自身技艺提升方面精益求精，更是不遗余力地在“传、帮、带”方面全力发挥作用，他在自己平凡的岗位上用实际行动诠释着航发人敬业、专注、严谨、创新的工匠精神。

本报记者  赵院刚

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