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第7269期:第03版 一线新闻

“最该感谢的,其实是这条铁路!”

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中国铁路西安局集团有限公司狄家河站是个五等站,位于渭南市白水县史官镇狄家河村,距仓颉庙14公里。这里每天通过32对货车和1对“小慢车”,车站12名职工主要负责运休、换挂和会让车。车站虽小,却是狄家河村民出行的唯一通道,也是澄城、黄龙、白水北部唯一有客运列车停靠的车站。

55岁的李忠喜,18岁时在西延线巡道,后来干过线路工和车站给水工。从西延铁路建成算起,李忠喜在狄家河站已经待了37年。

某日16时51分,下行客车7007次正点到达。李忠喜开始巡检站区水源井、蓄水池。“一来怕漏水对路基产生影响,二来还要防止人为破环。要是冬季,每天还得去最低点放水,防止存水冻结影响供水。”

远在几公里外的水源井,是每天查看的重点。走了20多分钟,在一条密布荆棘的小河沟前,李忠喜熟练地拨开杂草,露出了泉水源头。“巡检完,找点杂草再遮住。”他把进水口反复整理,生怕有人找到这儿,返回时不忘把自己的脚印清除掉。

李忠喜除保证站区和列车供水外,冬季供暖时还兼站区的司炉工。15年前,李妻主动申请为车站食堂做饭,他俩被职工亲切称为“后勤夫妇”。

令李忠喜夫妇自豪的是,女儿李盈盈和女婿武恒同在绥德工电段上班,养护维修的也是西延铁路。“小日子好得不得了。”说起女儿和女婿,老俩口笑得合不拢嘴。他们一家四口在铁路上班,是西延线提供的就业机会。“最该感谢的,其实是这条铁路!”李忠喜饱含真情地说。

37年坚守,累计巡查线路上万公里,李忠喜用执着与敬业回报这条改变了他和家人命运的铁路。狄家河工务工区工长孙明涛指着车站前的公路说:“我刚来车站时,这条路才正在修。”过去,无风三尺土,有雨半尺泥,汽车过不来,人也过不来。为了方便群众出行,铁路部门投资修了这条水泥路。附近坐火车的乡亲儿一个劲夸奖:“上哪找铁路出资修公路的好事哟。”

孙明涛说,小时候他的梦想是能上一所好大学。可惜条件不好,没上成。现在自己养护的这条路,能把大山里的孩子送出去上大学,也算圆了当年自己的梦。“因为他们是坐着我养护的这条路出去的,走的是咱们西延铁路,我很自豪。”

在返程的“小慢车”上,当地教师李忠才和雷成叶夫妇,一路表达着他们心中的感谢:“有了这条铁路,从家门口就可以到省城,甚至去更远的地方,也为山里的孩子打通了通向外面世界之路。”正如他们所说,许多走出大山的农村孩子,将外面的新技术、新理念带了回来,在美丽乡村建设中大有作为。“在孩子们实现梦想的路上,铁路帮了大忙!”他们如是说。

□任伟 贾智炜 李文强

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