能人王光兵
“左移一点,再移动一下,好!”中铁一局城轨公司佛山地铁3号线项目综合班班长王光兵,在顺德医院站工地用宏亮的声音指挥工友操作龙门吊倒运贝雷梁。
近日,干净整洁的场地内,工人们正在有条不紊为盾构始发做着准备。
在场地材料堆放区,整体堆码着的各支撑之间螺栓连接的梯笼标准节吸引了人的目光。王光兵介绍,原来的梯笼都是从厂家采购每节2米乘以3米焊接好的标准节,其拆装、运输不便,成本很高。“根据实际测量尺寸,我把焊接变为可拆卸的螺栓连接,加工制作了这个梯笼。这种梯笼便于拆装,搭设方便,还可以多次使用,主要是安全系数高。”
目前,这种梯笼在城轨公司54个项目和中铁一局佛山地铁3号线管段内推广使用。
同样推广的还有一项重要创新创造成果,那就是王光兵研发的灯笼架。
随王光兵来到车站基坑围栏旁边,顺着他手指的方向,只见基坑中一组蓝颜色的矩形钢架包围着车站立柱,很是特别,隔断上铺设了木板,工人们在上面如履平地。
王光兵介绍,以前立柱施工,都是搭设脚手架作为工人施工的平台。一般一组5米左右高的支架需要6个人搭半天。然而,10个人一天也只能搭设两组支架,经常满足不了需求。
“经过反复琢磨,我量测尺寸、设计画图,和工友一起加工制作了这种可拆卸的灯笼架。”创新无止境。王光兵的眼光又盯向设备维修……
□牛荣健 第五明辉
关注公众号,随时阅读陕西工人报
“左移一点,再移动一下,好!”中铁一局城轨公司佛山地铁3号线项目综合班班长王光兵,在顺德医院站工地用宏亮的声音指挥工友操作龙门吊倒运贝雷梁。
近日,干净整洁的场地内,工人们正在有条不紊为盾构始发做着准备。
在场地材料堆放区,整体堆码着的各支撑之间螺栓连接的梯笼标准节吸引了人的目光。王光兵介绍,原来的梯笼都是从厂家采购每节2米乘以3米焊接好的标准节,其拆装、运输不便,成本很高。“根据实际测量尺寸,我把焊接变为可拆卸的螺栓连接,加工制作了这个梯笼。这种梯笼便于拆装,搭设方便,还可以多次使用,主要是安全系数高。”
目前,这种梯笼在城轨公司54个项目和中铁一局佛山地铁3号线管段内推广使用。
同样推广的还有一项重要创新创造成果,那就是王光兵研发的灯笼架。
随王光兵来到车站基坑围栏旁边,顺着他手指的方向,只见基坑中一组蓝颜色的矩形钢架包围着车站立柱,很是特别,隔断上铺设了木板,工人们在上面如履平地。
王光兵介绍,以前立柱施工,都是搭设脚手架作为工人施工的平台。一般一组5米左右高的支架需要6个人搭半天。然而,10个人一天也只能搭设两组支架,经常满足不了需求。
“经过反复琢磨,我量测尺寸、设计画图,和工友一起加工制作了这种可拆卸的灯笼架。”创新无止境。王光兵的眼光又盯向设备维修……
□牛荣健 第五明辉
关注公众号,随时阅读陕西工人报