会战新丰站

2月18日7点40分，新丰车站站场外，中国铁路西安局集团有限公司工务机械段500余名干部职工和14台机械设备严阵以待，今天他们要对新丰站场的股道线路进行全面维修施工。

新丰镇车站是全国12大路网性编组站之一，是提高陇海铁路运输能力，增加西北枢纽集散能力的重要一站。为消除站场线路安全隐患，确保列车安全运行，该段将用10个天窗时间，对新丰站场的6个股道进行全面大维修施工，提升站场股道线路安全质量，确保列车安全运行，

8点30分，施工命令下达，在5场2股道，300余名职工扛着铁叉、铁锨、洋镐、撬棍迅速奔赴各自作业点，大家在一公里长的线路上一字排开，人工清筛、方枕作业瞬间展开。

线路板结严重，尘土与石砟紧紧抱团在一起，职工们挥动着洋镐、铁锹、钢叉，将40余公分深的石砟费力刨出，然后用铁叉筛漏，再将干净的石砟回填线路。

方枕作业处，职工们将原枕木下的石砟挖开掏空，然后两人一组，喊着号子，你抬我扛，你拽我撬，将一根800斤重的新枕木穿其而下，虽然很费力，但有经验的职工干起来却得心应手，轻车熟路。

此时3场6股道机械施工激战正酣。车下飞速旋转的挖掘链将枕木下带有泥土的石砟，一处不漏地卷到传送带再送往振动筛。振动筛分三层对带有泥土的石砟进行过滤，并将过滤干净的石砟按顺序重新铺放。

机械的轰鸣声吞没了现场对讲机里和相互间的说话声，车下车上的职工完全靠手势配合联系，一个比划，一个眼神，下深、横移、旋转、暂停、前进等所有作业动作就一气呵成，毫无半点差错。

紧跟其后的4台机械捣固车开足马力，带有32个镐头的捣固装置强烈震动，每一次下插都精准有力，捣固车每过一处，线路水平、高低，道床夯实度得到明显改善，线路焕然一新。

21点，天窗点时间到，连续14个小时的紧张激战，白天已变黑夜，所有人忘记了时间的推移，虽然每个人脸上布满了黑灰泥土，衣服上的油污随处可见，但看到一天的成绩，大家都露出了开心的笑容……（邵旭华）

关注公众号，随时阅读陕西工人报