拼“炎值”的调车人

8 月8 日，气温高达4 1 摄氏度，在安康东站编组场，列车交织解编，准备发往全国各地。

铁路调车组职工们动作利落、眼神坚定，全力确保运输安全畅通。在这些挥汗如雨的身影中，有一位被大家亲切称为“高炎值”的人，他就是运转车间调车组调车长张德龙。

“因为不管气温多高，外面多炎热，德龙总是值守一线。”谈到“高炎值”这个昵称的由来，连接员小陈这样说。

2 0 1 4 年从西安铁路职业技术学院毕业后，张德龙就一直从事调车工作。

调车组的主要任务是将来自全国各地的货车车辆，按照不同去向和货物品类重新连接成列车，最终发往目的地。铁路运输2 4 小时不间断，编组站作业尤其繁忙，他们大部分时间要外出作业，酷暑严寒、风雨无阻，是典型的全天候室外作业工种。

1 2 时3 0 分，张德龙接到调车区长传达的作业计划，便顾不得吃饭，立即招呼调车组伙计忙活起来。

他们仔细核对调车作业计划，做足预备工作。“高温天气外出作业，为确保安全，防护帽、手套、安全带、长袖作业服，缺一不可。”张德龙叮嘱大家。

此时，烈日炙烤下的编组场地面温度接近7 0 摄氏度。调车机车牵引、推送着货物车厢在编组场内来回穿梭。张德龙挺立在机车上，汗水顺着脸颊滑落，却顾不上擦拭。他一丝不苟，紧盯着调车作业情况，不时与机车司机沟通，指挥调车组连结员进行调车作业。

高温下，张德龙和同事们时而扒在滚烫的火车外箱上，尽管铁皮炙烤着皮肤，他们却始终保持着标准动作，没有丝毫松懈；时而穿梭在列车之间，摘接风管、提钩、拉风，反复弯腰、蹲下、站起，重复着高强度动作。

“这几天连着高温预警，作业间隙返回等工房，必然是浑身湿透，像从水里捞出来的。下班回家，往往全身晒得通红，衣服上都是一层厚厚的盐渍。”张德龙笑着说。

安康东站是连接西北、西南、华中地区的重要铁路枢纽，日均办理车数2 2 0 0 0 多辆，每天有上百万吨货物由这里中转发往全国各地。

1 3 时5 0 分，一趟调车编组作业完毕，张德龙这才跟同事们抓紧时间吃午饭。他们知道，新的作业计划很快就会下达。 □陈峰

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