跟帖评论自律管理承诺书 
“石榴花开”
一名列车长在西安至北京千里铁道线上的一天
语音播报：
1月23日，平常却又不平凡的日子。
一年前，武汉因防疫需要关闭离汉通道。
一年后，新一轮石家庄的疫情迎来拐点。6时55分，26岁的列车长杨倩比往常早十分钟来到西安北站集合点。临时带班西安至北京G652次动车执乘组，顶替因疫情关联被隔离的原列车长。
过去一年，隔离、顶班是常有的事。
2020年12月23日，在杨倩执乘的动车组上，1名河北籍旅客被确诊为新冠肺炎患者。1月13日，隔离期刚结束，她却收到北京方向始发六组动车组压缩为两组，所在车组停运的消息。十天来，她第三次替班。当天走北京，两天后走西延。
交接完出乘前事项，杨倩带领5名乘务员和几名餐服人员列队奔赴站台。7时41分，动车组进入站台，他们各司其职，开始一天的车上作业……426米车厢刚刚检查完毕，广播通知便响起：旅客放行。
打开工作手机页面，杨倩发现，始发旅客105人，5人目的地为石家庄、11人为保定东、4人为河北高碑店东。
11时55分，进站石家庄
当天，可乘坐1000余人的列车上，10％的上座率再次提醒，防疫不可松懈。
8时22分，高铁整点发车。
杨倩开始第二轮巡查车厢，这一次的重点是防疫和安全提醒。
“先生，您好！请您戴好口罩！”
在巡查过程中，每一句话都是以“您好”开头，以“谢谢”结尾，让大家感受到了“石榴花”般的火热。
经过河北籍旅客时，她的目光都多停留几秒。27岁的回国务工人员赵先生，在西安结束隔离期返回石家庄，一路闭目不说话。看到赵先生外衣拉链开了，她蹲下来小声提醒：“先生，小心着凉！”在抽测西安交大、西电科大2名河北籍学生体温时，她安慰他们，不用紧张。
10时整，新郑到郑州区间，他们开始临近郑州的巡查。
郑州发车后，她再次统计河北沿线下车旅客人数。石家庄增至6人，保定增至12人，高碑店东为20人，共计38人。
38名河北籍旅客，是他们这趟走车的重点人群。
11时20分，列车距离石家庄不到40分钟。杨倩逐节车厢提醒6名即将下车旅客做好个人防护，离开时不忘说一句“新年快乐!”
11时55分，列车提前三分钟进站。
前一天，石家庄新增病例降为11例，3个小区降为低风险区，但车站因不办理旅客出发业务，空空荡荡。杨倩向出站处1名工作人员挥手打招呼后，匆匆拉开客运室大门交接，离开时相互叮嘱：“做好防疫。”
12时01分发车，半个小时抵达保定。两分钟停车时间，3名其他车次转乘旅客询问，能否补票到北京。“您好，先生！按照防疫要求，补不了！”她耐心解释。
12时55分，20名旅客从高碑店东下车，车厢内无一名无票进京者。
13时27分，列车抵达北京西站。杨倩协助一名抱小孩的女士下车后，广播响起放行通知。
北京西站，喜鹊西飞
在北京西站一站台，一只喜鹊落在了车厢上方的接触网。十多秒后，展翅向西飞去。杨倩低头看看工作信息，返程客流888人，随口说了一句“很吉利么！”
14时整，列车离开。
同来时空荡荡的车厢相比，返程车厢里人气满满。看到一节车厢行李堆在车门处，杨倩让列车员同旅客沟通后，把行李暂时放在备用厕所里。
“回家过年么！”一名50多岁的咸阳籍男子说，担心过几天回不去了，便提前返乡。身旁一名40多岁的男子拿下行李箱，一边翻箱子里塞满的文件，一边接听电话承诺：“回西安后，绝不影响工作。”
返程人多，防疫是关键。每一遍巡查，她都要检查门把手、厕所，车厢的消杀效果。“姐辛苦了!”看到保洁员忙碌，她总要说一句。
14时45分，巡查结束。车厢显示时速306公里/小时，饥肠辘辘的杨倩才开始吃盒饭。
窗边闪过石家庄市柳辛庄站，一个三轮摩托车迎面而来。刚刚入职的一名乘务人员喊出了声：“路上有人耶！”15时04分，车过石家庄站，闪过的路面有行人，有屡屡白烟，还有两面飘扬的国旗。杨倩对新同事说：“石家庄疫情过去了。”
16时28分，列车离开返程唯一停靠站郑州东，却有乘客忘记行李一盒稻香村糕点。杨倩多方联系，经协调由西安朋友代收。随后，她又对接西安北站，帮一名孕妇协调家人接站。
车过三门峡站，杨倩巡视车厢已达7圈，超过5600米。杨倩所在的北京车队，108名乘务员日复一日忙碌在西京千里铁道线上。放眼陕西高铁，每天都有上千名“动姐”从西安出发，热情服务奔赴在26个大中城市。
这些年，杨倩最难忘的是上海线路的一次行车。2018年春节前夕，华南罕见降雪，动车走走停停，晚点8个半小时。厕所堵塞，旅客情绪激动，作为列车长的她逐个车厢安抚旅客，为了平复一名旅客的激动情绪，把仅有的一包泡面送给对方，自己饿了一天肚子。
18时19分，列车抵达西安。
这一路，平均年龄不到25岁的乘务人员，像他们夏装图案上的“石榴花”一样，温馨服务着回家过年的人们。
本报记者 薛生贵
关注公众号，随时阅读陕西工人报
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语音播报：
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1月23日，平常却又不平凡的日子。
一年前，武汉因防疫需要关闭离汉通道。
一年后，新一轮石家庄的疫情迎来拐点。6时55分，26岁的列车长杨倩比往常早十分钟来到西安北站集合点。临时带班西安至北京G652次动车执乘组，顶替因疫情关联被隔离的原列车长。
过去一年，隔离、顶班是常有的事。
2020年12月23日，在杨倩执乘的动车组上，1名河北籍旅客被确诊为新冠肺炎患者。1月13日，隔离期刚结束，她却收到北京方向始发六组动车组压缩为两组，所在车组停运的消息。十天来，她第三次替班。当天走北京，两天后走西延。
交接完出乘前事项，杨倩带领5名乘务员和几名餐服人员列队奔赴站台。7时41分，动车组进入站台，他们各司其职，开始一天的车上作业……426米车厢刚刚检查完毕，广播通知便响起：旅客放行。
打开工作手机页面，杨倩发现，始发旅客105人，5人目的地为石家庄、11人为保定东、4人为河北高碑店东。
11时55分，进站石家庄
当天，可乘坐1000余人的列车上，10％的上座率再次提醒，防疫不可松懈。
8时22分，高铁整点发车。
杨倩开始第二轮巡查车厢，这一次的重点是防疫和安全提醒。
“先生，您好！请您戴好口罩！”
在巡查过程中，每一句话都是以“您好”开头，以“谢谢”结尾，让大家感受到了“石榴花”般的火热。
经过河北籍旅客时，她的目光都多停留几秒。27岁的回国务工人员赵先生，在西安结束隔离期返回石家庄，一路闭目不说话。看到赵先生外衣拉链开了，她蹲下来小声提醒：“先生，小心着凉！”在抽测西安交大、西电科大2名河北籍学生体温时，她安慰他们，不用紧张。
10时整，新郑到郑州区间，他们开始临近郑州的巡查。
郑州发车后，她再次统计河北沿线下车旅客人数。石家庄增至6人，保定增至12人，高碑店东为20人，共计38人。
38名河北籍旅客，是他们这趟走车的重点人群。
11时20分，列车距离石家庄不到40分钟。杨倩逐节车厢提醒6名即将下车旅客做好个人防护，离开时不忘说一句“新年快乐!”
11时55分，列车提前三分钟进站。
前一天，石家庄新增病例降为11例，3个小区降为低风险区，但车站因不办理旅客出发业务，空空荡荡。杨倩向出站处1名工作人员挥手打招呼后，匆匆拉开客运室大门交接，离开时相互叮嘱：“做好防疫。”
12时01分发车，半个小时抵达保定。两分钟停车时间，3名其他车次转乘旅客询问，能否补票到北京。“您好，先生！按照防疫要求，补不了！”她耐心解释。
12时55分，20名旅客从高碑店东下车，车厢内无一名无票进京者。
13时27分，列车抵达北京西站。杨倩协助一名抱小孩的女士下车后，广播响起放行通知。
北京西站，喜鹊西飞
在北京西站一站台，一只喜鹊落在了车厢上方的接触网。十多秒后，展翅向西飞去。杨倩低头看看工作信息，返程客流888人，随口说了一句“很吉利么！”
14时整，列车离开。
同来时空荡荡的车厢相比，返程车厢里人气满满。看到一节车厢行李堆在车门处，杨倩让列车员同旅客沟通后，把行李暂时放在备用厕所里。
“回家过年么！”一名50多岁的咸阳籍男子说，担心过几天回不去了，便提前返乡。身旁一名40多岁的男子拿下行李箱，一边翻箱子里塞满的文件，一边接听电话承诺：“回西安后，绝不影响工作。”
返程人多，防疫是关键。每一遍巡查，她都要检查门把手、厕所，车厢的消杀效果。“姐辛苦了!”看到保洁员忙碌，她总要说一句。
14时45分，巡查结束。车厢显示时速306公里/小时，饥肠辘辘的杨倩才开始吃盒饭。
窗边闪过石家庄市柳辛庄站，一个三轮摩托车迎面而来。刚刚入职的一名乘务人员喊出了声：“路上有人耶！”15时04分，车过石家庄站，闪过的路面有行人，有屡屡白烟，还有两面飘扬的国旗。杨倩对新同事说：“石家庄疫情过去了。”
16时28分，列车离开返程唯一停靠站郑州东，却有乘客忘记行李一盒稻香村糕点。杨倩多方联系，经协调由西安朋友代收。随后，她又对接西安北站，帮一名孕妇协调家人接站。
车过三门峡站，杨倩巡视车厢已达7圈，超过5600米。杨倩所在的北京车队，108名乘务员日复一日忙碌在西京千里铁道线上。放眼陕西高铁，每天都有上千名“动姐”从西安出发，热情服务奔赴在26个大中城市。
这些年，杨倩最难忘的是上海线路的一次行车。2018年春节前夕，华南罕见降雪，动车走走停停，晚点8个半小时。厕所堵塞，旅客情绪激动，作为列车长的她逐个车厢安抚旅客，为了平复一名旅客的激动情绪，把仅有的一包泡面送给对方，自己饿了一天肚子。
18时19分，列车抵达西安。
这一路，平均年龄不到25岁的乘务人员，像他们夏装图案上的“石榴花”一样，温馨服务着回家过年的人们。
本报记者 薛生贵
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