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回家的路
语音播报：
□田光明
在秦岭北麓，有个地方叫三官庙，隶属渭南临渭区管辖，人们把那儿叫山里头。我就生在山里，长在山里，是地地道道的山里人。上学、工作几十年在山里度过，万千的艰难和困苦，都已成为了过往，深深回忆，对我感触最深的是回家的路。
每每回家，踏上这片温馨的土地，我都真真切切地感受着家乡的变化，而最明显的发展变化的首先就是回家的路。
家乡那条既窄又陡的土路，坑坑洼洼，弯多路险。上学时，家在东岭，学校在西岭，住宿在学校，周日、周三回家，一周又一周，上梁下坡，翻沟过河，来到坡梁下的学校。
过去，三官庙境内，仅有那条烂烂的三阳公路，几经修筑，三阳路由土路变成了砂石路。两车宽的路面，底下铺一层碎石，上面铺些沙粒。天晴时，公路上尘土飞扬，车行驶在坑洼不平的公路，很是煎熬。到了雨季，路面垮塌，道路中断，去城里办事，西绕道蓝田的金山，东绕道桥南街上，穿上草鞋或雨靴，背着干馍，急匆匆地往城里赶。到了柏油路面上，找个水坑，把草鞋脱下，脚伸进水坑里把泥洗掉，穿上包里带的黄胶鞋；条件好的，脚穿雨靴，把泥刷掉，怕走到大街上，惹城里人笑话，就把裤管放下来。偶尔还会遇到骑自行车的人，则是人扛着车，匆匆赶往城里办事。
到了八十年代，贯穿西塬南北的渭蓝公路变成沥青路面，原本狭窄、弯曲的路段，经过改造有了变化。但经过一段时间后，大面积损坏，积水塌陷，千疮百孔，仍是“晴天一身土，雨天一身泥”。
在进修学习时，我和同事到教院上课，天麻麻亮就从小村出发，走几十里土路，到阳郭镇搭车，往城里赶。下午结束，又往回返。下车后，漆黑一片，借着打火机的亮光，摸着石头过了稠水河，在崎岖陡峭的山路上，艰难地向家走着。累了，坐在山梁上，望着满天繁星，幻想着家乡能有条平坦的路。
入冬时，我们要到城里给学校教工买过冬的烤火煤，几个学校联合，雇了几辆四轮车，一个车派两个男教师。到了燃料公司，站队开票，把煤装上车，已是日头偏西。收拾停当，坐在小饭馆，咥了一碗扯面，两个烧饼，就匆忙地往回赶。车过坡头的茶水房，风刮、雪飘。冷得受不住，撑到闫村街上，买了两米塑料纸，把人包裹住，坐在后车厢的煤上，继续往南行。
车过了阳郭镇，就开始爬坡，重车前行，车轮开始打滑。车头往上翘。我们两个人跟车，一个在后面推，时刻准备着用石块支车，防止下滑侧翻。到了大王岭上，车就彻底走不动了。最后只有想办法，再雇辆四轮车头，挂上铁链向上拉。三更半夜，总算把煤安全运到了白雪覆盖的校园。喝着茶水，暖着冻僵的手，大家没有埋怨，只有兴奋，心想我们总算平安的回来了。
2006年，关中环线在秦岭脚下的太乙宫，鸣炮开工，公路对原渭蓝公路进行改线、拓宽，在三官庙境内穿越而过。“逢山开路，遇河搭桥。”两年后，工程全线贯通竣工，天堑变成了坦途，彻底改变了沿线人民的出行环境，使人们对生活也有了美好的祈求和向往。
转眼四十年过去了，道路的变迁、条件的改善，不仅缩短了城乡间的距离，使人们来往更加方便，还给无数家庭带来欢乐和幸福，这也是一条通往美好未来的希望之路。
如今，驾车驶入关中环线，上了塬，打开车窗，春风阵阵。公路两旁，多层次的生态景观林带，不同种类，均匀分布，红绿交错，草长莺飞，花香鸟语，使人嗅到了一缕又一缕花的馨香。行进其中，有一种“舟行碧波上，人在画中游”的感觉。
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□田光明
在秦岭北麓，有个地方叫三官庙，隶属渭南临渭区管辖，人们把那儿叫山里头。我就生在山里，长在山里，是地地道道的山里人。上学、工作几十年在山里度过，万千的艰难和困苦，都已成为了过往，深深回忆，对我感触最深的是回家的路。
每每回家，踏上这片温馨的土地，我都真真切切地感受着家乡的变化，而最明显的发展变化的首先就是回家的路。
家乡那条既窄又陡的土路，坑坑洼洼，弯多路险。上学时，家在东岭，学校在西岭，住宿在学校，周日、周三回家，一周又一周，上梁下坡，翻沟过河，来到坡梁下的学校。
过去，三官庙境内，仅有那条烂烂的三阳公路，几经修筑，三阳路由土路变成了砂石路。两车宽的路面，底下铺一层碎石，上面铺些沙粒。天晴时，公路上尘土飞扬，车行驶在坑洼不平的公路，很是煎熬。到了雨季，路面垮塌，道路中断，去城里办事，西绕道蓝田的金山，东绕道桥南街上，穿上草鞋或雨靴，背着干馍，急匆匆地往城里赶。到了柏油路面上，找个水坑，把草鞋脱下，脚伸进水坑里把泥洗掉，穿上包里带的黄胶鞋；条件好的，脚穿雨靴，把泥刷掉，怕走到大街上，惹城里人笑话，就把裤管放下来。偶尔还会遇到骑自行车的人，则是人扛着车，匆匆赶往城里办事。
到了八十年代，贯穿西塬南北的渭蓝公路变成沥青路面，原本狭窄、弯曲的路段，经过改造有了变化。但经过一段时间后，大面积损坏，积水塌陷，千疮百孔，仍是“晴天一身土，雨天一身泥”。
在进修学习时，我和同事到教院上课，天麻麻亮就从小村出发，走几十里土路，到阳郭镇搭车，往城里赶。下午结束，又往回返。下车后，漆黑一片，借着打火机的亮光，摸着石头过了稠水河，在崎岖陡峭的山路上，艰难地向家走着。累了，坐在山梁上，望着满天繁星，幻想着家乡能有条平坦的路。
入冬时，我们要到城里给学校教工买过冬的烤火煤，几个学校联合，雇了几辆四轮车，一个车派两个男教师。到了燃料公司，站队开票，把煤装上车，已是日头偏西。收拾停当，坐在小饭馆，咥了一碗扯面，两个烧饼，就匆忙地往回赶。车过坡头的茶水房，风刮、雪飘。冷得受不住，撑到闫村街上，买了两米塑料纸，把人包裹住，坐在后车厢的煤上，继续往南行。
车过了阳郭镇，就开始爬坡，重车前行，车轮开始打滑。车头往上翘。我们两个人跟车，一个在后面推，时刻准备着用石块支车，防止下滑侧翻。到了大王岭上，车就彻底走不动了。最后只有想办法，再雇辆四轮车头，挂上铁链向上拉。三更半夜，总算把煤安全运到了白雪覆盖的校园。喝着茶水，暖着冻僵的手，大家没有埋怨，只有兴奋，心想我们总算平安的回来了。
2006年，关中环线在秦岭脚下的太乙宫，鸣炮开工，公路对原渭蓝公路进行改线、拓宽，在三官庙境内穿越而过。“逢山开路，遇河搭桥。”两年后，工程全线贯通竣工，天堑变成了坦途，彻底改变了沿线人民的出行环境，使人们对生活也有了美好的祈求和向往。
转眼四十年过去了，道路的变迁、条件的改善，不仅缩短了城乡间的距离，使人们来往更加方便，还给无数家庭带来欢乐和幸福，这也是一条通往美好未来的希望之路。
如今，驾车驶入关中环线，上了塬，打开车窗，春风阵阵。公路两旁，多层次的生态景观林带，不同种类，均匀分布，红绿交错，草长莺飞，花香鸟语，使人嗅到了一缕又一缕花的馨香。行进其中，有一种“舟行碧波上，人在画中游”的感觉。
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