西安试点大型车右转必停通行

大型车辆转弯时因内轮差易发生重大交通事故，11月9日上午，笔者在太白南路与南三环十字西北角看到了一个八边形停车让行交通标志，即日起，西安试点实施大型车“右转必停”通行新规。

14处路口率先试点

据市公安局交警支队秩序处规划科科长张肸（xī）介绍，大型车右转停车让行是指普通大客车、中型以上载货汽车、大型专用汽车（渣土车、水泥罐车等）或使用尺寸前小后大、黄底黑字汽车号牌的大型汽车在行驶至路口右转弯时，看见八边形停车让行交通标志要减速慢行、停车观察、提前预判路面状况，确保安全后方可通行，不可与行人、非机动车争道抢行。

为确保大型车“右转必停”通行新规顺利实施，西安公安交警制定了“大型车右转停车让行”交通组织方案，并已在南三环与西沣路十字、世博大道与东城大道十字等14处路口率先进行试点。

主动停车能避免事故发生

众所周知，大型货运车、工程运输车、公交车等车辆右转弯时，受制于车身长、轴距宽，导致驾驶员视野盲区较大产生内轮差，容易将同方向直行的非机动车、行人卷入车底，引发交通伤亡事故。

大型车右转内轮差导致的盲区问题，被称为可怕的“死亡弯月”。为杜绝此类伤亡事故发生，前期西安公安交警选取部分事故多发路口试点施划了“大货车盲区警示带”，针对大货车右转时“内轮差”盲区采用红色彩色防滑路面铺装、喷涂“危险区域”地面文字、增设相关警示标志等措施，提示非机动车及行人在路口通行时需进行避让，取得了较好的警示效果。

张肸说：“近期，我们对大型车辆通行频繁、近两年发生过右转盲区交通事故的路口进行研究发现，即使大型车在右转弯时减速通行，仍可能发生盲区伤亡事故，而主动停车能有效避免事故发生。”

笔者在现场发现，通过太白南路与南三环十字右转的大型车辆，只要进入路口后先停车观察，确保安全后再起步，就能给右侧非机动车和行人让出安全通行的空间与时间。

“右转必停”怎么走？

遇见右转停车让行的路口到底怎么走呢？张肸说：“西安交警已整理出‘1停，2看，3起步，4缓行’的右转必停通行规范。”

1停：右转大型车行驶至路口时应减速慢行，当前方路口为绿灯时，右转大型车减速驶入路口，在停车让行区内停车等候。

2看：从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入驾驶盲区。

3起步：确认安全后再次缓慢启动车辆完成右转。

4缓行：驾驶员注意启动过程中禁止急加油门，并不断观察左右后视镜，慢行通过。

需要注意的是，右转大型车行驶至路口遇见红灯时，须减速靠近路口，在路口停车线前首次停下，让行正常通行的车辆、行人通行完毕后，缓慢起步，驶入路口右转停车让行区内，第二次刹停车辆，再次确认安全后重新缓慢启动车辆右转。

遇路口暂时未安装停车让行标志，或地面没有施划右转停车让行区时，大型车右转停车以路口停车线为基准，无论前方是否红灯，都必须在停车线前停车观察，驾驶员重复观察确定安全后，再通过路口。若大型车辆不遵守此项新规，交管部门会根据相关法律法规进行处罚。（张佳）

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