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第7082期:第02版
综合新闻
中车西安车辆有限公司建成西北地区首家地铁造修基地
语音播报：
本报讯（通讯员 关磊）中车西安车辆有限公司制造的西安地铁四号线列车，近日正式交付西安地下铁道有限公司，开启了西安市地铁列车行业本土化生产的新时代。
西安地铁4号线作为西安市南北向的第二条客运交通走廊，是西安市未来交通疏导型骨干线路，将配备45列列车，每列6辆车厢。首列“西安造”城轨列车采用国际流行的B型不锈钢车体，运用成熟可靠的牵引、制动及网络控制系统的同时，在降噪、安全、环保等设计上有着明显的提升，符合国际一流设计标准。
中车西安车辆有限公司博采众长，采取“走出去、引进来”的方式，派出近百人前往国内顶尖轨道交通装备造修厂家进行学习，历时6个月，掌握了国内领先、国际一流的造修技术，同时公司投入大笔资金，建成了高端轨道交通装备组装、检修基地，形成了以硬件保技术、以技术保质量的高端造修系统，能够为西北地区乃至“一带一路”沿途城市的高端轨道交通装备提供造、修、保养等系统的解决方案。
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本报讯（通讯员 关磊）中车西安车辆有限公司制造的西安地铁四号线列车，近日正式交付西安地下铁道有限公司，开启了西安市地铁列车行业本土化生产的新时代。
西安地铁4号线作为西安市南北向的第二条客运交通走廊，是西安市未来交通疏导型骨干线路，将配备45列列车，每列6辆车厢。首列“西安造”城轨列车采用国际流行的B型不锈钢车体，运用成熟可靠的牵引、制动及网络控制系统的同时，在降噪、安全、环保等设计上有着明显的提升，符合国际一流设计标准。
中车西安车辆有限公司博采众长，采取“走出去、引进来”的方式，派出近百人前往国内顶尖轨道交通装备造修厂家进行学习，历时6个月，掌握了国内领先、国际一流的造修技术，同时公司投入大笔资金，建成了高端轨道交通装备组装、检修基地，形成了以硬件保技术、以技术保质量的高端造修系统，能够为西北地区乃至“一带一路”沿途城市的高端轨道交通装备提供造、修、保养等系统的解决方案。
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