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“最美地铁站”究竟藏着多少惊喜
语音播报：
彭薇
近日，外交部发言人在海外社交媒体上发布了一段主题为“中国最美地铁站”的视频，海内外网友纷纷被“种草”。城市地铁站不仅是交通枢纽，还是值得细品的文化艺术空间。这些“中国最美地铁站”是如何诞生的？它们究竟藏着多少惊喜？
1 兼具文化与自然之美
交通运输部透露的数据显示，截至去年12月底，我国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条，运营里程超1万公里，车站6000多座。
在中国不少城市，众多极具中国特色的壁画、彩绘装饰着多个地铁站，使得地铁空间具备文化之美、自然之美、现代之美。
比如，北京地铁19号线平安里站的设计融合了多种传统文化元素。站外为青砖灰瓦的四合院建筑风格，站厅内有仿古的栏杆、红柱子，梁上是古色古香的彩绘。站厅穹顶悬挂仿明代元宵花灯，立柱为可旋转的“走马灯”灯柱，运用皮影戏等元素，武生、花旦等皮影剪影在旋转中跃动。一些柱子上呈现喜鹊、竹子的图案，表示喜上眉梢、竹报平安等美好的寓意。
深圳岗厦北地铁站的设计别具匠心，未来感拉满。地铁站的核心中庭采用钢混组合结构，相当于4个篮球场的大小。阳光透过天井映射在地铁站内，格外通透明亮。下方有一条全透明的玻璃隧道，乘客可以清楚地看到地铁列车在隧道里飞驰的全景。
上海地铁16号线滴水湖站，在今年完成升级改造，一出站就可饱览滴水湖的湖景，实现了城市交通到自然景观的无缝切换。滴水湖地铁站是16号线的终点站，俯瞰滴水湖站，整个车站的主色调是不同明度的蓝色，好似湖水的渐变光影。建筑造型的设计灵感来自上海市花白玉兰，它的流线型外观与滴水湖的环状水域遥相呼应。
蓝天白云下，地铁列车从麦田边穿梭而过。这样的景象出现在成都地铁大面铺站，成都人将最美地铁站修建在希望的田野上。在麦田生长期，一大片麦浪如潮水涌动，远处是群山，近处有花田，列车穿行其间，仿佛一张城市拥抱自然的壁纸，充满着想象力，让人不禁感叹“原来地铁站也可以这样建”。
2 上海站点风格各异
起初，人们对地铁站的要求只是“便捷出行”，随着城市化的进程加快，中国大城市的地铁改变了千篇一律的风格，开始从功能地铁向人文地铁转变。
在上海，每天超过1000万人次在地铁站穿行。但上海并非中国最早修建地铁的城市。
1969年10月1日，中国的第一条地铁在北京建成通车。当时，周恩来总理等国家领导人亲自体验了一把。由于当时北京地铁是战备工程，所以在通车后很长时间不对公众开放。
1993年5月，上海地铁1号线锦江乐园站至徐家汇站段建成通车，虽然仅5个站点，但这标志着上海成为中国内地继北京和天津之后，第三个开通城市轨道交通的城市。
如今，上海不少地铁站的设计注重与周边环境、区域文化相协调，风格变得丰富起来。
比如，13号线淮海中路站用小地砖、红砖墙、古铜站牌和石库门造型营造浓浓的“海派风情”，两侧电子屏还有周边优秀历史建筑介绍。
11号线迪士尼站站厅设计在吸取迪士尼元素的同时融入中国本土元素，米奇、米妮雕塑的设计灵感都源自中国传统剪纸艺术。
近日，一位旅行达人在社交平台上剪辑了1分钟视频推荐上海地铁豫园站。画面中，蜿蜒的灯带变换着颜色，其曲线的造型好似黄浦江的江水，有韵律地流动着。浪尖的几何造型还借意城隍庙飞檐的轮廓倒影，使其成为极具科技未来感的创新站点。
3 地铁设计走向多元化
在专家看来，一座城市在地铁网线达到一定规模之后，地铁对于城市的功能和意义就会开始变化，转而承载产业方面的诸多功能。地铁站的设计理念变化，也是随着城市发展而逐渐演变的。
20世纪中叶之前是地铁站设计的早期探索时期。比如，1900年开通的巴黎地铁，部分车站采用了新艺术运动风格的装饰，入口处的铸铁栏杆和玻璃灯罩设计精美。1938年启用的纽约地铁洛克菲勒中心站，以其独特的装饰艺术风格闻名，墙壁上还有精美的马赛克镶嵌画。
20世纪中叶到20世纪末，是地铁站的功能与美学相结合的发展时期。地铁站设计不再局限于基本功能，开始与美学相结合。比如，1956年建成的莫斯科地铁，许多车站都装饰着华丽的吊灯、大理石立柱和精美的壁画，堪称艺术殿堂。1979年开通的香港地铁，在设计上注重空间的合理利用和标识系统的清晰性，同时融入一些具有地域文化特色的元素。
进入21世纪，地铁站的设计更加注重多元化与个性化的发展。一方面强调与城市文化、地域特色相融合，另一方面运用现代科技和创新材料，打造独特的空间体验，如广州地铁彩虹桥站通过灯光和材料营造出富有艺术感的空间。同时，可持续发展理念也在地铁站设计中得到体现，越来越注重节能、环保和生态设计等。
如今，公共艺术介入地铁空间，是国内外地铁站的通用设计手法。
公共艺术在中国地铁中最常见的是壁画，在国际城市地铁中有雕塑、绘画、装置、景观等表现形式。
一些公共艺术展览和活动，越来越多地出现在地铁站内。伦敦地铁于2000年实施了“艺术车站计划”，在30多个车站为公众提供了100多场世界级的当代艺术展，城市地铁变成一个个免费参观的地下美术馆。香港地铁于2000年推出“艺术之旅”项目，采用短期艺术展览的形式，邀请车站周边的社会文化机构参与，在各车站举办多次展览。
4 地铁文创成为出圈产品
随着地铁美学空间的发展，地铁衍生品和文创逐步成为地铁艺术的另一种表现形式。
伦敦地铁创意产业是世界上运作最早也是最成功的典范之一。伦敦地铁专卖店里出售各类地铁文化创意产品，包括伦敦地铁相关书籍、地铁车辆模型、家居用品、服饰、礼品等，成为最受各国游客欢迎的商店之一。
近年来，上海地铁开始跨界创新，与大耳狗、胖虎、天文馆等各类IP联名，在建党百年、冬奥会等重大节庆及纪念日推出纪念卡等。地铁卡的设计也是多种多样，一些乘客每年都会收藏一些特定的地铁卡，比如生肖卡、拜年卡等。
另外，广州地铁的霹雳一号包、天津地铁的列车积木、成都地铁的仿真车辆模型、北京地铁的壁画文创水杯等，都成为广受欢迎的“出圈”文创品。
西安地铁8号线寒窑站的穹顶造型灵感来自戏曲中的水袖。
新华社记者 邹竞一 摄
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彭薇
近日，外交部发言人在海外社交媒体上发布了一段主题为“中国最美地铁站”的视频，海内外网友纷纷被“种草”。城市地铁站不仅是交通枢纽，还是值得细品的文化艺术空间。这些“中国最美地铁站”是如何诞生的？它们究竟藏着多少惊喜？
1 兼具文化与自然之美
交通运输部透露的数据显示，截至去年12月底，我国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条，运营里程超1万公里，车站6000多座。
在中国不少城市，众多极具中国特色的壁画、彩绘装饰着多个地铁站，使得地铁空间具备文化之美、自然之美、现代之美。
比如，北京地铁19号线平安里站的设计融合了多种传统文化元素。站外为青砖灰瓦的四合院建筑风格，站厅内有仿古的栏杆、红柱子，梁上是古色古香的彩绘。站厅穹顶悬挂仿明代元宵花灯，立柱为可旋转的“走马灯”灯柱，运用皮影戏等元素，武生、花旦等皮影剪影在旋转中跃动。一些柱子上呈现喜鹊、竹子的图案，表示喜上眉梢、竹报平安等美好的寓意。
深圳岗厦北地铁站的设计别具匠心，未来感拉满。地铁站的核心中庭采用钢混组合结构，相当于4个篮球场的大小。阳光透过天井映射在地铁站内，格外通透明亮。下方有一条全透明的玻璃隧道，乘客可以清楚地看到地铁列车在隧道里飞驰的全景。
上海地铁16号线滴水湖站，在今年完成升级改造，一出站就可饱览滴水湖的湖景，实现了城市交通到自然景观的无缝切换。滴水湖地铁站是16号线的终点站，俯瞰滴水湖站，整个车站的主色调是不同明度的蓝色，好似湖水的渐变光影。建筑造型的设计灵感来自上海市花白玉兰，它的流线型外观与滴水湖的环状水域遥相呼应。
蓝天白云下，地铁列车从麦田边穿梭而过。这样的景象出现在成都地铁大面铺站，成都人将最美地铁站修建在希望的田野上。在麦田生长期，一大片麦浪如潮水涌动，远处是群山，近处有花田，列车穿行其间，仿佛一张城市拥抱自然的壁纸，充满着想象力，让人不禁感叹“原来地铁站也可以这样建”。
2 上海站点风格各异
起初，人们对地铁站的要求只是“便捷出行”，随着城市化的进程加快，中国大城市的地铁改变了千篇一律的风格，开始从功能地铁向人文地铁转变。
在上海，每天超过1000万人次在地铁站穿行。但上海并非中国最早修建地铁的城市。
1969年10月1日，中国的第一条地铁在北京建成通车。当时，周恩来总理等国家领导人亲自体验了一把。由于当时北京地铁是战备工程，所以在通车后很长时间不对公众开放。
1993年5月，上海地铁1号线锦江乐园站至徐家汇站段建成通车，虽然仅5个站点，但这标志着上海成为中国内地继北京和天津之后，第三个开通城市轨道交通的城市。
如今，上海不少地铁站的设计注重与周边环境、区域文化相协调，风格变得丰富起来。
比如，13号线淮海中路站用小地砖、红砖墙、古铜站牌和石库门造型营造浓浓的“海派风情”，两侧电子屏还有周边优秀历史建筑介绍。
11号线迪士尼站站厅设计在吸取迪士尼元素的同时融入中国本土元素，米奇、米妮雕塑的设计灵感都源自中国传统剪纸艺术。
近日，一位旅行达人在社交平台上剪辑了1分钟视频推荐上海地铁豫园站。画面中，蜿蜒的灯带变换着颜色，其曲线的造型好似黄浦江的江水，有韵律地流动着。浪尖的几何造型还借意城隍庙飞檐的轮廓倒影，使其成为极具科技未来感的创新站点。
3 地铁设计走向多元化
在专家看来，一座城市在地铁网线达到一定规模之后，地铁对于城市的功能和意义就会开始变化，转而承载产业方面的诸多功能。地铁站的设计理念变化，也是随着城市发展而逐渐演变的。
20世纪中叶之前是地铁站设计的早期探索时期。比如，1900年开通的巴黎地铁，部分车站采用了新艺术运动风格的装饰，入口处的铸铁栏杆和玻璃灯罩设计精美。1938年启用的纽约地铁洛克菲勒中心站，以其独特的装饰艺术风格闻名，墙壁上还有精美的马赛克镶嵌画。
20世纪中叶到20世纪末，是地铁站的功能与美学相结合的发展时期。地铁站设计不再局限于基本功能，开始与美学相结合。比如，1956年建成的莫斯科地铁，许多车站都装饰着华丽的吊灯、大理石立柱和精美的壁画，堪称艺术殿堂。1979年开通的香港地铁，在设计上注重空间的合理利用和标识系统的清晰性，同时融入一些具有地域文化特色的元素。
进入21世纪，地铁站的设计更加注重多元化与个性化的发展。一方面强调与城市文化、地域特色相融合，另一方面运用现代科技和创新材料，打造独特的空间体验，如广州地铁彩虹桥站通过灯光和材料营造出富有艺术感的空间。同时，可持续发展理念也在地铁站设计中得到体现，越来越注重节能、环保和生态设计等。
如今，公共艺术介入地铁空间，是国内外地铁站的通用设计手法。
公共艺术在中国地铁中最常见的是壁画，在国际城市地铁中有雕塑、绘画、装置、景观等表现形式。
一些公共艺术展览和活动，越来越多地出现在地铁站内。伦敦地铁于2000年实施了“艺术车站计划”，在30多个车站为公众提供了100多场世界级的当代艺术展，城市地铁变成一个个免费参观的地下美术馆。香港地铁于2000年推出“艺术之旅”项目，采用短期艺术展览的形式，邀请车站周边的社会文化机构参与，在各车站举办多次展览。
4 地铁文创成为出圈产品
随着地铁美学空间的发展，地铁衍生品和文创逐步成为地铁艺术的另一种表现形式。
伦敦地铁创意产业是世界上运作最早也是最成功的典范之一。伦敦地铁专卖店里出售各类地铁文化创意产品，包括伦敦地铁相关书籍、地铁车辆模型、家居用品、服饰、礼品等，成为最受各国游客欢迎的商店之一。
近年来，上海地铁开始跨界创新，与大耳狗、胖虎、天文馆等各类IP联名，在建党百年、冬奥会等重大节庆及纪念日推出纪念卡等。地铁卡的设计也是多种多样，一些乘客每年都会收藏一些特定的地铁卡，比如生肖卡、拜年卡等。
另外，广州地铁的霹雳一号包、天津地铁的列车积木、成都地铁的仿真车辆模型、北京地铁的壁画文创水杯等，都成为广受欢迎的“出圈”文创品。
西安地铁8号线寒窑站的穹顶造型灵感来自戏曲中的水袖。
新华社记者 邹竞一 摄
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