浩吉铁路煤炭发送量突破1亿吨

9月19日，一列满载8000吨煤炭的71455次列车从国铁西安局靖边东站缓缓驶出，一路向南开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路自开通运营以来，煤炭发送量突破1亿吨大关，能源运输大通道作用进一步凸显。

浩吉铁路全长1813.5公里，一跨长江、两越黄河，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”最长的煤炭运输战略大通道，为鄂湘赣等华中地区能源供应提供源源不断的保障。

强化重点保供  促进增运上量

今年，国铁西安局积极组织发运客户签订2022年煤炭中长期合同和大宗物资运输协议，其中煤炭中长期合同签订客户67家18028万吨，紧盯煤炭中期合同履约兑现，加强与煤炭中长期合同客户沟通，紧盯货运日计划兑现，从源头上保障煤炭中长期合同均衡履约，确保大宗商品和基本民生物资稳定运输。

国铁西安局精心组织电煤等国计民生重点物资保供运输，积极承接大宗物资运输货源，做到应装尽装、快装快运。围绕企业需求，量身打造最优运输解决方案，均衡每日空车保有量，确保每日18点前次日配空率不低于80％，最大限度地保障运能需求。充分利用疫情防控停开减开客车腾出的运输能力，发挥铁路调度集中统一指挥优势，统筹运用机车、车辆、机车乘务员等资源，增加浩吉铁路列车开行数量，千方百计促进货运增运增量。

针对疫情防控期间客流下降实际，国铁西安局按照“一日一图”模式，动态调整列车运行图，开展“以货补客”增运攻关活动，围绕既定货运目标任务，倒排时间节点,将装车任务量落实到每天、每班、每趟车，确保任务按照时间节点足额兑现。

加强运输组织  提升运输效率

为有效提升浩吉铁路煤炭运输效率，国铁西安局根据车站特点和设备设施要求，确定快捷有效的装车方案，规范作业流程及标准时长，不断优化运输组织，采取加密、增吨、提速、压时等措施提升运输效率。

在冬夏季节，针对电煤保供运输任务量大且非常集中的情况，对陕北地区煤炭装车点进行重点盯控，优化生产组织，及时发现、解决制约运输效率的各类问题。同时，对管内电厂供煤、库存及耗煤情况进行实时沟通，准确掌握电煤运输需求，坚决做到有请必装、快速挂运。

国铁西安局延安运营维修段作为浩吉铁路运营管理单位，根据企业货主需求，建立“客户-车站-专用线”三方对话机制，积极解决煤炭装运结合部问题。在电煤运输中严格实行优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”原则，针对企业空车需求不断增加实际，加快车辆周转组织，提升车辆运用效率，确保煤炭装运及时高效。截至9月18日，浩吉铁路2022年实现货物发送3859万吨，超过2021年全年发送总量。

运用智能科技  确保运输安全

为确保浩吉铁路运输安全，国铁西安局积极建立智能化运输调度指挥系统，该系统依托大数据、云计算、物联网、5G，利用数据分析、视频监测、人工智能等信息技术，引进CTC调度列车运行控制系统、北斗系统检测、综合视频及智能分析等系统，将智能化技术与信息系统深度融合，通过计算机实现动态掌握列车状态和列车编组内容，实现调度指挥与车站作业一体化，确保了各项站内作业无缝衔接，大大提升全线作业安全和运输安全。

国铁西安局榆林车辆段强化浩吉铁路车辆检修保供，最大限度压缩列车待检时间，有效提高了列车通过能力。针对浩吉铁路长大坡道多、车轮磨耗较为严重的实际情况，组织人员对浩吉铁路固定循环车组进行整备作业，消除车辆安全隐患，为浩吉铁路运输上量提供充足优质车辆。

浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来，截至2022年9月19日，已累计开行27450列，发送煤炭10005万吨，对加速西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进区域经济社会协调发展发挥了重要作用。

本报记者  郝佳伟

关注公众号，随时阅读陕西工人报