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第7138期:第03版 一线新闻

盾构机下井背后的故事

——中铁建科检测有限公司青岛地铁4号线项目组施工监测纪实

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12月的青岛,时常会刮着4级的海风,零下5℃的气温比想象中还要冷。

天气虽然很冷,中铁建科检测有限公司(后称“检测公司”)青岛地铁4号线施工监测项目组这帮小伙子却内心火热,因为前两天他们刚刚代表检测公司荣获项目部2018年“先进班组”,作为获此荣誉唯一一个外部单位,对他们而言着实值得骄傲!

本打算7日晚上,大家做上一顿好吃的庆祝一番,然而项目组负责人罗伟微信群里的一个通知,让他们毅然决定改日再说。

原来,项目部决定8日于始发井下放安装盾构机,任务重要而紧急,因此罗伟召集组员紧急召开会议,部署次日工作。

“脚手架、监测仪器电池这些小东西一定要提前查看准备好!”罗伟再次强调了这些小细节。

其实他们早已熟悉了监测要点,但是他们始终坚持着观测前碰头交底的习惯,必须要确保监测工作过程万无一失。

按照施工方案,重达132吨的TBM前盾这个庞然大物需要靠履带吊调运至始发井西侧,履带吊吊机时自重285吨,需要将前盾调升至地面8.3米,然后再下放至深34米,到达竖井底部,监测数据一旦出现错误,不仅会影响盾构机下井位置的准确度而且会造成浪费成本,更会埋下很大的安全隐患。

第二天早上7点,为了不影响整体进度,项目组6个小伙子提前2个小时来到现场,布置调试好仪器,与履带吊司机再次沟通了具体细节,准备就绪。

为确保观测数据准确无误,他们2人一组,分别对始发井桩顶位移、锚索拉力,和测斜管进行监测,或2分钟1次,或5分钟1次,随时处理数据,计算力值变化量。对讲机里他们相互呼唤着,操作仪器的双手冻得通红,来回地奔走腾挪,小伙子们的额头上渗出热汗,眼前热气缭绕,远远看去倒多了几分可爱。

“我们布置了6个棱镜,实时观测,一定得确保一步到位!”罗伟很有信心。

盾构机下井于9点40分正式启动,随着履带吊一点点升起,小伙子们的心也被悬在了半空中……10点30分,盾构机一丝不差地被安放在指定位置,他们的心也终于落了地。

“其实,这种场面我们也不是第一次见,只是我们是公司代表,所以每次还是会紧张!”

“我们现在代表的是公司水平,不能坏了名声!”

“每一次出工都不能出现任何纰漏!”

这群小伙子,在说到一年来从事外部项目施工监测工作时,表现出让人折服的集体荣誉感!

青岛地铁4号线施工监测项目是检测公司2017年承揽施工中铁十八局的外部项目,是首个外部中标市政工程项目,代表公司做好服务,对于这帮年轻人来讲压力确实不小。

10日上午,罗伟在微信群中上传了这次观测数据分析报告,让大家共同查看进行检验。盾构机已顺利下井,然而他们监测组的任务还未结束,还坚持要向项目部提供更加优化的施工方案。

这是职责所在,更是他们的秉性使然!快速严谨,务实高效,企业作风在他们身上展现得淋漓尽致。

盾构机顺利下井,而为此项工作默默奉献的施工监测队伍更加值得喝彩!(高阿祥)

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