疾驰的快递业要跳出陈旧赛道
据报道,面对日均4 .9 亿件的业务量,各大快递公司新增了4 9 万名临时用工人员、1 0 万辆汽车和5 3 9 万平方米处理场地。但值得注意的是,快递业务火爆的另一面,却是末端网点停摆、员工大批辞职等现象频频出现。
快递业发展“冷热不均”,用网络词汇形容,就是“内卷”:业务量越来越大,从业者越来越忙,获得感却越来越低。有人预测,我国今年快递业务量将达到7 4 0 亿件,而在未来5 年,这个数字还将保持2 0 %左右的增速。蛋糕大了,各大快递公司也加紧跑马圈地,但玩来玩去还多是以价换市那一套。此前几轮降价大战下来,整个行业伤筋动骨,也出现了服务质量的下降,不少消费者颇有怨言。很显然,陈旧打法之下的快递产业链,根本没有赢家。
不得不说,如今的快递业常常给人一种“头重脚轻”之感。就上游来说,智能化已是鲜明标识。从利用大数据实时预测货量,到使用仓储机器人搬运货物,再到集扫码、打包、贴标于一身无人化打包,日新月异的黑科技极大提升了前端的处理能力。但在物流的“最后一公里”,却依然还是原地踏步的低价策略和人海战术。快递小哥肩负着艰巨的派件任务和严苛的考核标准,却常常没有劳动合同、社会保险等相应保障,甚至薪资待遇也由网点口头承诺。高楼建在沙地里,这样的产业“底盘”,无法在日益增长的业务量下,提供稳定的服务品质。
眼下,互联网已深度融入国人生活。不论是跟着美妆博主抢货拼单的都市白领,还是在乡下架着手机直播卖货的果园老农,都在享受电商红利。随着5 G 新商业时代的到来,“社交+直播+电商”势必爆发出更大的潜能。新场景新商机下,物流作为一项必要的基础设施建设,重要性不言而喻。如果说过去十余年间,快递企业的迅速崛起是建立在经济快速发展、大众购买力飙升和行业低用工成本上的,那么眼下的第二轮竞争,冷链、大件、跨境等正成为新发力点。初级竞争模式已经失效,疾驰的快递业必须抓紧跳出陈旧赛道,注重时效更注重品质,用足人力更爱护人力,这样才能突破瓶颈,打开新的发展空间。
今天的中国消费者,不仅可以买遍全球,更愿意为高品质付费。与之相应的,是更期望快递时效精准、服务精细,而非靠着“便宜”二字包打天下。物流品质升级了,消费升级也就有了依托,这种共赢,受益的将是每一个人。 □崔文佳
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据报道,面对日均4 .9 亿件的业务量,各大快递公司新增了4 9 万名临时用工人员、1 0 万辆汽车和5 3 9 万平方米处理场地。但值得注意的是,快递业务火爆的另一面,却是末端网点停摆、员工大批辞职等现象频频出现。
快递业发展“冷热不均”,用网络词汇形容,就是“内卷”:业务量越来越大,从业者越来越忙,获得感却越来越低。有人预测,我国今年快递业务量将达到7 4 0 亿件,而在未来5 年,这个数字还将保持2 0 %左右的增速。蛋糕大了,各大快递公司也加紧跑马圈地,但玩来玩去还多是以价换市那一套。此前几轮降价大战下来,整个行业伤筋动骨,也出现了服务质量的下降,不少消费者颇有怨言。很显然,陈旧打法之下的快递产业链,根本没有赢家。
不得不说,如今的快递业常常给人一种“头重脚轻”之感。就上游来说,智能化已是鲜明标识。从利用大数据实时预测货量,到使用仓储机器人搬运货物,再到集扫码、打包、贴标于一身无人化打包,日新月异的黑科技极大提升了前端的处理能力。但在物流的“最后一公里”,却依然还是原地踏步的低价策略和人海战术。快递小哥肩负着艰巨的派件任务和严苛的考核标准,却常常没有劳动合同、社会保险等相应保障,甚至薪资待遇也由网点口头承诺。高楼建在沙地里,这样的产业“底盘”,无法在日益增长的业务量下,提供稳定的服务品质。
眼下,互联网已深度融入国人生活。不论是跟着美妆博主抢货拼单的都市白领,还是在乡下架着手机直播卖货的果园老农,都在享受电商红利。随着5 G 新商业时代的到来,“社交+直播+电商”势必爆发出更大的潜能。新场景新商机下,物流作为一项必要的基础设施建设,重要性不言而喻。如果说过去十余年间,快递企业的迅速崛起是建立在经济快速发展、大众购买力飙升和行业低用工成本上的,那么眼下的第二轮竞争,冷链、大件、跨境等正成为新发力点。初级竞争模式已经失效,疾驰的快递业必须抓紧跳出陈旧赛道,注重时效更注重品质,用足人力更爱护人力,这样才能突破瓶颈,打开新的发展空间。
今天的中国消费者,不仅可以买遍全球,更愿意为高品质付费。与之相应的,是更期望快递时效精准、服务精细,而非靠着“便宜”二字包打天下。物流品质升级了,消费升级也就有了依托,这种共赢,受益的将是每一个人。 □崔文佳
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