彬长矿业公司做实“市场化”全力稳增长
本报讯目前,彬长矿业公司积极推进内部市场化管理,传导市场压力、挖掘内部潜力、激活内生动力,切实提升经营管理水平。
引智聚力 量身定制“彬长方案”
彬长矿区灾害威胁严重,安全投入多,可控成本占比少,成本管控难度大。以往,彬长矿业与众多传统煤企一样,身处市场经济的环境,却仍是计划经济的理念;尽管是新型企业的形态,却有着固有模式的管理。
“困难挑战越大,越要深化改革,破除体制机制障碍,健全市场化经营机制,激发内生发展动力。”在年初的年度工作会上,该公司党委书记、执行董事赵文革要求,以内部市场化为载体,实现全员、全业务、全流程的挖潜增值,切实提高全要素生产效率。
内部市场化不仅是职工工资支付形式的改变,还涉及企业流程再造、组织结构调整、职能重新界定等深层次的变革。为推进工作开展,该公司成立以党政主要领导为组长的领导小组,确定“顶层设计、综合配套、试点先行、积极稳妥”的工作原则,学习借鉴亭南煤业等单位先进经验,创新推行以全面预算为统领,以“结算链”为主线,以“四个主体”为对象,以“六大体系”为基础,以“十大要素市场”为核心的“14610”内部市场化管理体系。
化“危”为“机” 提质增效全面发力
受今年疫情的影响,企业产生许多未知的困难,但“危”与“机”同生并存,克服了“危”即是“机”。
胡家河矿先行先试,编制各项消耗定额,确定6000余个市场结算价格,建立“矿、区队、班组、个人”四级市场主体,形成三级结算市场,实现了各单位业务量核算与内部结算“月清月结”“日清日结”和“班清班结”,形成了“事事有人干,人人抢先干”的浓厚氛围,矿井煤炭产量、利润等主要经济指标屡创新高。
“实行胶轮车内部市场化管理后,我队月平均运行车次由原来的4550余次降为3700余次,降幅19%,年可节支170余万元。”该公司小庄矿运输队技术员吴振兴说内部市场化让大家把胶轮车当做“出租车”来开,运输效率显著提升。
“废旧物资回收、复用,是一个潜力巨大的市场,今年前4个月,我矿加大修旧利废工作力度,创效88余万元。”小庄矿企划部材料组组长康军锋对推行内部市场化最大的感受是员工成本意识、节约意识普遍增强。
“我们队近期工作任务不多,4上煤辅运大巷维修的活能让我们干吗?”得知矿上要对4上煤辅运大巷进行维修时,该公司大佛寺矿运输队长许彦青主动联系矿生产部,请求承担此项工作,不仅增加了职工收入,还为矿上节支近30万元。(弯桂清)
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本报讯目前,彬长矿业公司积极推进内部市场化管理,传导市场压力、挖掘内部潜力、激活内生动力,切实提升经营管理水平。
引智聚力 量身定制“彬长方案”
彬长矿区灾害威胁严重,安全投入多,可控成本占比少,成本管控难度大。以往,彬长矿业与众多传统煤企一样,身处市场经济的环境,却仍是计划经济的理念;尽管是新型企业的形态,却有着固有模式的管理。
“困难挑战越大,越要深化改革,破除体制机制障碍,健全市场化经营机制,激发内生发展动力。”在年初的年度工作会上,该公司党委书记、执行董事赵文革要求,以内部市场化为载体,实现全员、全业务、全流程的挖潜增值,切实提高全要素生产效率。
内部市场化不仅是职工工资支付形式的改变,还涉及企业流程再造、组织结构调整、职能重新界定等深层次的变革。为推进工作开展,该公司成立以党政主要领导为组长的领导小组,确定“顶层设计、综合配套、试点先行、积极稳妥”的工作原则,学习借鉴亭南煤业等单位先进经验,创新推行以全面预算为统领,以“结算链”为主线,以“四个主体”为对象,以“六大体系”为基础,以“十大要素市场”为核心的“14610”内部市场化管理体系。
化“危”为“机” 提质增效全面发力
受今年疫情的影响,企业产生许多未知的困难,但“危”与“机”同生并存,克服了“危”即是“机”。
胡家河矿先行先试,编制各项消耗定额,确定6000余个市场结算价格,建立“矿、区队、班组、个人”四级市场主体,形成三级结算市场,实现了各单位业务量核算与内部结算“月清月结”“日清日结”和“班清班结”,形成了“事事有人干,人人抢先干”的浓厚氛围,矿井煤炭产量、利润等主要经济指标屡创新高。
“实行胶轮车内部市场化管理后,我队月平均运行车次由原来的4550余次降为3700余次,降幅19%,年可节支170余万元。”该公司小庄矿运输队技术员吴振兴说内部市场化让大家把胶轮车当做“出租车”来开,运输效率显著提升。
“废旧物资回收、复用,是一个潜力巨大的市场,今年前4个月,我矿加大修旧利废工作力度,创效88余万元。”小庄矿企划部材料组组长康军锋对推行内部市场化最大的感受是员工成本意识、节约意识普遍增强。
“我们队近期工作任务不多,4上煤辅运大巷维修的活能让我们干吗?”得知矿上要对4上煤辅运大巷进行维修时,该公司大佛寺矿运输队长许彦青主动联系矿生产部,请求承担此项工作,不仅增加了职工收入,还为矿上节支近30万元。(弯桂清)
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