与高铁制造“亲密接触”

“中国高铁制造从引进吸收到国产化，走过了一段艰难曲折的道路，现在已经成为我们国家高端制造的响亮名片。我这一辈子就在铁路电气化行业摸爬滚打，亲身参与和见证了我国高铁产业的飞速发展。希望同学们学好文化知识，练好基本功，将来加入到高铁建设中来，把中国高铁打造成为中国的华为……”6月2日，位于宝鸡市的中铁高铁电气装备股份有限公司（简称高铁电气）生产车间里，63岁的全国劳模桑英权充满深情的寄语，赢得了前来参观的大学生们热烈的掌声。

当日，在第四届“首都国企开放日”走进中铁电气化局宝鸡科技产业园活动中，中国中铁电气化局集团旗下的高铁电气，迎来了中省市媒体记者、市民和高校师生近百人参观。

高铁电气成立于1958年，伴随着我国第一条电气化铁路——宝成铁路的修建而诞生，是国内同行业中建厂早、规模大、技术先进、品种齐全、市场覆盖面广的电气化接触网零件及城市轨道交通供电设备研发、生产和系统集成产品供应商，是电气化铁路接触网行业技术标准和试验标准的主要起草单位之一，也是国内电气化铁路和城市轨道交通供电设备行业的龙头企业。60年来，高铁电气研发、制造的接触网供电设备不仅填补了我国高速铁路和客运专线接触网关键零件国产化的空白，而且已达到了国际领先水平。公司为武广客专、郑西客专、沪宁客专、沪杭客专、京沪高铁、哈大客专、合蚌客专、郑徐客专等项目提供了部分或全部的接触网设备，产品远销巴基斯坦、伊朗、韩国、印度、阿联酋、白俄罗斯、乌兹别克斯坦等国家，经受住了国内外多条线路的高速运营考验。

在讲解员的引导下，大家参观了高铁电气现代化展厅，了解我国电气化铁路接触网设备制造从无到有、从有到优、从常速到高速、从低吨位到重载、从国内走向国外、从追赶到引领的发展史。通过图片展播、文字描述、实物展示、视频联动等形式，展现了砥砺前行六十一载，与共和国电气化铁路共同成长的高铁电气的辉煌历程。

在“师兄、师姐讲解团”的引导下，大学生们来到了高铁电气接触网设备生产车间，对先进的实验、检测、铸造、模具、锻造生产过程进行观摩。他们被先进的生产设备和精湛的加工工艺深深吸引，时常驻足不前，拉着“师兄”“师姐”详细询问，“师兄”“师姐”们则含笑逐一解答。当听说公司供应的设备在京沪高铁试验时跑出了每小时486.1公里的高速度时，同学们发出一阵阵赞叹声。

短短半天时间，大家参观展厅、高铁接触网产品制造车间，以及正在建设的科技产业园，对国有企业有了进一步了解，一些学生已经在心中埋下了认真学习、知识报国的种子。宝鸡文理学院机械设计制造自动化专业学生马源恩，抓住这难得的机会，一路不停地向桑英权请教他感兴趣的问题。马源恩说：“第一次近距离接触先进的高端制造，使我对国企有了更深的了解。现在要珍惜时光，学好功课，将来用自己学到的知识报效国家，服务社会。”

据介绍，“首都国企开放日”活动由北京市委宣传部、市国资委、市总工会等8家单位联合主办，今年的主题是“辉煌七十载，再谱新华章”。通过活动让社会公众走进国有企业，感受产业工人敬业奉献的使命担当，充分展示新中国成立70周年以来国企的巨大变迁和辉煌成就。

（本报记者 焦晓宁）

关注公众号，随时阅读陕西工人报