跟帖评论自律管理承诺书 
难忘吾师
语音播报：
上世纪8 0 年代初，我在宝鸡市一运司经理办公室工作，全省交通系统节能工作会议在宝鸡召开，该司被评为节能先进企业。为此，我头一次采写了一篇新闻稿，投寄给《陕西工人报》，不几天，稿件被刊用了。
后来，我就经常给陕工报投稿，并向陕工报的编辑、记者老师们请教。时间一长，我陆续认识了报社的许多老师，也得到了他们的诸多帮助。
在随后的写作中，陕工报的编辑、记者鼓励我发挥职业优势，采写别人难以掌握的新闻，还帮我定题材、选角度，跟踪采写读者关心的热点难点新闻。那些年，我采写的《因油料严重缺乏宝鸡市一运司数百辆汽车“趴窝”》《千阳岭上司机以煤易物坑国家》《行车难乘车难难在何处》等稿件，在陕工报发表后，引起了省上有关部门的重视，为宝鸡市一运司解决了油荒，打击了车匪路霸，保障了司乘人员和旅客的安全，为企业解决了难题。从此，我与陕工报结下了不解之缘。为陕工报写稿，成了我生活中不可或缺的一部分。
后来，我被调到省高管局（现为陕西高速集团）工作，为陕工报撰写了《潇潇秋雨中的最后冲刺》《敢与天公比高低》《筑起通往飞翔之路》等许多有关高速公路建设与管理的稿件。再后来，我在企业工会主席岗位上，号召各基层单位踊跃订阅陕工报，希望基层通讯员积极向陕工报写稿、投稿。陆续，我还在陕工报副刊发表了《失落的毕业证》《“吃”的意境》等一些文学作品，并出版《浅海掬浪》等4 本报告文学集，先后被中国散文学会、陕西省作家协会吸收为会员，并担任了陕西省交通作家协会副主席。
我一直忘不了陕工报的编辑、记者老师们对我的帮助和教诲。常有文友对我说：“我最近又在陕工报上看到你写的稿子了，看来，你几十年如一日，还真是陕工报的铁杆粉丝。”我说：“现在退休在北京带孙子，很少给陕工报写稿子了，心里很是内疚。”
几十年的写作之路，我是从陕工报走出来的，如果当年没有陕工报的老师们对我的扶持，也不会有我今天在写作上取得的成绩。在陕工报创刊7 0 周年之际，我也由衷地感谢陕工报及编辑、记者朋友们对我的帮助，真挚地祝愿陕工报长青不老万年松，满园丛中锦上花。
关注公众号，随时阅读陕西工人报
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上世纪8 0 年代初，我在宝鸡市一运司经理办公室工作，全省交通系统节能工作会议在宝鸡召开，该司被评为节能先进企业。为此，我头一次采写了一篇新闻稿，投寄给《陕西工人报》，不几天，稿件被刊用了。
后来，我就经常给陕工报投稿，并向陕工报的编辑、记者老师们请教。时间一长，我陆续认识了报社的许多老师，也得到了他们的诸多帮助。
在随后的写作中，陕工报的编辑、记者鼓励我发挥职业优势，采写别人难以掌握的新闻，还帮我定题材、选角度，跟踪采写读者关心的热点难点新闻。那些年，我采写的《因油料严重缺乏宝鸡市一运司数百辆汽车“趴窝”》《千阳岭上司机以煤易物坑国家》《行车难乘车难难在何处》等稿件，在陕工报发表后，引起了省上有关部门的重视，为宝鸡市一运司解决了油荒，打击了车匪路霸，保障了司乘人员和旅客的安全，为企业解决了难题。从此，我与陕工报结下了不解之缘。为陕工报写稿，成了我生活中不可或缺的一部分。
后来，我被调到省高管局（现为陕西高速集团）工作，为陕工报撰写了《潇潇秋雨中的最后冲刺》《敢与天公比高低》《筑起通往飞翔之路》等许多有关高速公路建设与管理的稿件。再后来，我在企业工会主席岗位上，号召各基层单位踊跃订阅陕工报，希望基层通讯员积极向陕工报写稿、投稿。陆续，我还在陕工报副刊发表了《失落的毕业证》《“吃”的意境》等一些文学作品，并出版《浅海掬浪》等4 本报告文学集，先后被中国散文学会、陕西省作家协会吸收为会员，并担任了陕西省交通作家协会副主席。
我一直忘不了陕工报的编辑、记者老师们对我的帮助和教诲。常有文友对我说：“我最近又在陕工报上看到你写的稿子了，看来，你几十年如一日，还真是陕工报的铁杆粉丝。”我说：“现在退休在北京带孙子，很少给陕工报写稿子了，心里很是内疚。”
几十年的写作之路，我是从陕工报走出来的，如果当年没有陕工报的老师们对我的扶持，也不会有我今天在写作上取得的成绩。在陕工报创刊7 0 周年之际，我也由衷地感谢陕工报及编辑、记者朋友们对我的帮助，真挚地祝愿陕工报长青不老万年松，满园丛中锦上花。
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