跟帖评论自律管理承诺书 
老黄
语音播报：
□郭嘉豪
踏出营地的这一刻，他看着身上的便装，那一抹熟悉的军绿色仿佛还在眼前，眼泪也止不住地划过沧桑的脸颊，十几年的军旅生涯就此告一段落，而迎接他的，是一份完全崭新而陌生的工作——地铁一线员工。他就是地铁四号线工建专业结构房建员工黄高超，我们都亲切地叫他老黄。
转瞬间，老黄已入司三年有余，曾经那个一身戎装的他，早已褪去了军人的影子，摇身变作千万地铁一线员工中的一名平凡的守护者。几年里，他一边学习一边琢磨，一本本泛黄的专业书籍和从不离身的记事本，见证他从一名军人到地铁员工蜕变的艰辛历程。
平日里，老黄的工作主要以巡检、排查、整改全线车站区间问题为主。灯光昏暗的工作环境他早已习惯，施工裸露的钢筋，随地都有被绊倒的危险，而他却目不转睛地借着手电的光亮，一边查看设备，一边记录问题。为了保证专业问题统计准确无误，走出区间的老黄，在工地里随便找一处土坡，席地而坐，便立刻整理起刚刚排查的问题，并第一时间联系施工方整改，颇有种“面朝黄土背朝天”的朴素与执着。在他的影响下，大家都养成了“现场问题现场记，准确汇总再核查，及时联络促整改”的良好习惯。每当问题整改、复查时，家在上庄廉租房的他，却总是第一个到达现场查线核图，一手是问题报告，一手是施工方案，每一个问题他都严卡标准，近期一处站厅挡水坎出现几毫米的施工误差，而这看似不起眼的问题，可能造成运营后站厅地砖反水的严重隐患。怀着军人的严谨作风，他连续夜班跟岗整改，这一跟就是一整周，几毫米的小小误差，背后却是大大的责任。
总是笑眯眯的老黄，是大家最可靠的“后勤大队长”。由于工作路途远，他每天都会开着那辆标志性的破旧小车来上班，车头的国旗下，是他舍不得修理的剐蹭痕迹，每每谈起此事，他还会高兴地告诉每个人，“爱国美观两不误，省点油钱多跑点”，而这多跑的一点，送过劳累一天的同事，运过整个班组的物资，赶赴过应急抢险的现场，看望过同事生病的家人……老黄总是说：“我们当兵出身的，没啥大本事，只会一件事，那就是为人民服务。”是啊，他的确没有什么大本事，只知道为大家服务，就是他一直不变的想法。
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踏出营地的这一刻，他看着身上的便装，那一抹熟悉的军绿色仿佛还在眼前，眼泪也止不住地划过沧桑的脸颊，十几年的军旅生涯就此告一段落，而迎接他的，是一份完全崭新而陌生的工作——地铁一线员工。他就是地铁四号线工建专业结构房建员工黄高超，我们都亲切地叫他老黄。
转瞬间，老黄已入司三年有余，曾经那个一身戎装的他，早已褪去了军人的影子，摇身变作千万地铁一线员工中的一名平凡的守护者。几年里，他一边学习一边琢磨，一本本泛黄的专业书籍和从不离身的记事本，见证他从一名军人到地铁员工蜕变的艰辛历程。
平日里，老黄的工作主要以巡检、排查、整改全线车站区间问题为主。灯光昏暗的工作环境他早已习惯，施工裸露的钢筋，随地都有被绊倒的危险，而他却目不转睛地借着手电的光亮，一边查看设备，一边记录问题。为了保证专业问题统计准确无误，走出区间的老黄，在工地里随便找一处土坡，席地而坐，便立刻整理起刚刚排查的问题，并第一时间联系施工方整改，颇有种“面朝黄土背朝天”的朴素与执着。在他的影响下，大家都养成了“现场问题现场记，准确汇总再核查，及时联络促整改”的良好习惯。每当问题整改、复查时，家在上庄廉租房的他，却总是第一个到达现场查线核图，一手是问题报告，一手是施工方案，每一个问题他都严卡标准，近期一处站厅挡水坎出现几毫米的施工误差，而这看似不起眼的问题，可能造成运营后站厅地砖反水的严重隐患。怀着军人的严谨作风，他连续夜班跟岗整改，这一跟就是一整周，几毫米的小小误差，背后却是大大的责任。
总是笑眯眯的老黄，是大家最可靠的“后勤大队长”。由于工作路途远，他每天都会开着那辆标志性的破旧小车来上班，车头的国旗下，是他舍不得修理的剐蹭痕迹，每每谈起此事，他还会高兴地告诉每个人，“爱国美观两不误，省点油钱多跑点”，而这多跑的一点，送过劳累一天的同事，运过整个班组的物资，赶赴过应急抢险的现场，看望过同事生病的家人……老黄总是说：“我们当兵出身的，没啥大本事，只会一件事，那就是为人民服务。”是啊，他的确没有什么大本事，只知道为大家服务，就是他一直不变的想法。
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